Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau: Unterschied zwischen den Versionen
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weitere Infos siehe auch: | weitere Infos siehe auch: | ||
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2. Verschweisst | 2. Verschweisst | ||
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3. Angesetzt und angepunktet | 3. Angesetzt und angepunktet | ||
https://www.mb100.de/gallery2/d/3200-2/DSCN5145.JPG | |||
4. Ausgezogen | 4. Ausgezogen | ||
https://www.mb100.de/gallery2/d/3203-2/DSCN5150.JPG | |||
5. F.-rohr getrennt, poliert; Dichtring und Staubkappe | 5. F.-rohr getrennt, poliert; Dichtring und Staubkappe | ||
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Schweisspunkte wurden mit einfachem Elektrodenschweissgerät (von Onkel Alli ausgeführt, daher nicht so doll...aber langt) | Schweisspunkte wurden mit einfachem Elektrodenschweissgerät (von Onkel Alli ausgeführt, daher nicht so doll...aber langt) | ||
([ | ([https://forum.mb100.de/read.php?1,41932,41932#msg-41932 Original] von Juwi) | ||
Aktuelle Version vom 1. Februar 2023, 21:40 Uhr
weitere Infos siehe auch:
Moin, Moin,
ich habe mich gerade am Selbstbau eines Abziehers für die Führungshülse (darauf läuft das Kupplungsausrücklager) erfolgreich versucht. Defekt Getriebölverlust in Kupplungsraum -> Wechsel Radialdichtring erforderlich.
1. Bauteile
https://www.mb100.de/gallery2/d/3194-1/DSCN5143.JPG
2. Verschweisst
https://www.mb100.de/gallery2/d/3197-2/DSCN5144.JPG
3. Angesetzt und angepunktet
https://www.mb100.de/gallery2/d/3200-2/DSCN5145.JPG
4. Ausgezogen
https://www.mb100.de/gallery2/d/3203-2/DSCN5150.JPG
5. F.-rohr getrennt, poliert; Dichtring und Staubkappe
https://www.mb100.de/gallery2/d/3206-2/DSCN5153.JPG
Im Hintergrund der 1. Versuch mit 3 Schlauchschellen das Rohr abzuziehen, nicht erfolgreich.
Schweisspunkte wurden mit einfachem Elektrodenschweissgerät (von Onkel Alli ausgeführt, daher nicht so doll...aber langt)
(Original von Juwi)