Auflastung - Versionsgeschichte

Admin: Textersetzung - „http://“ durch „https://“

2023-02-01T19:40:05Z

Textersetzung - „http://“ durch „https://“

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	[~~http~~://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]		[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]


	~~http~~://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG		https://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG

	wegen der schlechten Qualität hier nochmal nach Bildbearbeitung		wegen der schlechten Qualität hier nochmal nach Bildbearbeitung
	(auch nicht viel besser, aber vielleicht bringt´s was)		(auch nicht viel besser, aber vielleicht bringt´s was)

	~~http~~://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG		https://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG

	Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.		Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.

Daktari am 3. Juni 2012 um 18:04 Uhr

2012-06-03T18:04:49Z

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	wegen der schlechten Qualität hier nochmal nach Bildbearbeitung		wegen der schlechten Qualität hier nochmal nach Bildbearbeitung
	(auch nicht viel besser, aber vielleicht bringt´s was)		(auch nicht viel besser, aber vielleicht bringt´s was)

	http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG		http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG

	Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.		Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.

Daktari am 3. Juni 2012 um 18:04 Uhr

2012-06-03T18:04:38Z

→Nächstältere Version		Version vom 20:04, 3. Jun 2012
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	http://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG		http://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG
			wegen der schlechten Qualität hier nochmal nach Bildbearbeitung
			(auch nicht viel besser, aber vielleicht bringt´s was)
	http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG		http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG

	Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.		Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.

Daktari am 3. Juni 2012 um 18:01 Uhr

2012-06-03T18:01:51Z

→Nächstältere Version		Version vom 20:01, 3. Jun 2012
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	~~[[Bild:Auflastung_MB100_einfach.JPG]]<br><br>~~
	http://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG		http://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG


	http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG		http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG

	Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.		Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.

Daktari am 3. Juni 2012 um 18:01 Uhr

2012-06-03T18:01:22Z

→Nächstältere Version		Version vom 20:01, 3. Jun 2012
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	[[Bild:Auflastung_MB100_einfach.JPG]]<br><br>		[[Bild:Auflastung_MB100_einfach.JPG]]<br><br>
			http://archiv.mb100.de/images/f/f6/Auflastung_MB100_einfach.JPG


			http://archiv.mb100.de/images/8/82/Auflastung_MB100_einfach1.JPG

	Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.		Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.

Daktari am 29. April 2010 um 09:35 Uhr

2010-04-29T09:35:27Z

→Nächstältere Version		Version vom 11:35, 29. Apr 2010
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			[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]


	[[Bild:Auflastung_MB100_einfach.JPG]]<br><br>		[[Bild:Auflastung_MB100_einfach.JPG]]<br><br>

	Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.		Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.

Fred am 22. November 2009 um 11:14 Uhr

2009-11-22T11:14:23Z

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[[Bild:Auflastung_MB100_einfach.JPG]]<br><br>

Im allgemeinen kann man den MB100 nur auf 3 ton GG auflasten. In Spanien und Südamerika ist er allerdings auch als MB120 / MB140 / MB160 / MB180 verkauft worden. Die jeweilige Typenbezeichnung bedeutet das jeweilige Ladegewicht. Bis 1.6 ton Zuladung ist das noch relativ einfach zu bewerkstelligen. Nur bei 1.8 ton Zuladung muss dazu das halbe Fahrwerk gewechselt werden. Die Teile dazu wären zwar verfügbar, aber natürlich nicht in deutschen Teileregalen und auch die Preise dafür übersteigen den Wert des Fahrzeuges deutlich. Somit dürfte es sich eher um eine theoretische Möglichkeit der Auflastung handeln.