Hochdach nachrüsten

Re: Hochdach

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geschrieben von: Cervus

Datum: 19. April 2010 09:29

hallo

ich habe das ganze schon mal durchgeführt.

Die demontage ist hierbei die meiste arbeit das die Orginaldächer auch in der Regenrinne verklebt sind.

Bei noch intaktem Schlachtkutter sehe ich keine Chanse das Hochdach abzubekommen.

Ich hatte das Dach ober an den Säulen vom Fahrzeug getrennt.

Danach die Regenrinnen bündig abgeflext und dann mit einen scharfen Messer das Hochdach von der Fahrzeug getrennt.

Dann die spriegel vom alten Dach trennen.

Da ich selbst keinen Möglichkeit zum schweissen habe habe ich die Spriegel per Nieten gefestigt.

Mein TUEV Prüfer wollte 8mm Monobold Blindnieten (12 000 N Scherr / 10 000 N Zugfestigfkeit) jeweils 6 Stück pro Spriegel.

Die werden normalerweise mit pneumatischen Nietzangen verarbeitet.

Mit einer Handzange war das ne ganz schoen heftige Aktion.

Der Übergang oberhalb der Frontscheibe passt nicht das die Hoch-Kutter dort einen Stufe in der Karroserie habe.

Hier muss das Hochdach angepasst werden.

Dies musst Du aber mit den TUEV vorher klären.

Der Umbau kann auch nicht vorn jeden TUEV Prüfer abgenommen werden da Du keine eintragungsfähige Papier hast.

Grundsätzlich ist das aber machbar.

Bilder hab ich teilweise in der Galerie.

Gruss

Frank

noch ohne Hochdach

http://archiv.mb100.de/images/e/e6/Cervus_Hochdach_1.jpg

Orginalhochdach vom verschrotteten MB100 getrennt

http://archiv.mb100.de/images/c/c9/Orginalhochdach_vom_verschrotteten_MB100_getrennt.JPG

Hochhach ohne Spriegel und Rahmen des alten MB

http://archiv.mb100.de/images/2/2a/Hochhach_ohne_Spriegel_und_Rahmen_des_alten_MB.jpg

Cabrio-MB100 nach Einsatz der Stichsäge

http://archiv.mb100.de/images/f/f0/Cabrio-MB100_nach_Einsatz_der_Stichs%C3%A4ge.jpg

Dach bis zur B-Säule wurde nicht ausgesägt

http://archiv.mb100.de/images/e/e2/Dach_bis_zur_B-S%C3%A4ule_wurde_nicht_ausges%C3%A4gt.JPG

Spriegel wurden verniete. Die auf dem Bild ersichtlichen Nieten wurden gegen hochfeste 7 mm Monobol Stahlnieten (8000 N Zug/12000 N Scheer-festigkeit)ersetzt. Jeweils 6 Nieten pro "Sprieglfuss".

http://archiv.mb100.de/images/2/26/Nieten_wurden_gegen_hochfeste_7_mm_Monobol_Stahlnieten_8000_N_Zug_12000_N_Scheerfestigkeit_ersetzt._Jeweils_8_Nieten_pro_Spriegelfuss..JPG

erste "Anprobe" des neuen Dachs

http://archiv.mb100.de/images/b/bc/Erste_Anprobe_des_neuen_Dachs.JPG

Unser "Dicker" mit Hochdach

http://archiv.mb100.de/images/4/45/Cervus_Hochdach_2.JPG

Text und Bilder von Cervus

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--Daktari 10:10, 19. Apr 2010 (CEST)