Wie oft sollten der Wagen abgeschmiert werden?

Mercedes Empfehlung:

alle 10.000 km abschmieren / zum Abschmieren die Räder total entlasten.

Das bedeutet, den Wagenheber ansetzen und erst dann abschmieren.

Hinweis von ralle: Wenn man davon ausgeht das beim Abschmieren das Fett den Weg des geringsten Widerstandes geht, dann kommt es bei belastetem Rad nicht überall hin sondern geht vor der Schmierspaltverengung lieber seitlich weg.

Das heißt: Die Stelle mit dem größten Verschleiß wird bei belasteten Rädern auch nicht geschmiert. (das gilt auch beim LKW für die Achsschenkel)

Für die Umlenkhebel ist es wurscht.

MB-Fahrer Empfehlungen:

- alle 5000 km

- beim Wechsel der Räder von Winter auf Sommer und umgekehrt.

hier kriegt jeder sein Fett ab!

https://archiv.mb100.de/images/9/98/Schmierung100d.jpg

Betriebsstoff: handelsübliches Mehrzweckfett

Version 1

1. Schmiernippel für Profis:

Hallo Profis! Hier zu Erinnerung an Euer quartalsmäßiges Abschmieren folgende Aufgabe unter Winter-Dreckschicht-Realbedingungen:

Stoppuhr nehmen, starten, auf jedem der folgenden Bilder den Nippel finden, Stoppuhr stoppen, Ergebnis ablesen!

Na, wieviele Sekunden waren es?

Auswertung:

Über 180 Sekunden: Glückwunsch, ehrlich ambitionierter Kutterfahrer!

180 bis 60 Sekunden: Streber! Alle Vierteljahre reicht wirklich!

Unter 60 Sekunden: Lügner! Beim nächsten Kuttertreffen machst Du uns das vor!

"Was ist denn ein Schmiernippel???" Ausbaufähig! Weiter bei:

2. Schmiernippel für Anfänger:

Vor dem rechten Vorderrad unters Auto krabbeln, Blick nach oben lenken, obere Stoßdämpferbefestigung orten, seitliches Loch finden, freipuhlen, dahinter Schmiernippel fühlen und Fettpresse ansetzen:

Dann hinter dem rechten Vorderrad unters Auto krabbeln, Blick nach oben lenken, Schmiernippel orten, Dreck entfernen und Fettpresse ansetzen:

Dort liegen bleiben, Nase senkrecht nach oben führen, über Nasenspitze Lenkungslager orten und Schmiernippel säubern, Fettpresse ansetzen:

Dann die gleiche Prozedur an der Fahrerseite wiederholen.

Wenn an allen sechs Stellen Fettwürstchen NICHT neben dem Schmiernippel, sondern an den Rändern der Lager erscheinen: GLÜCKWUMSCH!!!

(Original von Oma Daggi: https://f23.parsimony.net/forum53376/messages/13247.htm )

Version 2

Hallo, ich hab hier mal ein kleines Suchbild. Da sind andeutungsweise die drei Schmiernippel pro Fahrzeugseite drauf.

Am besten Fahrzeug aufbocken und Rad abnehmen. Dann geht´s gerade beim ersten Mal leichter. Also aufgepasst: Es handelt sich um insgesamt sechs Nippel. Drei auf jeder Fahrzeugseite. Zwei davon an der Drehstabfederung. Und zwar eine hinter dem oberen Ende des Stoßdämpfers versteckt (seitlicher Zugang von Richtung Stoßstange durch ein Loch in der Dämpferhalterung) und die zweite Richtung Fahrzeugheck am Ende des Dehstabes. Diese ist recht gut zu sehen.

Der dritte Nippel dient zur Schmierung des Umlenkhebels. Sitzt also am Lenkgestänge. Auf dem Bild rechts unten erkennst du den Wagenheber, ja? Ein klein wenig links davon hängt frisches, weißes Fett. In diesem Bereich suchtst du mal. Da findest du den Kleinen.

Es kann sein, dass die Schmiernippel allesamt mit Fett und Dreck eingedeckt sind. Da muss man halt ein wenig Suchen. Und vor dem Abschmieren schön abputzen. Dann Fett reinpressen, bis an den Lagerstellen irgendwo frisches Fett rausgedrückt wird. Erst dann isses o.k.

https://archiv.mb100.de/images/2/24/Schmiernippel_2.JPG

https://archiv.mb100.de/images/thumb/b/b6/Schmiernippel_4.JPG/800px-Schmiernippel_4.JPG

https://archiv.mb100.de/images/2/28/Schmiernippel_3.JPG

(Original von Daktari)

Zentralschmierung

geschrieben von: Klaus 2 (93.224.180.156)

Datum: 19. Mai 2026 13:21

Guten Tag

Im Zuge meiner oberen Querlenkerreparatur (bei km 285.000 km Zapfen überarbeitet und Buchsen von Christian eingebaut smileys with beer) habe ich noch gleich meine 6 Schmiernippel "verlängert".

Diese sind jetzt nach 34 Jahren am richtigen Platz vorne unter der Wartungsklappe.

Die passenden Komponenten habe ich bei Fa. Sinntec bestellt.

Ein paar Verschraubungen ersetzen die vorhandenen Schmiernippel M8x1 , dazu einen passenden 3-fach Nippelblock je Seite und ein paar Meter Druckschlauch. Das lässt sich an einem trockenen Samstag erledigen.

Natürlich hat jedes Schmiernippelchen seine eigene Versorgung und mit einem Wagenheber lässt sich das Rädchen auch wunderbar anheben . Ja - und es kommt unten was an.

Etwas gewöhnungsbedürftig jetzt im stehen abschmieren zu können.

https://archiv.mb100.de/images/9/9a/2y82hzof.jpg

https://archiv.mb100.de/images/3/33/Cdqyq36l.jpg

https://archiv.mb100.de/images/c/c9/H44ocz6v.jpg

Ob sich der Aufwand lohnt ? Wenn WAS einfach geht wird`s auch regelmäßig gemacht . . . .

Grüße Klaus 2