Rost / Vor- und Nachsorge
Rostvorsorge
geschrieben von: ThoK
Datum: 10. Oktober 2009 19:18
Hallo,
ich habe heute mal die Querträger, Schweller etc. mit der Kamera untersucht und anschliessend noch einmal mit Fluidfilm behandelt.
Grundsätzlich konnte ich folgendes feststellen:
- Die offenen Querträger waren voll mit Dreck. Da half nur ausspülen mit dem Wasserschlauch. Es kam jede Menge Schlamm raus. Das Auto ist jetzt bestimmt 3Kg leichter. In den beiden Trägern hinter der Hinterachse war jede Menge Kies. Keine Ahnung, wie der da hin kommt. Der allerletzte (Heckabschluss) hat ja wieder Stopfen, der war eigentlich gut.
- Die Schweller und Träger mit Stopfen waren zwar sauber, hatten aber deutlich mehr Rostbefall. Zwar nichts Dramatisches, aber viel mehr als in den offenen Trägern.
- Der vorderste Querträger (im Fussraum ganz vorn) sah gar nicht gut aus. Ich empfehle Jedem, den vorsorglich mit Fluidfilm oder Mike Sanders zu fluten. Der hat Stopfen von unten und 2 Kleine im Fussraum. Die Kleinen kann man aber nur mit einer sehr kleinen und flexiblen Sonde nutzen. Von unten geht es besser.
Da ich einen kompletten Wohnausbau drin habe, bin ich auch bei den Schwellern für die Stopfen dankbar. Ohne Ausbau kommt man ja gut von innen ran. Die Stoffen habe ich eingesetzt, in dem ich die Löcher und die Stopfen reichlich mit Mike Sanders eingeschmiert habe, sonst hätte der Rost gleich wieder einen neuer Ansatzpunkt. Bei dem vorderen Stopfen am Schweller unter der Schiebetür überlege ich , den wieder rauszunehmen. Offensichtlich stand da Wasser. Evtl. hat das auch was mit der allseits beliebten Roststelle vor der Schiebetür an der B-Säule zu tun.
So nun riecht es in meinem Auto wie im Krankenhaus, hoffentlich gibt sich das wieder. Im Sommer trofft der Kutter bestimmt wie `frische ne Ölsardine.
Grüße
ThoK
--Daktari 10:16, 11. Okt 2009 (CEST)