Servolenkung undicht: Unterschied zwischen den Versionen
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Bin vorher zu Oknel Benz und habe den neuen Schlauch bestellt | Bin vorher zu Oknel Benz und habe den neuen Schlauch bestellt | ||
Teile Nr. A 631 997 37 82 | '''Teile Nr. A 631 997 37 82''' | ||
Preis incl. Märchensteuer 12,74 € | '''Preis incl. Märchensteuer 12,74 €''' | ||
Nach der Demontage von Kühlergrill und Stoßstange war es kein Problem | Nach der Demontage von Kühlergrill und Stoßstange war es kein Problem | ||
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Der gelbe Ring gehört zur Armatur und ist warscheinlich eine Anschlagbegrenzung für die Montage und in diesem Fall sicher nicht so wesentlich. | Der gelbe Ring gehört zur Armatur und ist warscheinlich eine Anschlagbegrenzung für die Montage und in diesem Fall sicher nicht so wesentlich. | ||
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bei meinem 88 iger war nur ein einfacher Messing nippel mit außengewinde Verbaut. | bei meinem 88 iger war nur ein einfacher Messing nippel mit außengewinde Verbaut. | ||
Aktuelle Version vom 1. Februar 2023, 21:40 Uhr
geschrieben von: Franzosenpeter
Datum: 30. Mai 2012 12:51
Hallo
habe mich gestern entschlossen die Undichtigkeit am Rücklaufschlauch der Servoleitung zu reparieren, Ölverlust war ca. 1 ltr / Jahr.
Bin vorher zu Oknel Benz und habe den neuen Schlauch bestellt
Teile Nr. A 631 997 37 82
Preis incl. Märchensteuer 12,74 €
Nach der Demontage von Kühlergrill und Stoßstange war es kein Problem das Öl abzulassen (einfach abschneiden und auffangen) dann kam die Überraschung.
Die Schlaucholive welche mit einer Konusverbindung SW 27 an der Winkelverbindung angeschraubt ist war aussen (in Schlauch steckend!!) völlig korrodiert.
Innen war alles ok, scheint wie die Konusverschraubung Messing zu sein. Die äussere Schicht ist aber wohl aus Eisen? S osieht zumindest so aus.
Ich habe diese dann mit Rostschaber und Drahtbürste bearbeitet.
Alles wieder zusammengebaut, den neuen Schlauch dran, Öl aufgefüllt, bis jetzt ist es trocken.
Am Schlauch ist noch ein gelber Plastikring in Richtung Verschraubung, die liegt da lose drauf hat er eine Funktion ?
Meine Frage warum baut man da so eine aufwendige Verbindung, die Rücklaufleitung ist praktisch drucklos, das wäre an der Stelle auch bestimmt billiger gegangen.
Gruß
Peter
geschrieben von: Raube
Datum: 30. Mai 2012 14:22
Das wird eine sg. Push Lok Verschraubung von Parker (oder ähnliche) sein.
Der gelbe Ring gehört zur Armatur und ist warscheinlich eine Anschlagbegrenzung für die Montage und in diesem Fall sicher nicht so wesentlich.
[www.youtube.com]Parker Push-Lok Steckschlauch
bei meinem 88 iger war nur ein einfacher Messing nippel mit außengewinde Verbaut.
Die Korrosion an der Stelle wundert mich ein wenig.
Die Steckanschlüsse werden normal ohne Schelle verbaut und sind bei Verwendung geeigneter Schläuche im entsprechenden Druckbereich dicht.
Wenn der Schlauch allerdings recht lose sitzt, kann eine Schelle sicher nicht schaden.
Schöne Grüße aus MV, Martin
geschrieben von: Franzosenpeter
Datum: 30. Mai 2012 14:58
Hallo Martin
der Schlauch ist original von Onkel Benz, und sah aus wie der verbaute, habe zusätzlich eine Schlauchschelle montiert. Denke das wird halten.
Gruß Peter
--Daktari 20:22, 3. Jun 2012 (CEST)