Bremsflüssigkeitsbehälter: Unterschied zwischen den Versionen

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https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss
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== Ausführungen ==
Die älteste Variante hat zwei dünne Anschlüsse.
Danach kam noch eine Variante mit zwei dickeren Anschlüssen,
bevor die 3. Variante mit 3 dicken Anschlüssen kam (Hydr. Kupplung).
== Bremsflüssigkeitsbehälter neu ==
nicht mehr lieferbar
geschrieben von: maxizug13
Datum: 14. Dezember 2022 17:36
Hallo Kuttergemeinde, habe jetzt versucht, den orig. Behälter noch zu retten und habe die rissige Oberfläche mithilfe einer Heißklebepistole und Heißluftföhn einen Überzug verpasst und verschmolzen.
Mit 1bar abgedrückt und dicht isser.
Mit weihnachtl. Grüßen
Max





Version vom 18:41, 12. Jul 2026

https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss

Ausführungen

Die älteste Variante hat zwei dünne Anschlüsse.

Danach kam noch eine Variante mit zwei dickeren Anschlüssen,

bevor die 3. Variante mit 3 dicken Anschlüssen kam (Hydr. Kupplung).


Bremsflüssigkeitsbehälter neu

nicht mehr lieferbar 

geschrieben von: maxizug13

Datum: 14. Dezember 2022 17:36

Hallo Kuttergemeinde, habe jetzt versucht, den orig. Behälter noch zu retten und habe die rissige Oberfläche mithilfe einer Heißklebepistole und Heißluftföhn einen Überzug verpasst und verschmolzen.

Mit 1bar abgedrückt und dicht isser.


Mit weihnachtl. Grüßen Max


Bremsflüssigkeitsbehälter - Alternative?

geschrieben von: Daktari

Datum: 11. Juli 2026 14:48

Hallo zusammen,

ich habe gerade im polnischen MB100-Forum einen interessanten Beitrag gelesen, nachdem der Bremsflüssigkeitsbehälter Fiat 126p in den Vor-MoPf passen würde.

facebook: https://www.facebook.com/groups/1154740874634580/user/100028508585734

Hier mal die google-Übersetzung:

   Ich brauchte einen Bremsflüssigkeitsbehälter für einen älteren Mercedes MB100 (W631) – meiner ist ein Modell von 1989. Das spezifische Ersatzteil (6314310102) ist nirgends mehr zu finden, aber nachdem ich mich in ausländischen Foren umgesehen hatte, stieß ich auf die Behauptung, dass der Behälter eines Fiat 126p passen würde. Ich beschloss, es zu versuchen, und kaufte einen. Es stellte sich heraus, dass bis auf den Lochabstand alles passte: Er betrug 55 mm (Mitte zu Mitte), erforderlich waren jedoch 45 mm. Nach etwas Bastelarbeit mit Schraubstock und Heißluftföhn ist es mir meiner Meinung nach gelungen, einen brauchbaren Behälter herzustellen. Zugegeben, das Original wäre mir lieber gewesen, aber angesichts der fehlenden Alternativen erfüllt dieses brandneue, modifizierte Fiat-Teil seinen Zweck bestens. Was meint ihr dazu? Habt ihr noch andere Ideen?


https://archiv.mb100.de/images/a/a0/742895917_1998730277753906_4688651649370176465_n.jpg

https://archiv.mb100.de/images/5/5c/743831004_1998730344420566_3631800314538093446_n.jpg

Was haltet ihr davon?

Sind die Behälter Vor-MoPf und MoPf identisch?

Gruß, Daktari


geschrieben von: blacky

Datum: 11. Juli 2026 19:33

Dieser "Vor- Mopf" Behälter ist die älteste Variante, mit zwei dünnen Anschlüssen.

Danach kam noch eine Variante mit zwei dickeren Anschlüssen, bevor die meines Wissens 3. Variante mit 3 dicken Anschlüssen kam (Hydr. Kupplung).

Der polnische Beitrag ist wirklich interessant.

Es ist mir jedoch nicht klar welche Anschlussdurchmesser der Fiat- Behälter hat. Erforderlich wäre eigentlich der kleine Durchmesser (ca.7mm)

Den Lochabstand könnte man auch am Karosserieblech anpassen.

Ich werde diesen Beitrag im Hinterkopf abspeichern.


Grüße

Blacky