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	<title>Schaltkomfort... - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Admin: Textersetzung - „http://“ durch „https://“</title>
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		<author><name>Admin</name></author>
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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== &lt;/ins&gt;Aber alle langjährigen Embie Fahrer hier wissen daß der 2te Gang zwischen 20 und 5°+ schwer reingeht und gut iss. Spätestens ab - (minus) gehts eh schwer. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Viel schlimmer wäre doch wenn der Gang, wenn du vom Gas gehst, herausfällt.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Viel schlimmer wäre doch wenn der Gang, wenn du vom Gas gehst, herausfällt.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Daktari</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://archiv.mb100.de/index.php?title=Schaltkomfort...&amp;diff=7681&amp;oldid=prev</id>
		<title>Daktari: Die Seite wurde neu angelegt: „[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]    Re: Schaltkomfort  geschrieben von: ralle   [http://forum.mb100.de/read.php?1,10803…“</title>
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		<updated>2016-08-23T09:32:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]    Re: Schaltkomfort  geschrieben von: ralle   [http://forum.mb100.de/read.php?1,10803…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Re: Schaltkomfort&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geschrieben von: ralle &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://forum.mb100.de/read.php?1,108034,108066#msg-108066 Thread]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Datum: 22. August 2016 23:30&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine neue Kupplung hat den Druckpunkt auf den ertsten 2cm Pedalweg&lt;br /&gt;
Eine verschlissene Kupplung hat den Druckpunkt auf den letzten 2 cm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da kannst nix einstellen mit dem Zug.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Sychronring soll durch seine Reibfläche ein Gangrad in der Drehzahl angleichen.&lt;br /&gt;
Bei zähem Öl, zb. kaltes 80W90 Öl, klebt der Synchronring an seinem Reibpartner und erschwert mangels Reibung (zum Reiben muss er frei sein) den Gangwechsel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei reinem einbereichs 80ziger Öl ist das auch so, aber nicht so schlimm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Du kannst auch 90% 80er und 10% Motorenöl oder ATF Öl einfüllen dann wird es kalt etwas besser.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aber alle langjährigen Embie Fahrer hier wissen daß der 2te Gang zwischen 20 und 5°+ schwer reingeht und gut iss. Spätestens ab - (minus) gehts eh schwer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viel schlimmer wäre doch wenn der Gang, wenn du vom Gas gehst, herausfällt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dann solltest du dir wirklich Sorgen machen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
grüze ralf&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--Daktari 11:32, 23. Aug 2016 (CEST)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Daktari</name></author>
	</entry>
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