Pölumbauten, der Sinn und Unsinn: Unterschied zwischen den Versionen
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Datum: 13. April 2010 14:54 | Datum: 13. April 2010 14:54 | ||
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Die Theorie sagt, daß Pöl einen größeren | Die Theorie sagt, daß Pöl einen größeren | ||
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Mit höherem DÖD soll das Startverhalten besser | Mit höherem DÖD soll das Startverhalten besser | ||
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Ich bin lange Zeit mit höhrerem DÖD gefahren, | Ich bin lange Zeit mit höhrerem DÖD gefahren, | ||
er läuft lauter, das Startverhalten ist möglicherweise | er läuft lauter, das Startverhalten ist möglicherweise | ||
etwas besser. Ich habs wieder auf original zurückgestellt. | etwas besser. | ||
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Ein erheblicher Nachteil ist, daß durch das erhöhte | Ein erheblicher Nachteil ist, daß durch das erhöhte | ||
Drehmoment die Verstellung des Spritzverstellers | Drehmoment die Verstellung des Spritzverstellers | ||
nicht mehr richtig ist und der Leerlaufregler es | nicht mehr richtig ist und der Leerlaufregler es | ||
nicht mehr packt. | nicht mehr packt. | ||
Den gleichen Zweck haben 2 mm längere Glühkerzen. | Den gleichen Zweck haben 2 mm längere Glühkerzen. | ||
Die halten aber nicht so lange. Bei mir ca. 1 Jahr. | |||
Etwas bringen sie. Ich hab wieder orignal lange | Die halten aber nicht so lange. | ||
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Ähnlich ging das mit der elektrischen Vorförderpumpe, | Ähnlich ging das mit der elektrischen Vorförderpumpe, | ||
der Facet. Auch die ist wieder draußen, bringt nix. | der Facet. | ||
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Wenns die originalen Pumpen nicht mehr schaffen, dann | Wenns die originalen Pumpen nicht mehr schaffen, dann | ||
steht die Facet schon lange. | steht die Facet schon lange. | ||
Der KGR ist auch so ein Fall. Bringt Luft ins System | Der KGR ist auch so ein Fall. Bringt Luft ins System | ||
und be- oder verhindert den notwendigen Rücklauf. | und be- oder verhindert den notwendigen Rücklauf. | ||
Hab ich auch mal eingebaut gehabt, nie benutzt, wieder | Hab ich auch mal eingebaut gehabt, nie benutzt, wieder | ||
ausgebaut. | ausgebaut. | ||
Der Grund für diese Umrüstungen ist wohl mehr | Der Grund für diese Umrüstungen ist wohl mehr | ||
psychologischer Natur. Man möchte etwas tun, und die | psychologischer Natur. | ||
Man möchte etwas tun, und die | |||
erfahrenen Leute berichten, daß es mit diesen | erfahrenen Leute berichten, daß es mit diesen | ||
Umrüstungen besser geht, also macht man es nach. | Umrüstungen besser geht, also macht man es nach. | ||
Hast Du übrigens das Tanksieb ausgebaut zum Pölen? | Hast Du übrigens das Tanksieb ausgebaut zum Pölen? | ||
Wenn nicht, könnte man das hier mit einreihen. | Wenn nicht, könnte man das hier mit einreihen. | ||
Das einzige, was sich wirklich bewährt hat, ist ein | Das einzige, was sich wirklich bewährt hat, ist ein | ||
Wärmetauscher fürs Pölen im Winter. Und vielleicht | Wärmetauscher fürs Pölen im Winter. Und vielleicht | ||
noch dickere Schläuche. | noch dickere Schläuche. | ||
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Grüße, Hajo | Grüße, Hajo | ||
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--Daktari 16:34, 13. Apr 2010 (CEST) | |||
Version vom 16:34, 13. Apr 2010
Pölumbauten, der Sinn und Unsinn
geschrieben von: Funman
Datum: 13. April 2010 14:54
Hallo,
das ist eine gute Frage.
Die Theorie sagt, daß Pöl einen größeren Zündverzug als Mineraldiesel hat.
Dadurch wird später verbrannt und der Verbrauch steigt an.
Kompensieren kann man das durch Früherverstellen des FBG.
Es gibt allerdings auch min. eine Untersuchung, nach der Pöl früher zündet.
Ich hab mal 6° früheren FBG ausprobiert und habe keinen geringeren Verbrauch festgestellt.
Er lief nur lauter.
Ich habs wieder auf original zurückgestellt.
Mit höherem DÖD soll das Startverhalten besser sein, laut Theorie, weil Pöl schlechter zerstäubt und das durch den höheren DÖD kompensiert wird.
Ich bin lange Zeit mit höhrerem DÖD gefahren, er läuft lauter, das Startverhalten ist möglicherweise etwas besser.
Ich habs wieder auf original zurückgestellt.
Ein erheblicher Nachteil ist, daß durch das erhöhte Drehmoment die Verstellung des Spritzverstellers nicht mehr richtig ist und der Leerlaufregler es nicht mehr packt.
Den gleichen Zweck haben 2 mm längere Glühkerzen.
Die halten aber nicht so lange.
Bei mir ca. 1 Jahr.
Etwas bringen sie.
Ich hab wieder orignal lange reingedreht.
Ähnlich ging das mit der elektrischen Vorförderpumpe,
der Facet.
Auch die ist wieder draußen, bringt nix.
Wenns die originalen Pumpen nicht mehr schaffen, dann steht die Facet schon lange.
Der KGR ist auch so ein Fall. Bringt Luft ins System und be- oder verhindert den notwendigen Rücklauf.
Hab ich auch mal eingebaut gehabt, nie benutzt, wieder ausgebaut.
Der Grund für diese Umrüstungen ist wohl mehr psychologischer Natur.
Man möchte etwas tun, und die erfahrenen Leute berichten, daß es mit diesen Umrüstungen besser geht, also macht man es nach.
Hast Du übrigens das Tanksieb ausgebaut zum Pölen? Wenn nicht, könnte man das hier mit einreihen.
Das einzige, was sich wirklich bewährt hat, ist ein Wärmetauscher fürs Pölen im Winter. Und vielleicht noch dickere Schläuche.
Zum Stoff: [www.rerorust.com]
Grüße, Hajo
--Daktari 16:34, 13. Apr 2010 (CEST)