Türöffner wieder einhängen: Unterschied zwischen den Versionen
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Zuerst mal muß die Innenverkleidung ab. Es reicht der untere Teil (Fensterkurbel abschrauben, danach vorsichtig die Verkleidung abziehen). Dann muß die Folie des Lochs hinten/unten weg, hier ist der "Zugang" | Zuerst mal muß die Innenverkleidung ab. Es reicht der untere Teil (Fensterkurbel abschrauben, danach vorsichtig die Verkleidung abziehen). Dann muß die Folie des Lochs hinten/unten weg, hier ist der "Zugang" | ||
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Jetzt nimmt man am besten mal einen Spiegel und schaut in der Tür nach oben | Jetzt nimmt man am besten mal einen Spiegel und schaut in der Tür nach oben | ||
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Das Messingteil von links ist der Zug, mit dem das Schloß betätigt wird. Direkt unterhalb des 90°-Knichs ist ein kleines Loch zu erkennen - da muß der Hebel rein. | Das Messingteil von links ist der Zug, mit dem das Schloß betätigt wird. Direkt unterhalb des 90°-Knichs ist ein kleines Loch zu erkennen - da muß der Hebel rein. | ||
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Als kleine Schwierigkeit gibts auf dem Hebel noch eine Lasche, die im Normalfall das Herrausrutschen des Hebels verhindern soll. | Als kleine Schwierigkeit gibts auf dem Hebel noch eine Lasche, die im Normalfall das Herrausrutschen des Hebels verhindern soll. | ||
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Wie man sieht ist sie abklipsbar und auch nach dem Einfädeln wieder anklipsbar, also weg damit. | Wie man sieht ist sie abklipsbar und auch nach dem Einfädeln wieder anklipsbar, also weg damit. | ||
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Wenns dann gelungen ist sieht es so aus: | Wenns dann gelungen ist sieht es so aus: | ||
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Aktuelle Version vom 1. Februar 2023, 21:40 Uhr
Re: Türöffner innen
geschrieben von: HMC
Datum: 05. Juli 2011 00:22
Also:
Zuerst mal muß die Innenverkleidung ab. Es reicht der untere Teil (Fensterkurbel abschrauben, danach vorsichtig die Verkleidung abziehen). Dann muß die Folie des Lochs hinten/unten weg, hier ist der "Zugang"
https://archiv.mb100.de/images/b/bb/Tueroeffner.jpg
Jetzt nimmt man am besten mal einen Spiegel und schaut in der Tür nach oben
https://archiv.mb100.de/images/9/90/Tueroeffner2.jpg
Das Messingteil von links ist der Zug, mit dem das Schloß betätigt wird. Direkt unterhalb des 90°-Knichs ist ein kleines Loch zu erkennen - da muß der Hebel rein.
Als kleine Schwierigkeit gibts auf dem Hebel noch eine Lasche, die im Normalfall das Herrausrutschen des Hebels verhindern soll.
https://archiv.mb100.de/images/c/c2/Tueroeffner4.jpg
Wie man sieht ist sie abklipsbar und auch nach dem Einfädeln wieder anklipsbar, also weg damit.
Jetzt fängt die Arbeit an. Erstmal sich optisch vertraut machen, danach langsam die Hände auf Temperatur bringen und dehnen (wer sehr große Hände hat hat schon fast verloren...). Danach konzentrieren, nochmal einen kleinen Blick wagen und dann das Teil rein fummeln. Zwischendurch fluchen und Mercedes beschimpfen, dass sie auch hätten weniger Kanten einbauen können.
Jetzt die Lasche wieder drauf fummeln und damit von hinten "kontern"
Wenns dann gelungen ist sieht es so aus:
https://archiv.mb100.de/images/f/fa/Tueroeffner3.jpg
Grüße, Ch
--Daktari 22:36, 14. Jul 2011 (CEST)