Reifenluftdruck: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 38: | Zeile 38: | ||
- | - | ||
geschrieben von: Axel | |||
Datum: 17. Januar 2011 20:00 | |||
Wir fahren unseren Karmann, vollbeladen, mit 3,8 bis 4,o bar rundherum. | |||
Damit saust er sehr rund und sauber vor sich hin, und kommt mit + - 10 | |||
liter Brennstoff hin | |||
Immer gute Reise | |||
Axel aus der Eifel | |||
Karmann Kutter-1992-75 monströse PS | |||
Version vom 00:08, 18. Jan 2011
Mercedes-Empfehlung:
Reifen 195/75 R 16 C 105 N
- Vorderachse 1500, 1600, 1650 und 1700 kg (siehe Typenschild) 4,0 bar
- Hinterachse 1400 kg (siehe Typenschild)
- Hinterachse 1600 kg (siehe Typenschild)
Reifen 205 R 14 C 105 N
- Vorderachse 1500 kg (siehe Typenschild) 3,0 bar
- Vorderachse 1600 kg (siehe Typenschild) 3,25 bar
- Vorderachse 1700 kg (siehe Typenschild) 3,5 bar
- Hinterachse 1400 kg (siehe Typenschild) 2,75 bar
- Hinterachse 1600 kg (siehe Typenschild) 3,25 bar
Empfehlung MB100-Fahrer:
- vorne 4,0. hinten 3,5 bar
-
geschrieben von: Axel
Datum: 17. Januar 2011 20:00
Wir fahren unseren Karmann, vollbeladen, mit 3,8 bis 4,o bar rundherum.
Damit saust er sehr rund und sauber vor sich hin, und kommt mit + - 10 liter Brennstoff hin
Immer gute Reise
Axel aus der Eifel Karmann Kutter-1992-75 monströse PS
--
--Daktari 18:02, 7. Mär 2010 (CET)