Reinigung der TRUMA-Heizung (Wohnmobile)

Reinigung Truma Heizung

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geschrieben von: ThoK

Datum: 03. Februar 2014 19:37

Moin,

aus aktuellem Anlass wollte ich mal was zum Thema Reinigung der Truma Heizung beitragen.

Im Kutter hatte ich eine E1800 und einen Truma Boiler. Beides funktionierte, aber bei der Heizung hatte ich den Eindruck sie könnte wohl nach 18 Jahren luftseitig etwas schmutzig sein. War sie auch, das Gebläserad und die Luftkanäle sassen praktisch komplett zu mit Dreck.

In meinem jetzigen Womo habe ich eine C6002 und eine E4000. Die C6002 habe ich mir am Wochenende mal vorgenommen, da war das Lüfterrad und die Luftkanäle nach 10 Jahren auch nur noch zu 50% frei. Die E4000 ist nur Zusatzheizung für das Fahrerhaus und läuft nicht so viel. Aber demnächst ist sie auch dran.

Also ich kann nur ermuntern ältere Heizungen mal zu reinigen.

Das Problem ist, dass die Heizungen immer unten in irgendwelchen Stauräumen sitzen und auch dort die Luft ansaugen.

Zur Technik.

Eigentlich sind die Heizungen recht simpel gebaut. Sie bestehen aus einem Zylinder,E-Heizung waagerecht, C-Heizung senkrecht, in dem unten ein Gasbrenner sitzt. Dort sind 2 Zündelektroden und die Flammüberwachung. Die Verbrennungsluft wird durch das Aussenrohr (um das Abgasrohr) von aussen angesaugt und durch einen Ventilator gleichmässig in den Brennraum eingeblasen. Die heisse Verbrennungsluft geht durch den Zylinder (vereinfacht) und wird durch das Innenrohr (Abgasrohr) wieder nach draussen abgeführt. Aussen am Zylinder sitzen Aluminiumrippen, die die Wärme an die durch strömende Raumluft abgeben. Die Raumluft wird durch einen grösseren Ventilator bewegt. Aussen rum sitzt wieder ein Zylinder, bei den C-Heizungen der Boiler. Der Rest sind Steuerung, Temperaturfühler und Gehäuse. Da muss natürlich alles wieder dahin wo es vorher war. Ich mache mir meisst ein paar Fotos bevor ich anfange. Die helfen oft ungemein beim Zusammenbau.

Reinigung.

Die rote Dichtung des Abgasrohres muss neu und darf nicht wieder verwendet werden. Aluminium Abgasrohre auch nicht wieder verwenden. Eine Druckprobe der Gasanlage sollte nach Wiederanschluss erfolgen. Die Gasverschraubung kann bei Stahlrohr einfach wieder verbunden werden.

Verbrennungsseitig ist die Heizung meisst recht sauber. Innen- und Aussenrohr für Abgas durchpusten, etwas Druckluft in den Brennraum und das Schaufelrad des Verbrennungsluftgebläses etwas säubern, gut ist. Der Dreck sitzt im Raumluftgebläse und an den Kühlrippen. Die C-Heizungen sind eigentlich ähnlich gebaut, nur senkrecht und der Boiler sitzt rings um die Luftführung. Dazu ist noch etwas mehr Technik drumrum.

Die Boiler verschmutzen nicht so stark, da war keine Arbeit notwendig.

Meine Empfehlung, wenn die Heizung regelmässig genutzt wird, spätestens alle 7-8 Jahre reinigen. Abgasdichtung neu und, wo noch vorhanden Alu Innenrohr in der Abgasführung ersetzen.

Achtung, für die E1800 gibt es von Truma keine Ersatzteile mehr. Abgasseitig sollten die Teile der E2400 passen (bei mir passten sie).

Und Achtung für C-Heizungen, die C3400 und C6000 hatten lackierte Aluminiumboiler. Das hat Truma gaaanz schnell wieder geändert und verbaute in der C3402 und C6002 wieder Edelstahl.

Nachtrag:

Hab gerade mal alte Unterlagen nachgesehen, ich hatte bei der E1800 nicht das Abgasrohr genommen sondern doch noch das Original für die E1800incl. Dichtungen bekommen. Offensichtlich ist der Durchmesser doch unterschiedlich.

Weitere Infos:

www.trumareparatur.de

Grüße

ThoK

--Daktari 10:46, 6. Feb 2014 (CET)