Keilriemen

Keilriemen für den Kutter:

http://archiv.mb100.de/images/5/52/Der_Keilriemen_machts_nicht_mehr_lange.jpg

http://archiv.mb100.de/images/6/6e/L%C3%BCfter_ab.jpg

Benötigt werden die Größen

13 x 700 mm für ca. € 11,50 + MwSt

und

13 x 1015 mm für ca. € 15,30 + MwSt

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Re: Keilriemenwechsel

geschrieben von: keffle

Datum: 17. März 2009 09:59

Hallo,

meine Erfahrung mit einem Baujahr 89 Kutter dazu:

Keilriemen wechseln ist vernünftig nur bei ausgebautem Kühler zu machen.

Also Unterfahrschutz und Stoßstange abmontieren,

Kühlergrill abnehmen,

Kühlwasser ablassen (auffangen und ggf. nachher wieder einffüllen),

Schläuche am Kühler abziehen,

Kühler ausbauen,

Kühler-Ventilatorrad abschrauben.

Jetzt kommst du an beide Keilriemen gut ran und kannst sie wechseln.

Keilriemenmaße: 13 x 700 und 13 x 1015 mm, beide im Zubehörhandel für 22,24 Euro.

Bei der Gelegenheit hat man im vorderen Motorbereich einen guten Blick auf alles, was sonst verborgen ist.

Wenn da alles gut aussieht, kannst du den Urzustand wieder herstellen.

Viel Spaß beim Schrauben

Reinhold

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geschrieben von: Funman

Datum: 17. März 2009 13:08

Geht auch von unten ohne Kühlerabbau.

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geschrieben von: glöckchen

Datum: 17. März 2009 21:15

Kann ich bestätigen.

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Re: Keilriemenwechsel

geschrieben von: Hörnchen

gesamter thread

Datum: 23. März 2009 21:31

Hallo noch einmal in dieser Sache,

......habe ich einfach mal bei der wohl größten Reparaturkette in Deutschland gefragt, ob es den Keilriementausch zum Festpreis gibt.

Das Angebot lautete 75€ inkl. beider Riemen bei bereits demontierter unterer Motorabdeckung.

...der Mechaniker ..... war absolut souverän und wusste genau, was er schrauben muss.

Er hat für beide Riemen unter 30 Minuten gebraucht.

Den Lichtmaschinenriemen hat er über den Propeller bekommen, mit einer sauberen Technik in knapp einer Minute.

Gruß aus Bottrop, Jörg

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--Daktari 19:28, 11. Mär 2010 (CET)