https://archiv.mb100.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Daktari 2026-04-27T17:04:56Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.39.1 https://archiv.mb100.de/index.php?title=Wischerlager&diff=8404 2026-04-19T08:32:10Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> Beiträge von:<br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> <br /> == Oma Daggi ==<br /> <br /> Hallo Leute,<br /> <br /> hier aus gegebenem Anlass mal ein paar Fotos zu Scheibenwischerlagern/ Wischergestänge, die vielleicht dem einen oder anderen Scheibenwischermotor das Leben retten können.<br /> <br /> [[bild:Wischer1.jpg]]&lt;br&gt;<br /> <br /> Dies sind die eigentlichen Lager, d.h. innerhalb der langen Gewindehülse dreht es sich bzw. sollte es sich drehen. Bei meinem Altteil drehte sich da nichts mehr, sondern die gesamte Gewindehülse hat sich im Blech gedreht, wie man am abgenudelten Gewinde erkennen kann. Allerdings in dem Falle das kleinere Übel, denn so blieb der Motor heil, weil er den Wischer ja noch irgendwo drehen konnte.<br /> <br /> [[bild:Wischer3.jpg]]&lt;br&gt;<br /> <br /> Die Wischergestänge sind über solche Kugelköpfchen gelenkig verbunden, wichtig dabei ist die unten weggeschobene kleine Gummimanschette, die das Fett in diesen Lagern hält. Die Lager sollten vielleicht beim turnusmäßigen Abschmieren auch mal mit Fett bedacht werden.<br /> <br /> <br /> [[bild:Wischer4.jpg]]&lt;br&gt;<br /> <br /> So sah das Kugelköpfchen in dem Lager aus, an dem sich keine Gummimanschette befand! Zwar bin ich immer noch nicht dazu gekommen, ein neues Manschettchen zu besorgen, nehme es mir heute aber wieder fest vor, denn so ein kleines Ding hat doch erheblichen Nutzen. Diese beiden Teile meines Kuttergestänges sind sicherlich gleich alt. Die anderen Lager mit Manschette waren fettgeschmiert und wie neu!<br /> <br /> Also Höni und viele andere mit gequälten Wischermotoren (sicher der Großteil unter uns): Schaut euch mal genau an, was wo weshalb schwergängig ist. Insbesondere, wenn nette &quot;Teiletauscher&quot; euch bereits einen neuen Wischermotor eingebaut haben, ohne die Ursache des Defekts abgestellt zu haben. Denn wir wissen ja inzwischen, daß diese Teiletauscher auch nach drei Monaten gerne wieder einen neuen Motor verkaufen wollen. Die Wischerlager sind als Ersatzteile zwar nicht ganz billig, aber meines Erachtens eine lohnende Investition. Man soll das Lager auch selbst instand setzen können, verlautete auf dem letzten Kuttertreffen.<br /> (Dabei fällt mir jetzt gerade ein: Ein Teilnehmer dieses letzten Kuttertreffens sollte sich mal ganz besondere Gedanken zu Wischerlagern, alt und neu, machen, ich denke, der Angesprochene weiß, was gemeint ist.)<br /> <br /> (Original von Oma Daggi: https://f23.parsimony.net/forum53376/messages/17606.htm )<br /> <br /> -------------------------------------------------------------------<br /> <br /> == Daktari ==<br /> <br /> <br /> Re: <br /> Gestänge für scheibenwischer <br /> <br /> geschrieben von: Daktari <br /> <br /> Datum: 21. Oktober 2009 22:21<br /> <br /> Hallo, <br /> <br /> Zitat:<br /> ''Sind die Stangen einzeln auseinanderzunehmen. Habe auf jeder Stange eine Plasteabdeckung, worunter ich eine Mutter vermute. Bin mir aber nicht sicher.''<br /> <br /> Für den Fall, dass du das Gestänge wirklich zerlegen möchtest: <br /> <br /> Nimm ne Brechstange und nen großen Schraubendreher. <br /> <br /> Damit fährst du zwischen die Stangen und hebelst diese so vorsichtig auseinander. <br /> <br /> Plopp - und die Teile springen dir entgegen. <br /> <br /> Zum zusammenbauen die Gelenke einfach kräftig aufeinander drücken, bis sie schließlich einrasten.<br /> <br /> -------------------------------------------------------------------<br /> <br /> == Luna3-93 ==<br /> <br /> <br /> Re: <br /> Gestänge für scheibenwischer <br /> <br /> geschrieben von: Luna3-93 <br /> <br /> Datum: 25. Oktober 2009 10:51<br /> <br /> Hallo, <br /> <br /> ich hatte vor 4 oder 5 Jahren genau das selbe Problem mit dem Wischer auf der Fahrerseite. <br /> Der Wischer ging immer langsamer und ich vermutete eigentlich einen Fehler am Motor oder eine Masseverbindung. <br /> Da ich schätzte, der Wischermotor sei nich einfach auszubauen, schob ich die Arbeit zeitlich vor mir her, bis der Wischer manchmal sogar stehen blieb. <br /> Dann musste ich rann. <br /> Wie schon von anerer Seite beschrieben, wusste ich dass das Gestänge, die Kugeldelenke einfach mit etwas Druck euseinander schnappt. <br /> Nach dem ich das Gestänge entfernt hatte, stellte ich erst fest, dass das Lager absolutt fest gefressen war und ich wunderte mich, dass der Motor das überhaut so lange geschafft hat.<br /> <br /> - Das Lager mit der festgefressenen Kurbel kann dan ausgebaut werden indehm eine Mutter, (innen glaube ich mich zu erinnern) abgeschraubt wird. <br /> Auch im Schraubstock hatte ich grosse Mühe die Axe überhaupt zu bewegen aber mit Geduld und Trick habe ich sie schliesslich aus dem Lager bekommen dann die Riefen mit feiner Feile weg gemacht und dann Poliert mit Paste. <br /> Genau so auch das Lager innen erst mit feiner Rundfeile dann mit einem Rundholz und Polierpaste bearbeitet. <br /> Alles wieder zusammengebaut und läuft auch heute noch Problemlos. <br /> <br /> Es grüsst Euch, <br /> <br /> Wolfgang<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == SchmutzigeHand ==<br /> <br /> <br /> '''Wischerlager rechts Aktueller Preis DB 70,23 Euro''' (in 06.2012)<br /> <br /> <br /> geschrieben von: SchmutzigeHand <br /> <br /> Datum: 12. Juni 2012 12:40<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> mein rechtes Wischerlager ist ausgenudelt. Klemmt nicht, aber es hat reichlich Luft.<br /> <br /> Nun nach der Betriebszeit muss damit gerechnet werden. Gebrauchtes wollte ich nicht.<br /> <br /> Neues Wischerlager bei DB heute besorgt und wird an den sensiblen Stellen gut mit wasserfestem Fett eingefettet. <br /> <br /> A 631 820 0046 kostet 2012 70,23 Euro incl. MwSt.<br /> <br /> <br /> Im Service mit drin, ein Handyanruf dass das Teil da sei und eine schöne Mercedes Teile Rechnung. Auf das Klimpergeld 0,23 Euro wurde verzichtet.<br /> <br /> ---------------------------------------------------------<br /> <br /> == Klaus 2 ==<br /> <br /> <br /> Reparatur Wischerlager<br /> <br /> geschrieben von: Klaus 2 <br /> <br /> Datum: 21. April 2014 20:50<br /> <br /> Guten Tag<br /> <br /> Nach nun kaum 26 Jahren ist eines der beiden Wischerlager fest. Ein Satz neue kosten inzwischen stolze 162 €.<br /> <br /> Ich habe nun nach einer kostengünstigen Lösung gesucht und auch gefunden. Im Wiki ist der Ausbau der Wischerlager sehr genau beschrieben. Dies soll nur eine Ergänzung meiner Seite sein.<br /> <br /> Die Wischerlager können komplett zerlegt werden. Kleinen Sicherungsring entfernen - (zerbröselten O-Ring) Scheibchen herausnehmen und sorgsam verwahren. Jetzt können die kleinen Bronzebüchsen herausgebröselt werden. Die Wellen sind wohl bereits beim Einbau korrodiert und werden mit feinster Schmiergelleinwand wieder zum strahlen gebracht. Die beiden Lagerstellen werden ebenfalls sorgfältig gereinigt. Nun werden neue Buchsen (PAP 1012 P10) mit bedacht eingepresst. Das Ganze wird mit Graphitfett großzügig geschmiert. Das Fett verhindert jetzt auch das eindringen von Wasser (O-Ring entfällt - war wahrscheinlich nach ein paar Wischerbewegungen sowieso hinne). Die beiden Wellscheiben und Sicherungsring montieren. Auf Gängigkeit prüfen und gut ist. Leider weiß ich nicht ob die Dingens wieder 26 Jahre halten . . . .<br /> <br /> Die DU-Buchsen - PAP 1012 P10 kosten im gut sortierten Handel ca. 1 €/Stk + Versand<br /> <br /> Die Buchsen gibt es u.a. in 10 und 12 mm Länge. Die Originalbuchse ist 12 mm lang. <br /> <br /> <br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/1/13/IMG_0716.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Wischerlager_Klaus_2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/5/53/IMG_0719.JPG/800px-IMG_0719.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/IMG_0721.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/2/26/IMG_0722.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f6/IMG_0726.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/d7/IMG_0729.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/b4/IMG_0791.JPG<br /> <br /> <br /> Gruß Klaus 2 (Bus 12/88 + Pritsche 02/88 mit jeweils neuen günstigen Wischerlagern)<br /> <br /> -----------------------------------------------------<br /> <br /> == Franzosenpeter ==<br /> <br /> Stand 26.06.2014<br /> <br /> Die Achse rechte Seite ist nicht mehr lieferbar, links kostet € 77.41 und es gibt noch Restbestände<br /> <br /> <br /> -----------------------------------------------------<br /> <br /> == Elchtreiber ==<br /> <br /> Wischergestänge (Achsen, Gummimanschetten, O-Ringe usw)<br /> <br /> geschrieben von: Elchtreiber <br /> <br /> Datum: 16. April 2026 16:42<br /> <br /> Hallo zusammen,<br /> <br /> Hier nochmal kurz meine Erkenntnisse zum Thema Wischermechanismus:<br /> <br /> Um das Gestänge zu zerlegen müssen die Kunststoffpfannen von den Metall-Kugelköpfen getrennt werden. <br /> Es empfiehlt sich das Gestänge im Schraubstock einzuspannenund und die Kunstsoffpfannen etwas zu erwärmen. <br /> Zum Trennen nicht schräg hebeln sondern versuchen sie parallel auseinander zu drücken. <br /> Dazu zB unter eine Seite etwas unterlegen und die andere mit einem großem Schraubenzieher hochdrücken.<br /> <br /> Die Gummimanschetten haben eine Bosch-Teilenummer (3390502012) sind aber dort nicht mehr lieferbar. <br /> Es gibt die gleichen Teile aber noch neu vom BMW E30 unter der Teilenummer 61611370649 für aktuell 6,76€ (insgesamt 4 Stück).<br /> Ich empfehle beim Zusammenbau der Kugelgelenke eine gute Portion Silikonfett zu verwenden.<br /> <br /> An den Wischerachsen gibt es einerseits die (manchmal verschlissenen) Messingbuchsen zu beachten. <br /> Diese sind neu unter der Bezeichnung PAP1012P10 (Länge 12mm) zu bekommen und ggf einzupressen. <br /> Andererseits sollte beim Zusammenbau ordentlich Fett verwendet werden und neue O-Ringe (die sich manchmal schon aufgelöst haben). <br /> <br /> Ich habe O-Ringe 10x1,2 verbaut- 10x1,5 sind definitiv zu dick. <br /> Die O-Ringe gibts im Netz oder beim freundlichen, lokalen Hydraulikheini.<br /> <br /> So weit dazu.<br /> <br /> Grüße in die Runde!<br /> <br /> -----------------------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 11:48, 25. Okt 2009 (CET)<br /> ----------------------------<br /> ------------------------<br /> --------------------</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=MB100_Archiv:Portal&diff=8403 2026-04-07T07:32:30Z

<p>Daktari: /* Die Vorderachse */</p> <hr /> <div>&lt;center&gt;&lt;h2&gt;'''Willkommen im Wiki des MB100-Forums!'''&lt;/h2&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;TABLE width=1090 border=&quot;2&quot;&gt; <br /> <br /> &lt;center&gt;<br /> [[Datei:800px-Treffen-Retusche.2.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]]<br /> &lt;tr&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top COLSPAN=2&gt;&lt;br&gt; <br /> <br /> :Hallo! Foren-User, die vor der Umstellung des Wikis schon dabei waren, werden die Seite schon kennen.<br /> :Für alle anderen: Wählt einfach das euch interessierende Stichwort oder benutzt in der Navigation links die SUCHE.<br /> :Viel Spaß auf den MB100/Wiki-Seiten! <br /> <br /> <br /> <br /> == Copyright / Nutzung unserer Inhalte ==<br /> <br /> <br /> '''Sie wollen unsere Inhalte Nutzen? Kein Problem! Es ist nicht so schwierig, wie es vielleicht scheint.'''<br /> <br /> Wir sind der Meinung, unsere Inhalte sollten ruhig vielfältig genutzt werden. <br /> Grundsätzlich können Sie sich an die Richtlinien der Creative Commons Lizenz halten.<br /> <br /> '''Texte/Fotos'''<br /> <br /> Wenn Sie unsere Texte / Beiträge als Ganzes oder als Zitat verwenden möchten, geben Sie bitte an, von wo Sie diesen Text bezogen haben. In einem Forum z.B. unter dem Zitat. Bei Webseiten würden wir uns einen link wünschen.<br /> <br /> '''Creative Commons Lizenz'''<br /> <br /> Es ist Ihnen gestattet:<br /> * das Werk zu vervielfältigen, zu verbreiten und öffentlich zugänglich machen,<br /> * Abwandlungen bzw. Bearbeitungen des Inhaltes anzufertigen.<br /> <br /> '''Zu den folgenden Bedingungen:'''<br /> * Namensnennung. Sie müssen den Namen des Autors/Rechteinhabers in der von ihm festgelegten Weise nennen.<br /> * '''Keine kommerzielle Nutzung.''' Dieses Werk darf nicht für kommerzielle Zwecke verwendet werden.<br /> * Weitergabe unter gleichen Bedingungen. Wenn Sie den lizenzierten Inhalt bearbeiten oder in anderer Weise umgestalten, verändern oder als Grundlage für einen anderen Inhalt verwenden, dürfen Sie den neu entstandenen Inhalt nur unter Verwendung von Lizenzbedingungen weitergeben, die mit denen dieses Lizenzvertrages identisch oder vergleichbar sind.<br /> <br /> '''Im Original:'''<br /> <br /> [https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/de/ Creative Commons Namensnennung-Keine kommerzielle Nutzung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland Lizenz] <br /> <br /> <br /> <br /> == Haftungsausschluss: ==<br /> <br /> Die Texte und Bilder basieren auf Erfahrungen von Mitgliedern des Forum ''www.MB100.de''<br /> <br /> '''Bei der Verfassung der Texte können den Autoren Fehler unterlaufen sein.'''<br /> <br /> Die dargestellten Arbeiten sind die Erkenntnisse von Hobbyschraubern und stellen keine fachlich fundierten Empfehlungen dar! <br /> <br /> '''Die Anwendung dieser Hinweise erfolgt daher auf eigenes Risiko und ohne Gewähr!''' <br /> <br /> '''Umbaumaßnahmen können ggf. zum Verlust der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) führen.''' <br /> <br /> '''Bei Schäden aus der Nutzung dieser Anleitungen, insbesondere auch bei Fehlanwendung, besteht ausdrücklich kein Haftungsanspruch.'''<br /> <br /> Alle Angaben ohne Gewähr!<br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]] [[Datei:Omake.1.1.JPG]]<br /> ----<br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=center valign=center&gt;<br /> [[Datei:Aussen_vorne.jpg]]<br /> <br /> [[Datei:MB_100_D-L_Pritsche_lang.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:MB_100_DT_-_Kofferaufbau_m._Verkaufsklappen.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:MB_100D_MIESEN_HAUT.1.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:IMGP1453.4.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:Mercedes_LKW_MB_100%2C_Sonder-KFZ%2C_Seitenklappe.JPG]]&lt;/td&gt;<br /> &lt;/tr&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=center valign=center&gt;<br /> <br /> [[Datei:Mercedes-Benz_Kleinbus_MB_100_D.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Hochdaecher.2.JPG]]<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Wiki des MB100-Forums==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Copyright]]<br /> * [[Haftungsausschluss]]<br /> * [[Bilder hochladen]] <br /> * [[Abkuerzungen|Abkürzungen]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Mercedes_MB100_D_Reparaturanleitung_neu.JPG]]<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> ==MB100 allgemein==<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Kaufberatung|'''Kaufberatung:''' '''Infos zum MB100''']]<br /> * [[Kaufberatung-engl|Buyers guide]]<br /> * [[Anforderungskatalog MB 100]]<br /> * [[Entwicklungsgeschichte]]<br /> * [[Der MB 80 / 120 / 140 / 160 / 180]]<br /> * [[Der Kutter-Vorgänger: MB100 / MB130]] <br /> * [[Der Kutter-Nachfolger: MB100]] <br /> * [[Der Kutter-Nachfolger: ISTANA]] <br /> * [[Der Kutter im Museum]]<br /> * [[Der MB100 in den Medien]]<br /> * '''[[Der Kutter beim Tüv]]''' <br /> * [[Getriebepool bei ralle]] <br /> * [[Kutter]]<br /> * [[Der MB100 in den Standardversionen]]<br /> * [[Der MB100: Sonderfahrzeuge und Umbauten]]<br /> * [[NECAR 1 (New Electric Car)]]<br /> * [[Der MB100 mit Elekto-Antrieb (außer Necar 1)]]<br /> * [[Wohn-Mobile]]<br /> * [[Survival-Kit|Survival-Kit für MB100-Besitzer]]<br /> * '''[[Die speziellen Schwachstellen des MB100]]''' <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Reparatur-Anleitungen und Zusatzeinbauten / Teile und Begriffe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Absorber-Kühlschrank warten]]<br /> * [[Aufbocken des Fahrzeugs]]<br /> * [[Diebstahlschutz]]<br /> * [[Katalysatoreinbau|Katalysator einbauen]]<br /> * [[Lärmschutzmaßnahmen, Schalldämmung]]<br /> * [[Tipps &amp; Tricks, allgemein]] <br /> * [[Truma-Heizung in Wohnmobilen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==allgemeine Fehlersuche==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Was tun?'''[[Datei:Kopfkratz.gif]]<br /> <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Funktionsausfall_diverser_elektrischer_Einrichtungen_am_Vorderwagen Funktionsausfall diverser elektrischer Einrichtungen am Vorderwagen]<br /> * [[Aufschaukeln des Motorblocks / Bonanza-Effekt]]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Edelsprit_bringt_alten_Diesel_in_die_Bredouille Edelsprit bringt alten Diesel in die Bredouille] https://archiv.mb100.de/images/7/7a/Neu2.gif <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Drehstablager-Wartung Fahrzeug federt vorne nicht]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Umlenkhebel-rep Kutter zieht beim Gasgeben nach links und beim Gaswegnehmen nach rechts]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Fahrzeug_qualmt Fahrzeug qualmt]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Felge_vorne_wird_hei%C3%9F Felge vorne wird heiß]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren#Fettpresse_l.C3.A4sst_sich_nicht_mehr_vom_Nippel_abnehmen Fettpresse lässt sich nicht mehr vom Nippel abnehmen] <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Spannstift Getriebe lässt sich nicht schalten. Rührt nur noch]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Kupplungspedal_h%C3%A4ngt Kupplungspedal hängt]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Licht_funktioniert_nicht Licht funktioniert nicht]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Masseband Motor lässt sich trotz voller Batterie nicht starten]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Motorabschaltung Motor lässt sich nicht abstellen ]<br /> * [[Schwingungen vorne bei 75Km/h]]<br /> * [[Serviceklappe lässt sich nicht öffnen]] <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Temperaturproblem Temperaturprobleme - wenn der Kutter zu heiß wird]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Gl%C3%BChkerzen_pr%C3%BCfen Vorglühanlage arbeitet nicht korrekt]<br /> * [[Wasser im Fußraum]] <br /> * [[Wasser durch die Dachluke]]<br /> * [[Wassereinbruch an der Windschutzscheibe]]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Mein_x-ter_Gang_h%C3%A4lt_nicht_mehr_oder_klemmt Mein x-ter Gang hält nicht mehr oder klemmt]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==MB100 und Pflanzenöl==<br /> &lt;UL&gt;<br /> * [[Poel-faq|PÖL-FAQ]]<br /> * [[Poel-faq-2|PÖL-FAQ Nr. 2]]<br /> * [[Poel-Umbau|Pöl-Umbau-Anleitung]]<br /> * [[Poel-Umbau-2|Pöl-Umbau-Anleitung 2]]<br /> * [[Poel-Gluehkerzen|Glühkerzen für Pöl]]<br /> * [[ESP / Druckventile abdichten|&quot;Tuning&quot; nach Umbau]]<br /> * [[Pölumbauten, der Sinn und Unsinn]] <br /> <br /> [[Datei:Poel.1.JPG]]<br /> ''Quelle: [https://www.rerorust.de/de/index.html www.rerorust.de]''<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Du bist nicht allein!==<br /> [[Datei:Smilietra149yj3.gif]]<br /> <br /> <br /> * [[xKuttertreffen-Muensterland|Kuttertreffen Münsterland 2004]]<br /> * [[xStammtisch-Hannover|Stammtisch Hannover 2005]]<br /> * [[xKuttertreffen-Vogelsberg|Kuttertreffen Vogelsberg 2005]]<br /> * [[xKuttertreffen-Bassum|Kuttercamp Bassum 2005]]<br /> * [[xKutterhochzeit|Kutterhochzeit in Dortmund 2006]]<br /> * [[xKuttertreffen-Tegernsee|Kuttertreffen Tegernsee 2006]]<br /> * [[xTreff-Dimhausen|Treff Dimhausen 2006]]<br /> * [[xTreff07|Kuttertreffen Münsterland 2007]]<br /> * [[xDim07|Treff Dimhausen 2007]]<br /> * [[Kuttertreffen Vogelsberg 2008]]<br /> * [[Kuttertreffen bei Hajo in Mecklenburg 2009]] <br /> * [[Kuttertreffen bei glöckchen im Allgäu 2010]] <br /> * '''[[Jubiläums-Kuttertreffen in Vitoria/Spanien 2011]]'''<br /> * [[Kuttertreffen in Esslingen bei Devil-Kutter 2011]] <br /> * [[Kuttertreffen bei Hajo in Mecklenburg 2011]] <br /> <br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Poetisch-Sentimentales (und sonstiges Leckeres)==<br /> &lt;UL&gt;<br /> * [[Die Liebe zum Forum]]<br /> * [[Klartext]]<br /> * [[Der Kutter und sein Startverhalten]]<br /> * [[Ampel|Umweltplakette - forumstypisch]]<br /> * [[Lösung aller Reparaturprobleme!]] <br /> * [[Riss-Wuerde|Der Riss als Zeichen der Würde]]<br /> * [[Lady-red|Lady in Red]]<br /> * [[die Runzeln im Gesicht]]<br /> * [[VdpKS]]<br /> * [[Kutterlebt|Der Kutter ist tot - es lebe der Kutter!]]<br /> * [[Erl-Kutter|Der Erl-Kutter]]<br /> * [[Kutterkampkuchen]]<br /> * [[Halbwissen|Halbwissen ...]]<br /> * [[Kuttermusik]]<br /> * [[Kutterwitze]]<br /> * [[Kuttertraeume|Kutterträume]]<br /> * [[ein Kutter ölt nicht!]] <br /> * [[Kutterkraft]] <br /> * [[Kutterdasein]] <br /> * [[Beautiful People]] <br /> * [[Die Story vom Schaltknauf und seinem Getriebe]] <br /> * [[Mein Kutter lebt!]] <br /> * [[Die Kraft liegt in der Ruhe.]] <br /> * [[Motorman: Keine Panik, das war nur die Sicherung.]] <br /> * [[Da der MB100 ein sehr schönes Fahrzeug ist....]] <br /> * [[die Leidensfähigkeit eines MB 100....]] <br /> * [[Der Kasten der die Putzlappen frißt]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Der Motor==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Der OM616'''<br /> * [[Der Kuttermotor]]<br /> * [[Motor / Bauteile, Bilder und Begriffe]] <br /> * [[Kurbelwellendichtring-/Simmerringwechsel vorne am OM616]]<br /> * [[Steuerkette und Spannschiene: prüfen und wechseln]]<br /> * [[Der Kettenspanner]]<br /> * [[Kettenspanner wechseln]]<br /> * [[Kompression prüfen]]<br /> * [[Leckölleitungen]]<br /> * [[Blow-by]]<br /> * [[Zylinderkopfdichtung]]<br /> * [[Zylinder-Kopfdichtung erneuern]]<br /> * [[Kopfdichtung wechseln - die Anleitung]]<br /> * [[woran stirbt der om616 am ehesten/häufigsten?]]<br /> <br /> <br /> '''Die Sachen mit dem Öl:''' <br /> * [[Oelpumpe]]<br /> * [[Oeldruckanzeige]]<br /> * [[Öldruckproblematik]]<br /> * [[Oelfilter: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[Oelfilter - die ganze Wahrheit]]<br /> * [[Ölfilterwechsel ohne Geklecker - der Trick mit der Schelle]]<br /> * [[Ölwanne abnehmen]]<br /> * [[Ölwanne abdichten]]<br /> * [[Ölwechsel|Ölwechsel]]<br /> * [[Ölmessstab Reparaturanleitung]]<br /> * [[Öltemperaturmessung im Hauptkanal]]<br /> <br /> <br /> '''Die Ventile'''<br /> * [[Ventile-einstellen|Ventile einstellen]]<br /> * [[Ventilschaftabdichtungen wechseln am OM 616]]<br /> * [[Ölkohle an den Ventilen]]<br /> <br /> '''Die Dieseleinspritzung:'''<br /> * [[Edelsprit bringt alten Diesel in die Bredouille]]<br /> * [[der Aufbau]]<br /> * [[Duesenwechsel|Einspritzdüsen - Wechsel]] <br /> * [[Einspritzdüsen]]<br /> * [[Preisliste Düsenhalter &amp; Düsen &amp; Zubehör DC]]<br /> * [[Die Vorkammer]]<br /> <br /> '''Alles andere:'''<br /> <br /> * [[Aufschaukeln des Motorblocks / Bonanza-Effekt]]<br /> * [[Fahrzeug qualmt]]<br /> * [[Gasregulierung]]<br /> * [[Höhenkorrekturdose]]<br /> * [[Leerlaufregulierung]]<br /> * [[Keilriemen]]<br /> * [[Motorabschaltung]] <br /> * [[Motorausbauvorrichtung]] <br /> * [[Motor- und Getriebe-Gummilagerungen]] <br /> * [[Motorvorwärmung 230 V / Typen und Einbau]]<br /> * [[Vakuumpumpe / Hinweise zum Einbau, Verschleiß an der Hubkurve]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Dieseleinspritzpumpe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[ESP / Druckventile abdichten|ESP/VFP/Druckventile abdichten]]<br /> * [[ESP / Stillstand der Nockenwelle ]] <br /> * [[Einspritzpumpe wechseln]] <br /> * [[ESP einstellen]]<br /> * [[Einspritzpumpe / Vorförderpumpe]]<br /> * [[Vorförderpumpenrevision]]<br /> <br /> <br /> [[Datei:Einspritzpumpe_Mercedes_MB_100_MB100_2%2C4_D_-_8587.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Tank, Spritleitungen und Dieselfilter==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Das 25%-Problem|Das 25%-Problem &amp; dessen Lösung]]<br /> * [[Tankentlüftung]] <br /> * [[Tankdeckel / Ersatz]]<br /> * [[Tankgeber]]<br /> * [[Tankgeber-raus|Tankgeber &amp; Tanksieb entnehmen]]<br /> * [[Tausch Tankstutzenschlauch]]<br /> * [[Vorfilter-neu|Vorfilter erneuern]]<br /> * [[Vorfilter / Spritfilter grob: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[HF-Wechsel|Hauptfilter wechseln]]<br /> * [[Spritfilter fein: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[Die Dieselleitung]]<br /> * [[Dichtung Einfüllstutzen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> ---------------<br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Luftfilter==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Luftfilter]]<br /> * [[LuFi bis 9/93: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[LuFi 9/93 bis Ende: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Kühlanlage und Heizung/Gebläse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Die Kühlanlage:'''<br /> * [[Kühler und Tropenkühler]]<br /> * [[Kühler ein- und ausbauen]]<br /> * [[Kühler spülen]] <br /> * [[Kühlmittel]]<br /> * [[Kühlmittel - Temperaturanzeige]]<br /> * [[Kuehlertermostat-raus|Kühler/Thermostat ausbauen]]<br /> * [[Der kurze Gummischlauch zwischen dem Thermostatgehäuse und dem Wasserpumpengehäuse]]<br /> * [[Temperaturproblem|Temperaturprobleme?]]<br /> * [[Thermostat wechseln]] https://archiv.mb100.de/images/7/7a/Neu2.gif <br /> * [[Viscokupplung / Bauteile, Bilder und Begriffe]]<br /> * [[Viskokupplung tauschen]] <br /> * [[Wasserpumpe]]<br /> * [[Zusatzlüfter]]<br /> <br /> <br /> '''Heizung und Gebläse:'''<br /> * [[Heizung/Wärmetauscher/Luftkanal etc.]]<br /> * [[Heizungsgeblaese-tauschen|Heizungsgebläse tauschen]]<br /> * [[Heizungsregler / -Ventil]] <br /> * [[Reinigung der TRUMA-Heizung (Wohnmobile)]]<br /> * [[Gebläseschalter ändern]]<br /> * [[Gebläseschalter defekt]] <br /> * [[Lüftungsdüsen]]<br /> <br /> [[Datei:K%C3%BChlerdeckelsicherung_1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Armaturenbrett==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Schieberegler-Beleuchtung]]<br /> <br /> '''Tachometer'''<br /> <br /> * [[Tacho defekt]]<br /> * [[Tageskilometerzähler nachrüsten - Altschnauzer]]<br /> * [[Tachobeleuchtungswechsel]]<br /> * [[Tachonadel schwankt, zittert]] <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Kupplung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Kupplungsgeberzylinder und Kupplungsnehmerzylinder]]<br /> * [[Hydraulikschlauch am Kupplungsnehmerzylinder / nur Neuschnauzer (MoPf)]]<br /> * [[Kupplungspedal hängt]]<br /> * [[Ausrückwellenlagerung schmieren]]<br /> * [[Getriebe-Kupplung-raus|Getriebe / Kupplung ausbauen]]<br /> * [[Kupplung tauschen / Ausbauvarianten]] <br /> * [[Kupplungseinbau, kleine Hilfe]]<br /> * [[Kupplung tauschen]] <br /> * [[Kupplung tauschen II]] <br /> * [[Kupplung tauschen III]] <br /> * [[Verschleißgrenze Kupplung]]<br /> <br /> [[Datei:MB100.Kupplung1.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Schaltgetriebe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> [[Datei:Reis.gif]]<br /> <br /> * [[Getriebedaten]]<br /> * [[Schaltkomfort...]]<br /> * [[mein x-ter Gang hält nicht mehr oder klemmt]]<br /> * [[Wieviel Aufwand ist es, das Getriebe zu zerlegen?]]<br /> * [[Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau]]<br /> * [[Ausrückwellenlagerung schmieren]]<br /> * [[Getriebeausgangslager]] <br /> * [[Getriebeoelwechsel|Getriebeöl-Wechsel]] <br /> * [[Getriebe-Simmerring: Ersatz, da Original nicht mehr lieferbar]]<br /> * [[Achsmanschetten wechseln#Unterabschnitt:_Getriebe-Simmering_wechseln|Getriebe-Simmering wechseln]]<br /> * [[Getriebe-Verschleissteile]]<br /> * [[plötzlich langer Schaltweg]]<br /> * [[Schaltung / Schalthebelklackern]] <br /> * [[Schalthebel schlägt wie wild]] <br /> * [[Schaltknauf entfernen]]<br /> * [[Schalthebel-Manschetten wechseln]]<br /> * '''[[Spannstift]]''' <br /> * [[Synchronringe defekt?]]<br /> * [[Tacho: Winkeltrieb]] <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Lenkung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * '''[https://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren Abschmieren!]'''<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Abzieher Abzieher]<br /> * [[Lenkrad Höhenspiel, Ursache, Abhilfe und Warnung]]<br /> * [[Lenkung geht schwer und knarrt]] <br /> * [[Lenkungsspiel]]<br /> * [[Lenkung, Ölstand der Servolenkung]]<br /> * [[Lenkhydraulikleitung wechseln]]<br /> * [[Servolenkung undicht]]<br /> * [[Servolenkung, Wasser in Vorratsbehälter]]<br /> * [[Umlenkhebel-rep|Umlenkhebel-Lager-Reparatur]]<br /> * [[Umlenkhebel - neuen Bolzen einbauen]]<br /> * [[Lenkung: Alternative zum Ersatz des vorderen Kugelkopfes]]<br /> * [[Lenkschubstange]]<br /> * [[Lenkrad: Alternativen]]<br /> * [[Manschetten für Lenkung]]<br /> * [[Spurstange]]<br /> <br /> [[Datei:Mercedes_MB_100_Lenkrad_1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Vorderachse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Achsmanschette Notreparatur]]<br /> * [[Achsmanschetten wechseln]] <br /> * [[Achs-Klebemanschette]]<br /> * '''[[Abschmieren|Abschmieren der Schmiernippel]]'''<br /> * [[Antriebswellen *Warnung*]]<br /> * [[Antriebswellen *Vorsicht beim Einkauf*]]<br /> * [[Antriebswelle: radseitiges Tripodengelenk]]<br /> * [[Auspresswerkzeug Lagerschalen]]<br /> * [[Bremsscheiben und Radlagerwechsel bei Mercedes]]<br /> * [[Bremsscheibenwechsel- Radlager- geheimnisvolle Stauchhülse und der Trick mit der Passscheibe]]<br /> * [[https://archiv.mb100.de/index.php/MB_100_Archiv:Portal#Die_Fahrzeugfederung_und_-d.C3.A4mpfung Drehstabfederung]]<br /> * '''[[Felge vorne wird heiß]]''' <br /> * Radlager vorne tauschen [https://www.autoschrauber.de/00062/radlager-reparieren Teil 1] [https://www.autoschrauber.de/00065/radlager-einstellen Teil 2] [https://forum.mb100.de/read.php?1,125984,125994#msg-125994] [https://web.archive.org/web/20031008195935/www.autoschrauber.de/art/000051/index.htm] [https://web.archive.org/web/20031001091549/http://www.autoschrauber.de/art/000052/index.htm] <br /> * [[Vorderachse-Reparatur|Reparaturbericht Vorderachse]]<br /> * '''[[Radlagerschaden - Symptomliste]]''' <br /> * [[Qualität von verschiedenen Radlagern]]<br /> * [[Schwingungen vorne bei 75Km/h]]<br /> * [[Radlager vorne, nur äußere Lager / Reparaturbericht]]<br /> * [[Spur: Messung und Einstellung]]<br /> * [[Traggelenk oben Austausch]]<br /> * [[Traggelenk unten Austausch]]<br /> * [[Wellenschutzhülse]]<br /> <br /> <br /> [[Datei:Traggelenkabri%C3%9F.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Hinterachse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[https://archiv.mb100.de/index.php/Bremskraftregler_%28Hinterachse%29 Bremskraftregler]]<br /> * [[Hinterachse ausbauen / wechseln]]<br /> * [[Stabilisator Hinterachse]]<br /> * [[Radlager-Reparatur hinten]] <br /> * [[Radlager-Reparatur hinten 1]]<br /> * [[Radlager hinten defekt - Video]] <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Mb100_Hinterachse_mit_Blattfedern.2.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Bremsanlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Antriebswelle für ABS]] <br /> * [[ABS-Fehlersuche]]<br /> * [[ABS-Sensor]]<br /> * [[Bremsflüssigkeit]] <br /> * [[Bremskolben wechseln bzw Gummis erneuern]] <br /> * [[Bremse Vorderachse: Verschiedenes]]<br /> * [[Bremsen entlüften]]<br /> * [[Bremsscheiben und Radlagerwechsel bei Mercedes]]<br /> * [[Bremsscheiben-Wechsel|Bremsscheiben wechseln]]<br /> * [[Bremsscheibenwechsel- Radlager- geheimnisvolle Stauchhülse und der Trick mit der Passscheibe]]<br /> * [[Bremsschläuche tauschen]]<br /> * [[Bremsen Hinterachse zerlegen]]<br /> * [[Bremsen Hinterachse (hydr.) nach Reparatur ohne Funktion]]<br /> * [[Bremstrommel-ab|Bremstrommel demontieren (altes Modell)]]<br /> * [[Bremse Hinterachse instandsetzen]]<br /> * [[Bremskraftregler (Hinterachse)]]<br /> * [[Handbremse zieht nicht]]<br /> * [[Handbremse zieht ungleichmäßig - Reparatur]]<br /> * [[Hauptbremszylinder HBZ austauschen]]<br /> * [[Hauptbremszylinder HBZ überholen]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Elektrische Anlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> '''Der NECAR 1 (New Electric Car)''' <br /> '''im Museum'''<br /> https://archiv.mb100.de/images/1/10/NECAR_1_im_Museum_Kopie.JPG<br /> <br /> * [[Funktionsausfall diverser elektrischer Einrichtungen]]<br /> * [[Antenne auf´m Kutter]]<br /> * [[Abblendlicht ausgefallen]] <br /> * [https://archiv.mb100.de/images/9/9c/Alarmanlage.pdf Alarmanlage: Einbau (PDF 3,1MB)]<br /> * [[Anlasser]] <br /> * [[Anlasser- Troubleshooting]]<br /> * [[Batterie]] <br /> * [[Batterien / Parallelschaltung von *]] <br /> * [[2. Batterie: Einbau eines Trennrelais]]<br /> * [[Blinkerhebel / Reparatur und Innenleben]]<br /> * [[Drehzahlmesser]]<br /> * [[Fahrertür - Kabeldurchführung]]<br /> * [[Gluehkerzen|Glühkerzen]]<br /> * [[Glühkerzen prüfen]]<br /> * [[Glühlampen]]<br /> * [[Hupe reparieren]]<br /> * [[Innenraumleuchte - Alternative zum Original]] <br /> * [[Lautsprecher]]<br /> * [[rep-Leuchtweitenregulierung|Leuchtweitenregelung reparieren]]<br /> * [[Leuchweitenregulierung umbauen]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung: Original-LWR einbauen]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf elekt. Altschnauzer]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf elekt. Neuschnauzer (MoPf)]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf Unterdruck]] <br /> * [[Einstellung der Leuchtweite]]<br /> * [[Leuchweitenregulierung: Ersatz anstelle des Reglers]] <br /> * [[Licht funktioniert nicht]]<br /> * [[Lichtmaschine]]<br /> * [[Lichtmaschinen-Regler]]<br /> * '''[[Masseband]]'''<br /> * [[Nebelscheinwerfer]] <br /> * [[Schaltplan|Schaltplan (elektr.) in WoMos]]<br /> * [[Scheibenwischergetriebe schmieren]] <br /> * [[Scheinwerfer ausbauen]]<br /> * [[Scheinwerferreflektoren neu verspiegeln]]<br /> * [[Schieberegler-Beleuchtung]]<br /> * [[Sicherungskasten]] <br /> * [[Tachobeleuchtungswechsel]]<br /> * [[Uhr, digital]]<br /> * [[Vorglührelais]]<br /> * [[Vorglühen, Tipps &amp; Tricks]] <br /> * [[Vorglühen, Stecker des Fühlers (NTC) für das Vorglührelais]] <br /> * [[Wegebeleuchtung]] <br /> * [https://archiv.mb100.de/images/b/bc/Zentralverriegelung.pdf Zentralverriegelung: Einbau (PDF 2,2MB)]<br /> * [[Zündungs-Plus]]<br /> <br /> [[Datei:Licht-Relais_MB_100%2C_altes_Modell.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Daten, Preise, Maße, Einstellwerte, Betriebsstoffe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> '''Fahrzeugkennung'''<br /> * [[Schluesselnummern|Schlüsselnummern]]<br /> * [[Typschilder]] <br /> * [[Farbcode]]<br /> * [[Datos del Vehiculo]]<br /> <br /> '''Steuer, Versicherung'''<br /> * [[Auflastung]] <br /> * [[Steuer und Versicherung]] <br /> * [[Lkw|LKW: Steuerrechtliche Einordnung]]<br /> * [[Mehrzweck-Fahrzeuge]]<br /> * [[Wohnmobil-Besteuerung]]<br /> <br /> '''Preise'''<br /> * [[Werkstatt-Tarife|'''Werkstatt-Tarife und Ersatzteil-Preise''']]<br /> * [[Mercedes-Benz Online EPC]]<br /> * [[Listenpreise (&quot;Historische Angaben&quot;)]]<br /> <br /> '''Sonstiges'''<br /> * [[Anziehdrehmomente]]<br /> * [[Dachbelastung]]<br /> * [[Kutter-Maße]]<br /> * [[Laderaummasse|Laderaummaße]]<br /> <br /> '''Techn. Dienst, Techn. Daten, Betriebsstoffe'''<br /> * [[Technische-Daten|Technische Daten und '''Nachrüstkat''']]<br /> * [[Technischer Dienst / Wartungs- und Pflegeintervalle]]<br /> * [[Betriebsstoffe]]<br /> <br /> [[Datei:Mercedes_Kundendienstschild.1.jpg]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Spezial-Werkzeug für den MB100==<br /> <br /> <br /> * [[Abzieher]] <br /> * [[Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau]] <br /> * [[Auspresswerkzeug Lagerschalen Vorderachse]] <br /> * [[Fettpresse]]<br /> * [[Kupplungseinbau, Zentrierdorn selbst bauen]]<br /> * [[Messuhr]]<br /> * [[Gabel- oder Maulschlüssel und Fühlerlehre zur Ventileinstellung]]<br /> * [[Rangierwagenheber - link]]<br /> * [[Tankbefüllungshilfswerkzeug]]<br /> * [[Gewindestange zur Vorspannung des oberen Querlenkers]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Im_Windkanal_Mercedes-Benz_Kopie.JPG]]<br /> <br /> ''Quelle: Mercedes-Benz-Broschüre &quot;techn. Fahrzeugkonzept MB100 D&quot;''<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Räder, Reifen, Felgen==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Abriß von Rädern während der Fahrt]]<br /> * [[Felgen|Felgen(-Alternativen)]] <br /> * [[Radkappen]]<br /> * [[Reifen]]<br /> * [[Reifenluftdruck]]<br /> * [[Reifenventile]]<br /> * [[Schneeketten]]<br /> <br /> [[Datei:AMG_Felge.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> == Auspuff / Schalldämpfer ==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Auspufffrage]]<br /> * [[Auspuff mit Edelstahl verbessern]]<br /> <br /> [[Datei:Endschalld%C3%A4mpfer_Auspuff_Mercedes_MB_100.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Anbauteile, Zubehör, Sonderausstattungen==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Anhängerkupplung]]<br /> * [[Anhängerkupplungen / auch Karmann]]<br /> * [[Dachgepäckträger]]<br /> * [[Fahrradträger]]<br /> * [[Hochdach demontieren]]<br /> * [[Hochdach nachrüsten]]<br /> * [[Carthago VW T3 Aufstelldach montieren]]<br /> * [[Universalhubdach SCA64 im MB100 einbauen]]<br /> * [[Reserveradhalter]]<br /> * [[Schmutzfänger/Spritzschutz]]<br /> * [[Standheizung Ebersbächer D5W S einbauen]]<br /> * [https://archiv.mb100.de/images/f/f8/Toten-Winkel-beseitigen.pdf Spiegeleinbau &quot;Toter Winkel&quot; (PDF 0,4MB)] <br /> * [[Wassertank|Abwassertank]]<br /> * [[Windabweiser|Windabweiser]]<br /> * [[Lüftungsgitter, Lüftungsblech, Kiemenblech für die Scheiben der vorderen Türen]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Fahrzeugfederung und -dämpfung ==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren[Abschmieren]]<br /> * [[Drehstabfederung: Preise]]<br /> * '''[[Drehstablager-Anatomie]]'''<br /> * '''[[Drehstablager-Wartung]]'''<br /> * [[Drehstab aus-, einbauen]]<br /> * [[Drehstablagerung erneuern]]<br /> * [[Drehstabfederung, Drehstabfeder ermüdet]]<br /> * [[Schmiernippel]]<br /> * [[Schmierfett, mehr zum Thema]]<br /> * [[Fahrzeug höher oder tieferlegen]]<br /> * [[Federwegsbegrenzergummi]] <br /> * [[Federung hinten / Blattfeder tauschen]] <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/95/Fettpresse1.1.JPG<br /> * [[Stoßdämpfer / Schwingungsdämpfer]]<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Innenausstattung, Ausbau, Möbelierung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Absorberkühlschrank funktioniert auf Gasbetrieb nicht mehr]]<br /> * [[Armaturenbrettausbau]] <br /> * [[Armlehneneinbau an den Vordersitzen]] <br /> * [[Handschuhfach-Reparatur]] <br /> * [[Himmel ausbauen]]<br /> * [[Himmel reinigen]]<br /> * [[Drehkonsolen für die vorderen Sitze]]<br /> * [[Karosse isolieren]]<br /> * [[Kopfstütze entfernen]]<br /> * [[Selbstausbau des Kutters]]<br /> * [[Sitzbaenke und Gurte hinten]]<br /> * [[Sitze neu beziehen]]<br /> * [[Trennwand]] <br /> <br /> [[Datei:Sitzb%C3%A4nke_MB100.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Karosse, Rahmen, Scheiben, Türen, Blech, Rost==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Fenster nachträglich einbauen]]<br /> * [[Fensterheber schwergängig]]<br /> * [[Gummidichtung Schiebefenster]]<br /> * [[Lackierung]]<br /> * [[Keder für die Dachkante]] <br /> * [[Serviceklappe von Bowdenzug auf Magnetverschluß umbauen]] <br /> * [[Serviceklappe von Bowdenzug auf Gummizug umbauen]]<br /> * [[Windschutzscheibe wechseln]]<br /> * [[Querträger-Reparatur]] <br /> * [[Stopfen für Querträger]]<br /> * [[Rost / Vor- und Nachsorge]] <br /> * [[Schiebetür-Arretierung]]<br /> * [[Schiebetür, mittlere Führung]] <br /> * [[Schiebetür: untere Führung / Führungsrolle unten]] <br /> * [[Schiebetür, unten, Abdeckung]]<br /> * [[Schiebetürführung unten komplett erneuern]] <br /> * [[Schließzylinder defekt]] <br /> * [[Schlüssel - Schloss - Griff -Ersatz]]<br /> * [[Schlüsselreparatur]]<br /> * [[Seitenfenster vorne zum lackieren ausbauen]] <br /> * [[Spiegel]] <br /> * [[Stoßstangen]]<br /> * [[Türöffner wieder einhängen]] <br /> * [[hakendes Türschloss]]<br /> <br /> <br /> [[Datei:Rost_an_B-S%C3%A4ule.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Scheibenwischer, -waschanlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Scheibenreinigungsanlage]] <br /> * [[Scheibenwaschanlage umrüsten]]<br /> * [[Scheibenwaschanlage: neue Pumpe]]<br /> * [[Scheibenwischermotor Ein- und Ausbau]] <br /> * [[Scheibenwischermotor: Reparatur]]<br /> * [[Scheibenwischer-Arm reparieren]] <br /> * [[Scheibenwischerarm neu]]<br /> * [[Scheibenwischer: Schmiernippel an der Lagerwelle]]<br /> * [[Scheibenwischer funktioniert nicht]]<br /> * '''[[Wischerlager|Scheibenwischerlager und -gestänge]]'''<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Scheibenwicherfeld_im_MB100_Mercedes-Benz-Brosch%C3%BCre_techn._Fahrzeugkonzept_MB100_D.JPG]]<br /> <br /> &lt;br&gt;<br /> <br /> ''Quelle:'' &lt;br&gt; ''Mercedes-Benz-Broschüre Techn. Fahrzeugkonzept MB100 D''<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> == ==<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Der_neue_MB100D%2C_aus_Prospekt_MB_Transport_5.91.4.JPG]]<br /> <br /> ''Quelle: Der neue MB100D, aus dem Prospekt: MB Transport 5.91''<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]]<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=center valign=center COLSPAN=3&gt;<br /> <br /> Man muss angemeldet sein, um im Wiki schreiben zu können; <br /> <br /> Schreibt bitte einfach eure Änderungs- und Verbesserungswünsche oder eure <br /> Artikel ins [https://forum.mb100.de/read.php?2,37032,37032#msg-37032 '''(Offtopic-)Forum'''], <br /> <br /> [[Spezial:Listusers|'''wir''']] werden uns bemühen, so bald wie möglich die Infos ins Wiki zu übernehmen.<br /> <br /> [[Datei:800px-Treffen-Retusche.2.JPG]]<br /> <br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> __NOTOC__</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=MB100_Archiv:Portal&diff=8402 2026-04-07T07:31:01Z

<p>Daktari: /* Die Vorderachse */</p> <hr /> <div>&lt;center&gt;&lt;h2&gt;'''Willkommen im Wiki des MB100-Forums!'''&lt;/h2&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;TABLE width=1090 border=&quot;2&quot;&gt; <br /> <br /> &lt;center&gt;<br /> [[Datei:800px-Treffen-Retusche.2.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]]<br /> &lt;tr&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top COLSPAN=2&gt;&lt;br&gt; <br /> <br /> :Hallo! Foren-User, die vor der Umstellung des Wikis schon dabei waren, werden die Seite schon kennen.<br /> :Für alle anderen: Wählt einfach das euch interessierende Stichwort oder benutzt in der Navigation links die SUCHE.<br /> :Viel Spaß auf den MB100/Wiki-Seiten! <br /> <br /> <br /> <br /> == Copyright / Nutzung unserer Inhalte ==<br /> <br /> <br /> '''Sie wollen unsere Inhalte Nutzen? Kein Problem! Es ist nicht so schwierig, wie es vielleicht scheint.'''<br /> <br /> Wir sind der Meinung, unsere Inhalte sollten ruhig vielfältig genutzt werden. <br /> Grundsätzlich können Sie sich an die Richtlinien der Creative Commons Lizenz halten.<br /> <br /> '''Texte/Fotos'''<br /> <br /> Wenn Sie unsere Texte / Beiträge als Ganzes oder als Zitat verwenden möchten, geben Sie bitte an, von wo Sie diesen Text bezogen haben. In einem Forum z.B. unter dem Zitat. Bei Webseiten würden wir uns einen link wünschen.<br /> <br /> '''Creative Commons Lizenz'''<br /> <br /> Es ist Ihnen gestattet:<br /> * das Werk zu vervielfältigen, zu verbreiten und öffentlich zugänglich machen,<br /> * Abwandlungen bzw. Bearbeitungen des Inhaltes anzufertigen.<br /> <br /> '''Zu den folgenden Bedingungen:'''<br /> * Namensnennung. Sie müssen den Namen des Autors/Rechteinhabers in der von ihm festgelegten Weise nennen.<br /> * '''Keine kommerzielle Nutzung.''' Dieses Werk darf nicht für kommerzielle Zwecke verwendet werden.<br /> * Weitergabe unter gleichen Bedingungen. Wenn Sie den lizenzierten Inhalt bearbeiten oder in anderer Weise umgestalten, verändern oder als Grundlage für einen anderen Inhalt verwenden, dürfen Sie den neu entstandenen Inhalt nur unter Verwendung von Lizenzbedingungen weitergeben, die mit denen dieses Lizenzvertrages identisch oder vergleichbar sind.<br /> <br /> '''Im Original:'''<br /> <br /> [https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/de/ Creative Commons Namensnennung-Keine kommerzielle Nutzung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland Lizenz] <br /> <br /> <br /> <br /> == Haftungsausschluss: ==<br /> <br /> Die Texte und Bilder basieren auf Erfahrungen von Mitgliedern des Forum ''www.MB100.de''<br /> <br /> '''Bei der Verfassung der Texte können den Autoren Fehler unterlaufen sein.'''<br /> <br /> Die dargestellten Arbeiten sind die Erkenntnisse von Hobbyschraubern und stellen keine fachlich fundierten Empfehlungen dar! <br /> <br /> '''Die Anwendung dieser Hinweise erfolgt daher auf eigenes Risiko und ohne Gewähr!''' <br /> <br /> '''Umbaumaßnahmen können ggf. zum Verlust der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) führen.''' <br /> <br /> '''Bei Schäden aus der Nutzung dieser Anleitungen, insbesondere auch bei Fehlanwendung, besteht ausdrücklich kein Haftungsanspruch.'''<br /> <br /> Alle Angaben ohne Gewähr!<br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]] [[Datei:Omake.1.1.JPG]]<br /> ----<br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=center valign=center&gt;<br /> [[Datei:Aussen_vorne.jpg]]<br /> <br /> [[Datei:MB_100_D-L_Pritsche_lang.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:MB_100_DT_-_Kofferaufbau_m._Verkaufsklappen.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:MB_100D_MIESEN_HAUT.1.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:IMGP1453.4.JPG]]<br /> <br /> [[Datei:Mercedes_LKW_MB_100%2C_Sonder-KFZ%2C_Seitenklappe.JPG]]&lt;/td&gt;<br /> &lt;/tr&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=center valign=center&gt;<br /> <br /> [[Datei:Mercedes-Benz_Kleinbus_MB_100_D.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Hochdaecher.2.JPG]]<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Wiki des MB100-Forums==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Copyright]]<br /> * [[Haftungsausschluss]]<br /> * [[Bilder hochladen]] <br /> * [[Abkuerzungen|Abkürzungen]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Mercedes_MB100_D_Reparaturanleitung_neu.JPG]]<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> ==MB100 allgemein==<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Kaufberatung|'''Kaufberatung:''' '''Infos zum MB100''']]<br /> * [[Kaufberatung-engl|Buyers guide]]<br /> * [[Anforderungskatalog MB 100]]<br /> * [[Entwicklungsgeschichte]]<br /> * [[Der MB 80 / 120 / 140 / 160 / 180]]<br /> * [[Der Kutter-Vorgänger: MB100 / MB130]] <br /> * [[Der Kutter-Nachfolger: MB100]] <br /> * [[Der Kutter-Nachfolger: ISTANA]] <br /> * [[Der Kutter im Museum]]<br /> * [[Der MB100 in den Medien]]<br /> * '''[[Der Kutter beim Tüv]]''' <br /> * [[Getriebepool bei ralle]] <br /> * [[Kutter]]<br /> * [[Der MB100 in den Standardversionen]]<br /> * [[Der MB100: Sonderfahrzeuge und Umbauten]]<br /> * [[NECAR 1 (New Electric Car)]]<br /> * [[Der MB100 mit Elekto-Antrieb (außer Necar 1)]]<br /> * [[Wohn-Mobile]]<br /> * [[Survival-Kit|Survival-Kit für MB100-Besitzer]]<br /> * '''[[Die speziellen Schwachstellen des MB100]]''' <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Reparatur-Anleitungen und Zusatzeinbauten / Teile und Begriffe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Absorber-Kühlschrank warten]]<br /> * [[Aufbocken des Fahrzeugs]]<br /> * [[Diebstahlschutz]]<br /> * [[Katalysatoreinbau|Katalysator einbauen]]<br /> * [[Lärmschutzmaßnahmen, Schalldämmung]]<br /> * [[Tipps &amp; Tricks, allgemein]] <br /> * [[Truma-Heizung in Wohnmobilen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==allgemeine Fehlersuche==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Was tun?'''[[Datei:Kopfkratz.gif]]<br /> <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Funktionsausfall_diverser_elektrischer_Einrichtungen_am_Vorderwagen Funktionsausfall diverser elektrischer Einrichtungen am Vorderwagen]<br /> * [[Aufschaukeln des Motorblocks / Bonanza-Effekt]]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Edelsprit_bringt_alten_Diesel_in_die_Bredouille Edelsprit bringt alten Diesel in die Bredouille] https://archiv.mb100.de/images/7/7a/Neu2.gif <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Drehstablager-Wartung Fahrzeug federt vorne nicht]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Umlenkhebel-rep Kutter zieht beim Gasgeben nach links und beim Gaswegnehmen nach rechts]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Fahrzeug_qualmt Fahrzeug qualmt]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Felge_vorne_wird_hei%C3%9F Felge vorne wird heiß]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren#Fettpresse_l.C3.A4sst_sich_nicht_mehr_vom_Nippel_abnehmen Fettpresse lässt sich nicht mehr vom Nippel abnehmen] <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Spannstift Getriebe lässt sich nicht schalten. Rührt nur noch]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Kupplungspedal_h%C3%A4ngt Kupplungspedal hängt]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Licht_funktioniert_nicht Licht funktioniert nicht]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Masseband Motor lässt sich trotz voller Batterie nicht starten]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Motorabschaltung Motor lässt sich nicht abstellen ]<br /> * [[Schwingungen vorne bei 75Km/h]]<br /> * [[Serviceklappe lässt sich nicht öffnen]] <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Temperaturproblem Temperaturprobleme - wenn der Kutter zu heiß wird]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Gl%C3%BChkerzen_pr%C3%BCfen Vorglühanlage arbeitet nicht korrekt]<br /> * [[Wasser im Fußraum]] <br /> * [[Wasser durch die Dachluke]]<br /> * [[Wassereinbruch an der Windschutzscheibe]]<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Mein_x-ter_Gang_h%C3%A4lt_nicht_mehr_oder_klemmt Mein x-ter Gang hält nicht mehr oder klemmt]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==MB100 und Pflanzenöl==<br /> &lt;UL&gt;<br /> * [[Poel-faq|PÖL-FAQ]]<br /> * [[Poel-faq-2|PÖL-FAQ Nr. 2]]<br /> * [[Poel-Umbau|Pöl-Umbau-Anleitung]]<br /> * [[Poel-Umbau-2|Pöl-Umbau-Anleitung 2]]<br /> * [[Poel-Gluehkerzen|Glühkerzen für Pöl]]<br /> * [[ESP / Druckventile abdichten|&quot;Tuning&quot; nach Umbau]]<br /> * [[Pölumbauten, der Sinn und Unsinn]] <br /> <br /> [[Datei:Poel.1.JPG]]<br /> ''Quelle: [https://www.rerorust.de/de/index.html www.rerorust.de]''<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Du bist nicht allein!==<br /> [[Datei:Smilietra149yj3.gif]]<br /> <br /> <br /> * [[xKuttertreffen-Muensterland|Kuttertreffen Münsterland 2004]]<br /> * [[xStammtisch-Hannover|Stammtisch Hannover 2005]]<br /> * [[xKuttertreffen-Vogelsberg|Kuttertreffen Vogelsberg 2005]]<br /> * [[xKuttertreffen-Bassum|Kuttercamp Bassum 2005]]<br /> * [[xKutterhochzeit|Kutterhochzeit in Dortmund 2006]]<br /> * [[xKuttertreffen-Tegernsee|Kuttertreffen Tegernsee 2006]]<br /> * [[xTreff-Dimhausen|Treff Dimhausen 2006]]<br /> * [[xTreff07|Kuttertreffen Münsterland 2007]]<br /> * [[xDim07|Treff Dimhausen 2007]]<br /> * [[Kuttertreffen Vogelsberg 2008]]<br /> * [[Kuttertreffen bei Hajo in Mecklenburg 2009]] <br /> * [[Kuttertreffen bei glöckchen im Allgäu 2010]] <br /> * '''[[Jubiläums-Kuttertreffen in Vitoria/Spanien 2011]]'''<br /> * [[Kuttertreffen in Esslingen bei Devil-Kutter 2011]] <br /> * [[Kuttertreffen bei Hajo in Mecklenburg 2011]] <br /> <br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Poetisch-Sentimentales (und sonstiges Leckeres)==<br /> &lt;UL&gt;<br /> * [[Die Liebe zum Forum]]<br /> * [[Klartext]]<br /> * [[Der Kutter und sein Startverhalten]]<br /> * [[Ampel|Umweltplakette - forumstypisch]]<br /> * [[Lösung aller Reparaturprobleme!]] <br /> * [[Riss-Wuerde|Der Riss als Zeichen der Würde]]<br /> * [[Lady-red|Lady in Red]]<br /> * [[die Runzeln im Gesicht]]<br /> * [[VdpKS]]<br /> * [[Kutterlebt|Der Kutter ist tot - es lebe der Kutter!]]<br /> * [[Erl-Kutter|Der Erl-Kutter]]<br /> * [[Kutterkampkuchen]]<br /> * [[Halbwissen|Halbwissen ...]]<br /> * [[Kuttermusik]]<br /> * [[Kutterwitze]]<br /> * [[Kuttertraeume|Kutterträume]]<br /> * [[ein Kutter ölt nicht!]] <br /> * [[Kutterkraft]] <br /> * [[Kutterdasein]] <br /> * [[Beautiful People]] <br /> * [[Die Story vom Schaltknauf und seinem Getriebe]] <br /> * [[Mein Kutter lebt!]] <br /> * [[Die Kraft liegt in der Ruhe.]] <br /> * [[Motorman: Keine Panik, das war nur die Sicherung.]] <br /> * [[Da der MB100 ein sehr schönes Fahrzeug ist....]] <br /> * [[die Leidensfähigkeit eines MB 100....]] <br /> * [[Der Kasten der die Putzlappen frißt]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Der Motor==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Der OM616'''<br /> * [[Der Kuttermotor]]<br /> * [[Motor / Bauteile, Bilder und Begriffe]] <br /> * [[Kurbelwellendichtring-/Simmerringwechsel vorne am OM616]]<br /> * [[Steuerkette und Spannschiene: prüfen und wechseln]]<br /> * [[Der Kettenspanner]]<br /> * [[Kettenspanner wechseln]]<br /> * [[Kompression prüfen]]<br /> * [[Leckölleitungen]]<br /> * [[Blow-by]]<br /> * [[Zylinderkopfdichtung]]<br /> * [[Zylinder-Kopfdichtung erneuern]]<br /> * [[Kopfdichtung wechseln - die Anleitung]]<br /> * [[woran stirbt der om616 am ehesten/häufigsten?]]<br /> <br /> <br /> '''Die Sachen mit dem Öl:''' <br /> * [[Oelpumpe]]<br /> * [[Oeldruckanzeige]]<br /> * [[Öldruckproblematik]]<br /> * [[Oelfilter: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[Oelfilter - die ganze Wahrheit]]<br /> * [[Ölfilterwechsel ohne Geklecker - der Trick mit der Schelle]]<br /> * [[Ölwanne abnehmen]]<br /> * [[Ölwanne abdichten]]<br /> * [[Ölwechsel|Ölwechsel]]<br /> * [[Ölmessstab Reparaturanleitung]]<br /> * [[Öltemperaturmessung im Hauptkanal]]<br /> <br /> <br /> '''Die Ventile'''<br /> * [[Ventile-einstellen|Ventile einstellen]]<br /> * [[Ventilschaftabdichtungen wechseln am OM 616]]<br /> * [[Ölkohle an den Ventilen]]<br /> <br /> '''Die Dieseleinspritzung:'''<br /> * [[Edelsprit bringt alten Diesel in die Bredouille]]<br /> * [[der Aufbau]]<br /> * [[Duesenwechsel|Einspritzdüsen - Wechsel]] <br /> * [[Einspritzdüsen]]<br /> * [[Preisliste Düsenhalter &amp; Düsen &amp; Zubehör DC]]<br /> * [[Die Vorkammer]]<br /> <br /> '''Alles andere:'''<br /> <br /> * [[Aufschaukeln des Motorblocks / Bonanza-Effekt]]<br /> * [[Fahrzeug qualmt]]<br /> * [[Gasregulierung]]<br /> * [[Höhenkorrekturdose]]<br /> * [[Leerlaufregulierung]]<br /> * [[Keilriemen]]<br /> * [[Motorabschaltung]] <br /> * [[Motorausbauvorrichtung]] <br /> * [[Motor- und Getriebe-Gummilagerungen]] <br /> * [[Motorvorwärmung 230 V / Typen und Einbau]]<br /> * [[Vakuumpumpe / Hinweise zum Einbau, Verschleiß an der Hubkurve]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Dieseleinspritzpumpe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[ESP / Druckventile abdichten|ESP/VFP/Druckventile abdichten]]<br /> * [[ESP / Stillstand der Nockenwelle ]] <br /> * [[Einspritzpumpe wechseln]] <br /> * [[ESP einstellen]]<br /> * [[Einspritzpumpe / Vorförderpumpe]]<br /> * [[Vorförderpumpenrevision]]<br /> <br /> <br /> [[Datei:Einspritzpumpe_Mercedes_MB_100_MB100_2%2C4_D_-_8587.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Tank, Spritleitungen und Dieselfilter==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Das 25%-Problem|Das 25%-Problem &amp; dessen Lösung]]<br /> * [[Tankentlüftung]] <br /> * [[Tankdeckel / Ersatz]]<br /> * [[Tankgeber]]<br /> * [[Tankgeber-raus|Tankgeber &amp; Tanksieb entnehmen]]<br /> * [[Tausch Tankstutzenschlauch]]<br /> * [[Vorfilter-neu|Vorfilter erneuern]]<br /> * [[Vorfilter / Spritfilter grob: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[HF-Wechsel|Hauptfilter wechseln]]<br /> * [[Spritfilter fein: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[Die Dieselleitung]]<br /> * [[Dichtung Einfüllstutzen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> ---------------<br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Luftfilter==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Luftfilter]]<br /> * [[LuFi bis 9/93: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[LuFi 9/93 bis Ende: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Kühlanlage und Heizung/Gebläse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Die Kühlanlage:'''<br /> * [[Kühler und Tropenkühler]]<br /> * [[Kühler ein- und ausbauen]]<br /> * [[Kühler spülen]] <br /> * [[Kühlmittel]]<br /> * [[Kühlmittel - Temperaturanzeige]]<br /> * [[Kuehlertermostat-raus|Kühler/Thermostat ausbauen]]<br /> * [[Der kurze Gummischlauch zwischen dem Thermostatgehäuse und dem Wasserpumpengehäuse]]<br /> * [[Temperaturproblem|Temperaturprobleme?]]<br /> * [[Thermostat wechseln]] https://archiv.mb100.de/images/7/7a/Neu2.gif <br /> * [[Viscokupplung / Bauteile, Bilder und Begriffe]]<br /> * [[Viskokupplung tauschen]] <br /> * [[Wasserpumpe]]<br /> * [[Zusatzlüfter]]<br /> <br /> <br /> '''Heizung und Gebläse:'''<br /> * [[Heizung/Wärmetauscher/Luftkanal etc.]]<br /> * [[Heizungsgeblaese-tauschen|Heizungsgebläse tauschen]]<br /> * [[Heizungsregler / -Ventil]] <br /> * [[Reinigung der TRUMA-Heizung (Wohnmobile)]]<br /> * [[Gebläseschalter ändern]]<br /> * [[Gebläseschalter defekt]] <br /> * [[Lüftungsdüsen]]<br /> <br /> [[Datei:K%C3%BChlerdeckelsicherung_1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Armaturenbrett==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Schieberegler-Beleuchtung]]<br /> <br /> '''Tachometer'''<br /> <br /> * [[Tacho defekt]]<br /> * [[Tageskilometerzähler nachrüsten - Altschnauzer]]<br /> * [[Tachobeleuchtungswechsel]]<br /> * [[Tachonadel schwankt, zittert]] <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Kupplung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Kupplungsgeberzylinder und Kupplungsnehmerzylinder]]<br /> * [[Hydraulikschlauch am Kupplungsnehmerzylinder / nur Neuschnauzer (MoPf)]]<br /> * [[Kupplungspedal hängt]]<br /> * [[Ausrückwellenlagerung schmieren]]<br /> * [[Getriebe-Kupplung-raus|Getriebe / Kupplung ausbauen]]<br /> * [[Kupplung tauschen / Ausbauvarianten]] <br /> * [[Kupplungseinbau, kleine Hilfe]]<br /> * [[Kupplung tauschen]] <br /> * [[Kupplung tauschen II]] <br /> * [[Kupplung tauschen III]] <br /> * [[Verschleißgrenze Kupplung]]<br /> <br /> [[Datei:MB100.Kupplung1.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Schaltgetriebe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> [[Datei:Reis.gif]]<br /> <br /> * [[Getriebedaten]]<br /> * [[Schaltkomfort...]]<br /> * [[mein x-ter Gang hält nicht mehr oder klemmt]]<br /> * [[Wieviel Aufwand ist es, das Getriebe zu zerlegen?]]<br /> * [[Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau]]<br /> * [[Ausrückwellenlagerung schmieren]]<br /> * [[Getriebeausgangslager]] <br /> * [[Getriebeoelwechsel|Getriebeöl-Wechsel]] <br /> * [[Getriebe-Simmerring: Ersatz, da Original nicht mehr lieferbar]]<br /> * [[Achsmanschetten wechseln#Unterabschnitt:_Getriebe-Simmering_wechseln|Getriebe-Simmering wechseln]]<br /> * [[Getriebe-Verschleissteile]]<br /> * [[plötzlich langer Schaltweg]]<br /> * [[Schaltung / Schalthebelklackern]] <br /> * [[Schalthebel schlägt wie wild]] <br /> * [[Schaltknauf entfernen]]<br /> * [[Schalthebel-Manschetten wechseln]]<br /> * '''[[Spannstift]]''' <br /> * [[Synchronringe defekt?]]<br /> * [[Tacho: Winkeltrieb]] <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Lenkung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * '''[https://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren Abschmieren!]'''<br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Abzieher Abzieher]<br /> * [[Lenkrad Höhenspiel, Ursache, Abhilfe und Warnung]]<br /> * [[Lenkung geht schwer und knarrt]] <br /> * [[Lenkungsspiel]]<br /> * [[Lenkung, Ölstand der Servolenkung]]<br /> * [[Lenkhydraulikleitung wechseln]]<br /> * [[Servolenkung undicht]]<br /> * [[Servolenkung, Wasser in Vorratsbehälter]]<br /> * [[Umlenkhebel-rep|Umlenkhebel-Lager-Reparatur]]<br /> * [[Umlenkhebel - neuen Bolzen einbauen]]<br /> * [[Lenkung: Alternative zum Ersatz des vorderen Kugelkopfes]]<br /> * [[Lenkschubstange]]<br /> * [[Lenkrad: Alternativen]]<br /> * [[Manschetten für Lenkung]]<br /> * [[Spurstange]]<br /> <br /> [[Datei:Mercedes_MB_100_Lenkrad_1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Vorderachse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Achsmanschette Notreparatur]]<br /> * [[Achsmanschetten wechseln]] <br /> * [[Achs-Klebemanschette]]<br /> * '''[[Abschmieren|Abschmieren der Schmiernippel]]'''<br /> * [[Antriebswellen *Warnung*]]<br /> * [[Antriebswellen *Vorsicht beim Einkauf*]]<br /> * [[Antriebswelle: radseitiges Tripodengelenk]]<br /> * [[Auspresswerkzeug Lagerschalen]]<br /> * [[Bremsscheiben und Radlagerwechsel bei Mercedes]]<br /> * [[Bremsscheibenwechsel- Radlager- geheimnisvolle Stauchhülse und der Trick mit der Passscheibe]]<br /> * [[https://archiv.mb100.de/index.php/MB_100_Archiv:Portal#Die_Fahrzeugfederung_und_-d.C3.A4mpfung Drehstabfederung]]<br /> * '''[[Felge vorne wird heiß]]''' <br /> * Radlager vorne tauschen [https://www.autoschrauber.de/00062/radlager-reparieren Teil 1] [https://www.autoschrauber.de/00065/radlager-einstellen Teil 2] [https://forum.mb100.de/read.php?1,125984,125994#msg-125994] [https://web.archive.org/web/20031001091549/http://www.autoschrauber.de/art/000052/index.htm] <br /> * [[Vorderachse-Reparatur|Reparaturbericht Vorderachse]]<br /> * '''[[Radlagerschaden - Symptomliste]]''' <br /> * [[Qualität von verschiedenen Radlagern]]<br /> * [[Schwingungen vorne bei 75Km/h]]<br /> * [[Radlager vorne, nur äußere Lager / Reparaturbericht]]<br /> * [[Spur: Messung und Einstellung]]<br /> * [[Traggelenk oben Austausch]]<br /> * [[Traggelenk unten Austausch]]<br /> * [[Wellenschutzhülse]]<br /> <br /> <br /> [[Datei:Traggelenkabri%C3%9F.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Hinterachse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[https://archiv.mb100.de/index.php/Bremskraftregler_%28Hinterachse%29 Bremskraftregler]]<br /> * [[Hinterachse ausbauen / wechseln]]<br /> * [[Stabilisator Hinterachse]]<br /> * [[Radlager-Reparatur hinten]] <br /> * [[Radlager-Reparatur hinten 1]]<br /> * [[Radlager hinten defekt - Video]] <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Mb100_Hinterachse_mit_Blattfedern.2.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Bremsanlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Antriebswelle für ABS]] <br /> * [[ABS-Fehlersuche]]<br /> * [[ABS-Sensor]]<br /> * [[Bremsflüssigkeit]] <br /> * [[Bremskolben wechseln bzw Gummis erneuern]] <br /> * [[Bremse Vorderachse: Verschiedenes]]<br /> * [[Bremsen entlüften]]<br /> * [[Bremsscheiben und Radlagerwechsel bei Mercedes]]<br /> * [[Bremsscheiben-Wechsel|Bremsscheiben wechseln]]<br /> * [[Bremsscheibenwechsel- Radlager- geheimnisvolle Stauchhülse und der Trick mit der Passscheibe]]<br /> * [[Bremsschläuche tauschen]]<br /> * [[Bremsen Hinterachse zerlegen]]<br /> * [[Bremsen Hinterachse (hydr.) nach Reparatur ohne Funktion]]<br /> * [[Bremstrommel-ab|Bremstrommel demontieren (altes Modell)]]<br /> * [[Bremse Hinterachse instandsetzen]]<br /> * [[Bremskraftregler (Hinterachse)]]<br /> * [[Handbremse zieht nicht]]<br /> * [[Handbremse zieht ungleichmäßig - Reparatur]]<br /> * [[Hauptbremszylinder HBZ austauschen]]<br /> * [[Hauptbremszylinder HBZ überholen]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Elektrische Anlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> '''Der NECAR 1 (New Electric Car)''' <br /> '''im Museum'''<br /> https://archiv.mb100.de/images/1/10/NECAR_1_im_Museum_Kopie.JPG<br /> <br /> * [[Funktionsausfall diverser elektrischer Einrichtungen]]<br /> * [[Antenne auf´m Kutter]]<br /> * [[Abblendlicht ausgefallen]] <br /> * [https://archiv.mb100.de/images/9/9c/Alarmanlage.pdf Alarmanlage: Einbau (PDF 3,1MB)]<br /> * [[Anlasser]] <br /> * [[Anlasser- Troubleshooting]]<br /> * [[Batterie]] <br /> * [[Batterien / Parallelschaltung von *]] <br /> * [[2. Batterie: Einbau eines Trennrelais]]<br /> * [[Blinkerhebel / Reparatur und Innenleben]]<br /> * [[Drehzahlmesser]]<br /> * [[Fahrertür - Kabeldurchführung]]<br /> * [[Gluehkerzen|Glühkerzen]]<br /> * [[Glühkerzen prüfen]]<br /> * [[Glühlampen]]<br /> * [[Hupe reparieren]]<br /> * [[Innenraumleuchte - Alternative zum Original]] <br /> * [[Lautsprecher]]<br /> * [[rep-Leuchtweitenregulierung|Leuchtweitenregelung reparieren]]<br /> * [[Leuchweitenregulierung umbauen]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung: Original-LWR einbauen]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf elekt. Altschnauzer]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf elekt. Neuschnauzer (MoPf)]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf Unterdruck]] <br /> * [[Einstellung der Leuchtweite]]<br /> * [[Leuchweitenregulierung: Ersatz anstelle des Reglers]] <br /> * [[Licht funktioniert nicht]]<br /> * [[Lichtmaschine]]<br /> * [[Lichtmaschinen-Regler]]<br /> * '''[[Masseband]]'''<br /> * [[Nebelscheinwerfer]] <br /> * [[Schaltplan|Schaltplan (elektr.) in WoMos]]<br /> * [[Scheibenwischergetriebe schmieren]] <br /> * [[Scheinwerfer ausbauen]]<br /> * [[Scheinwerferreflektoren neu verspiegeln]]<br /> * [[Schieberegler-Beleuchtung]]<br /> * [[Sicherungskasten]] <br /> * [[Tachobeleuchtungswechsel]]<br /> * [[Uhr, digital]]<br /> * [[Vorglührelais]]<br /> * [[Vorglühen, Tipps &amp; Tricks]] <br /> * [[Vorglühen, Stecker des Fühlers (NTC) für das Vorglührelais]] <br /> * [[Wegebeleuchtung]] <br /> * [https://archiv.mb100.de/images/b/bc/Zentralverriegelung.pdf Zentralverriegelung: Einbau (PDF 2,2MB)]<br /> * [[Zündungs-Plus]]<br /> <br /> [[Datei:Licht-Relais_MB_100%2C_altes_Modell.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Daten, Preise, Maße, Einstellwerte, Betriebsstoffe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> '''Fahrzeugkennung'''<br /> * [[Schluesselnummern|Schlüsselnummern]]<br /> * [[Typschilder]] <br /> * [[Farbcode]]<br /> * [[Datos del Vehiculo]]<br /> <br /> '''Steuer, Versicherung'''<br /> * [[Auflastung]] <br /> * [[Steuer und Versicherung]] <br /> * [[Lkw|LKW: Steuerrechtliche Einordnung]]<br /> * [[Mehrzweck-Fahrzeuge]]<br /> * [[Wohnmobil-Besteuerung]]<br /> <br /> '''Preise'''<br /> * [[Werkstatt-Tarife|'''Werkstatt-Tarife und Ersatzteil-Preise''']]<br /> * [[Mercedes-Benz Online EPC]]<br /> * [[Listenpreise (&quot;Historische Angaben&quot;)]]<br /> <br /> '''Sonstiges'''<br /> * [[Anziehdrehmomente]]<br /> * [[Dachbelastung]]<br /> * [[Kutter-Maße]]<br /> * [[Laderaummasse|Laderaummaße]]<br /> <br /> '''Techn. Dienst, Techn. Daten, Betriebsstoffe'''<br /> * [[Technische-Daten|Technische Daten und '''Nachrüstkat''']]<br /> * [[Technischer Dienst / Wartungs- und Pflegeintervalle]]<br /> * [[Betriebsstoffe]]<br /> <br /> [[Datei:Mercedes_Kundendienstschild.1.jpg]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Spezial-Werkzeug für den MB100==<br /> <br /> <br /> * [[Abzieher]] <br /> * [[Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau]] <br /> * [[Auspresswerkzeug Lagerschalen Vorderachse]] <br /> * [[Fettpresse]]<br /> * [[Kupplungseinbau, Zentrierdorn selbst bauen]]<br /> * [[Messuhr]]<br /> * [[Gabel- oder Maulschlüssel und Fühlerlehre zur Ventileinstellung]]<br /> * [[Rangierwagenheber - link]]<br /> * [[Tankbefüllungshilfswerkzeug]]<br /> * [[Gewindestange zur Vorspannung des oberen Querlenkers]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Im_Windkanal_Mercedes-Benz_Kopie.JPG]]<br /> <br /> ''Quelle: Mercedes-Benz-Broschüre &quot;techn. Fahrzeugkonzept MB100 D&quot;''<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Räder, Reifen, Felgen==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Abriß von Rädern während der Fahrt]]<br /> * [[Felgen|Felgen(-Alternativen)]] <br /> * [[Radkappen]]<br /> * [[Reifen]]<br /> * [[Reifenluftdruck]]<br /> * [[Reifenventile]]<br /> * [[Schneeketten]]<br /> <br /> [[Datei:AMG_Felge.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> == Auspuff / Schalldämpfer ==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Auspufffrage]]<br /> * [[Auspuff mit Edelstahl verbessern]]<br /> <br /> [[Datei:Endschalld%C3%A4mpfer_Auspuff_Mercedes_MB_100.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Anbauteile, Zubehör, Sonderausstattungen==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Anhängerkupplung]]<br /> * [[Anhängerkupplungen / auch Karmann]]<br /> * [[Dachgepäckträger]]<br /> * [[Fahrradträger]]<br /> * [[Hochdach demontieren]]<br /> * [[Hochdach nachrüsten]]<br /> * [[Carthago VW T3 Aufstelldach montieren]]<br /> * [[Universalhubdach SCA64 im MB100 einbauen]]<br /> * [[Reserveradhalter]]<br /> * [[Schmutzfänger/Spritzschutz]]<br /> * [[Standheizung Ebersbächer D5W S einbauen]]<br /> * [https://archiv.mb100.de/images/f/f8/Toten-Winkel-beseitigen.pdf Spiegeleinbau &quot;Toter Winkel&quot; (PDF 0,4MB)] <br /> * [[Wassertank|Abwassertank]]<br /> * [[Windabweiser|Windabweiser]]<br /> * [[Lüftungsgitter, Lüftungsblech, Kiemenblech für die Scheiben der vorderen Türen]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Fahrzeugfederung und -dämpfung ==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [https://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren[Abschmieren]]<br /> * [[Drehstabfederung: Preise]]<br /> * '''[[Drehstablager-Anatomie]]'''<br /> * '''[[Drehstablager-Wartung]]'''<br /> * [[Drehstab aus-, einbauen]]<br /> * [[Drehstablagerung erneuern]]<br /> * [[Drehstabfederung, Drehstabfeder ermüdet]]<br /> * [[Schmiernippel]]<br /> * [[Schmierfett, mehr zum Thema]]<br /> * [[Fahrzeug höher oder tieferlegen]]<br /> * [[Federwegsbegrenzergummi]] <br /> * [[Federung hinten / Blattfeder tauschen]] <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/95/Fettpresse1.1.JPG<br /> * [[Stoßdämpfer / Schwingungsdämpfer]]<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Innenausstattung, Ausbau, Möbelierung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Absorberkühlschrank funktioniert auf Gasbetrieb nicht mehr]]<br /> * [[Armaturenbrettausbau]] <br /> * [[Armlehneneinbau an den Vordersitzen]] <br /> * [[Handschuhfach-Reparatur]] <br /> * [[Himmel ausbauen]]<br /> * [[Himmel reinigen]]<br /> * [[Drehkonsolen für die vorderen Sitze]]<br /> * [[Karosse isolieren]]<br /> * [[Kopfstütze entfernen]]<br /> * [[Selbstausbau des Kutters]]<br /> * [[Sitzbaenke und Gurte hinten]]<br /> * [[Sitze neu beziehen]]<br /> * [[Trennwand]] <br /> <br /> [[Datei:Sitzb%C3%A4nke_MB100.1.JPG]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Karosse, Rahmen, Scheiben, Türen, Blech, Rost==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Fenster nachträglich einbauen]]<br /> * [[Fensterheber schwergängig]]<br /> * [[Gummidichtung Schiebefenster]]<br /> * [[Lackierung]]<br /> * [[Keder für die Dachkante]] <br /> * [[Serviceklappe von Bowdenzug auf Magnetverschluß umbauen]] <br /> * [[Serviceklappe von Bowdenzug auf Gummizug umbauen]]<br /> * [[Windschutzscheibe wechseln]]<br /> * [[Querträger-Reparatur]] <br /> * [[Stopfen für Querträger]]<br /> * [[Rost / Vor- und Nachsorge]] <br /> * [[Schiebetür-Arretierung]]<br /> * [[Schiebetür, mittlere Führung]] <br /> * [[Schiebetür: untere Führung / Führungsrolle unten]] <br /> * [[Schiebetür, unten, Abdeckung]]<br /> * [[Schiebetürführung unten komplett erneuern]] <br /> * [[Schließzylinder defekt]] <br /> * [[Schlüssel - Schloss - Griff -Ersatz]]<br /> * [[Schlüsselreparatur]]<br /> * [[Seitenfenster vorne zum lackieren ausbauen]] <br /> * [[Spiegel]] <br /> * [[Stoßstangen]]<br /> * [[Türöffner wieder einhängen]] <br /> * [[hakendes Türschloss]]<br /> <br /> <br /> [[Datei:Rost_an_B-S%C3%A4ule.JPG]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Scheibenwischer, -waschanlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Scheibenreinigungsanlage]] <br /> * [[Scheibenwaschanlage umrüsten]]<br /> * [[Scheibenwaschanlage: neue Pumpe]]<br /> * [[Scheibenwischermotor Ein- und Ausbau]] <br /> * [[Scheibenwischermotor: Reparatur]]<br /> * [[Scheibenwischer-Arm reparieren]] <br /> * [[Scheibenwischerarm neu]]<br /> * [[Scheibenwischer: Schmiernippel an der Lagerwelle]]<br /> * [[Scheibenwischer funktioniert nicht]]<br /> * '''[[Wischerlager|Scheibenwischerlager und -gestänge]]'''<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Scheibenwicherfeld_im_MB100_Mercedes-Benz-Brosch%C3%BCre_techn._Fahrzeugkonzept_MB100_D.JPG]]<br /> <br /> &lt;br&gt;<br /> <br /> ''Quelle:'' &lt;br&gt; ''Mercedes-Benz-Broschüre Techn. Fahrzeugkonzept MB100 D''<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> == ==<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:Der_neue_MB100D%2C_aus_Prospekt_MB_Transport_5.91.4.JPG]]<br /> <br /> ''Quelle: Der neue MB100D, aus dem Prospekt: MB Transport 5.91''<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]]<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=center valign=center COLSPAN=3&gt;<br /> <br /> Man muss angemeldet sein, um im Wiki schreiben zu können; <br /> <br /> Schreibt bitte einfach eure Änderungs- und Verbesserungswünsche oder eure <br /> Artikel ins [https://forum.mb100.de/read.php?2,37032,37032#msg-37032 '''(Offtopic-)Forum'''], <br /> <br /> [[Spezial:Listusers|'''wir''']] werden uns bemühen, so bald wie möglich die Infos ins Wiki zu übernehmen.<br /> <br /> [[Datei:800px-Treffen-Retusche.2.JPG]]<br /> <br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> __NOTOC__</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8401 2025-12-28T13:32:56Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> geschrieben von: Elchtreiber<br /> <br /> Infos bzgl Veränderung der Sitzposition bei Montage der Sportscraft-Konsolen:<br /> <br /> Der Sitz kommt 40mm nach Fzg-hinten (das wird durch den langen Längsverstellweg locker ausgeglichen), 20mm nach Fzg-außen und 26mm höher. <br /> <br /> Ich empfinde als Fahrer die 20mm nach außen als störend weil ich nicht mehr mittig vorm Lenkrad dafür aber näher an der Tür sitze. Das erinnert ein bisschen an die Sitzposition im alten Defender.<br /> <br /> Die 26mm nach oben ist auch deutlich wahrnehmbar.<br /> <br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8400 2025-12-28T13:31:51Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> geschrieben von: Elchtreiber<br /> <br /> Infos bzgl Veränderung der Sitzposition bei Montage der Sportscraft-Konsolen:<br /> <br /> Der Sitz kommt 40mm nach Fzg-hinten (das wird durch den langen Längsverstellweg locker ausgeglichen), 20mm nach Fzg-außen und 26mm höher. <br /> <br /> Ich empfinde als Fahrer die 20mm nach außen als störend weil ich nicht mehr mittig vorm Lenkrad dafür aber näher an der Tür sitze. Das erinnert ein bisschen an die Sitzposition im alten Defender.<br /> <br /> Die 26mm nach oben ist auch deutlich wahrnehmbar (bis selbst 1,83m).<br /> <br /> Ich denke die Infos wären auch für andere Fahrer interessant. <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8399 2025-08-26T11:27:33Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8398 2025-08-26T11:26:25Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8397 2025-08-20T18:55:31Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> Sportscraft TÜV-Bericht von Elchtreiber:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/3/38/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_1.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/40/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/43/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_3.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/63/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_4.jpg<br /> <br /> Anmerkung von Funman: Verwechslung<br /> <br /> https://forum.mb100.de/read.php?1,125498,125519#msg-125519<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8396 2025-08-20T07:54:23Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> Sportscraft TÜV-Bericht von Elchtreiber:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/3/38/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_1.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/40/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/43/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_3.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/63/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_4.jpg<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_3.jpg&diff=8395 2025-08-20T07:48:46Z

<p>Daktari: Daktari lud eine neue Version von Datei:TÜV-Bericht Drehkonsole Sportscraft 3.jpg hoch</p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_2.jpg&diff=8394 2025-08-20T07:47:30Z

<p>Daktari: Daktari lud eine neue Version von Datei:TÜV-Bericht Drehkonsole Sportscraft 2.jpg hoch</p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8393 2025-08-20T07:41:31Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> TÜV-Bericht von Elchtreiber:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/3/38/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_1.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/40/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/43/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_3.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/63/T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_4.jpg<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_4.jpg&diff=8392 2025-08-20T07:41:14Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_3.jpg&diff=8391 2025-08-20T07:40:43Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_2.jpg&diff=8390 2025-08-20T07:40:08Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:T%C3%9CV-Bericht_Drehkonsole_Sportscraft_1.jpg&diff=8389 2025-08-20T07:37:17Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Anh%C3%A4ngerkupplung&diff=8388 2025-01-28T21:47:40Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> Allgemein darf man mit einer Hängerkupplung gebremst 1800 kg und ungebremst 750kg ziehen. Sonderfälle wie der Karmann ausgenommen.&lt;br&gt;<br /> Nun ist mir von Franky ein interessantes Bild zugemailt worden. Diese zeigt eine Pritsche mit einer Rockingerhängerkupplung:&lt;br&gt;&lt;br&gt;<br /> <br /> [[Bild:MB100RockingerAHK0001.jpg]]&lt;br&gt;&lt;br&gt;<br /> <br /> Was man mit dieser Kombination ziehen darf, entzieht sich meiner Kenntnis.&lt;br&gt;&lt;br&gt;<br /> <br /> Fred<br /> <br /> --------------------<br /> <br /> Re: Anhängerkupplung kauf/anbau<br /> <br /> geschrieben von: hanomagdidi <br /> <br /> Datum: 27. Februar 2010 17:56<br /> <br /> Hallo, <br /> <br /> habe mir gute Kupplung in der Bucht gekauft (Oris), <br /> <br /> Einbauanleitung E 267 bei Oris heruntergeladen, <br /> <br /> Kupplung sauber geputzt und beim Tüv gefragt. <br /> <br /> Keine Eintragung erforderlich da ABE auf Typenschild, <br /> <br /> Einbauanleitung muß (sollte) mitgeführt werden, <br /> <br /> keine Versteifungsrohre im Rahmen erforderlich, <br /> <br /> nur Drehmoment beachten und zulässige Anhängelast. <br /> <br /> Schönes Wochenende <br /> <br /> Hanomagdidi<br /> <br /> ----------------------<br /> <br /> <br /> == Anhängerkupplung '''ORIS''' für den MB 100 ==<br /> <br /> ''Querträger ist eckig''<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/74/Anh%C3%A4ngerkupplung_ORIS_f%C3%BCr_MB_100_BJ.92.JPG<br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0e/Anh%C3%A4ngerkupplung_ORIS_f%C3%BCr_MB_100_BJ.92.1.JPG<br /> https://archiv.mb100.de/images/c/ca/Anh%C3%A4ngerkupplung_ORIS_f%C3%BCr_MB_100_BJ.92.2.JPG<br /> https://archiv.mb100.de/images/8/87/Anh%C3%A4ngerkupplung_ORIS_f%C3%BCr_MB_100_BJ.92.3.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == mb 100 anhängerkupplung '''brink''' 75 kg stützlast, prüfz. 3731 ==<br /> <br /> ''Querträger ist rund''<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/d0/Brink_AHK.JPG<br /> https://archiv.mb100.de/images/3/37/Brink_AHK_1.JPG<br /> https://archiv.mb100.de/images/b/b8/Brink_AHK_2.JPG<br /> <br /> <br /> ------------------------------------<br /> <br /> Hier die Links zu den Einbauanleitungen:<br /> <br /> '''Oris:''' <br /> <br /> [https://privatkunden.bosal-oris.com/tl_files/anbauanleitungen/E_267_M4528_M4533.pdf https://privatkunden.bosal-oris.com/tl_files/anbauanleitungen/E_267_M4528_M4533.pdf]<br /> <br /> [https://forum.mb100.de/pic/m4533_oris.pdf Einbauanleitung Oris]<br /> <br /> <br /> '''Brink:'''<br /> <br /> [https://www.bs-ahk.de/media/products/sME019_Einbauanleitung.pdf https://www.bs-ahk.de/media/products/sME019_Einbauanleitung.pdf]<br /> <br /> [https://forum.mb100.de/pic/sme019.pdf Einbauanleitung Brink]</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Vorderachse-Reparatur&diff=8387 2023-06-25T07:35:31Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> Text und Bilder von Daktari<br /> <br /> Hallo zusammen,<br /> <br /> ich habe nun also Anfang 01.2007 bei meinem Kutter beide Radlager,<br /> Bremsscheiben und -beläge sowie die Manschetten der Antriebswellen<br /> erneuert.<br /> <br /> War notwendig, weil das rechte Lager defekt war und ich bei<br /> Schritttempo einen Blockierer hatte. Nach einigem Vor- und<br /> Zurückjuckeln konnte ich nochmals rund 30 km fahren (der blanke<br /> Wahnsinn!). V-max. betrug ca. 30 – 40 km/h. Dabei immerwieder<br /> auftretendes Rupfen am rechten Vorderrad; in der Lenkung gut zu spüren.<br /> Das ganze garniert mit anfangs einem Mahlgeräusch, dann Rumpeln und<br /> schließlich einem metallenem Schleifen, 1x pro Radumdrehung. Das<br /> Geräusch ähnlich dem Schleifen einer Sense mit einem Wetzstein (wer<br /> sowas noch kennt).<br /> <br /> Nun gut! Bei den vorbereitenden Arbeiten stellte ich fest, dass die<br /> Bremsscheiben bald an ihre Verschleißgrenze kommen würden. Also diese<br /> gleich mitwechseln. <br /> <br /> Bei der Gelegenheit das Radlager links gleich mit austauschen.<br /> <br /> Und wenn schon die Antriebwellen draußen sind, die Manschetten auch<br /> gleich erneuern.<br /> <br /> Grundsätzlich möchte ich die „Autoschrauber-Anleitung“ wärmstens<br /> empfehlen. Super gemacht! (s.u.)<br /> <br /> ==Material==<br /> <br /> ;Im Vorfeld besorgt:<br /> :Radlagersatz inkl. Distanzhülse, Fett, Lagerschalen und Achswellenmutter<br /> <br /> :O-Ringe für die Bremssattel-Stifte (bei DC nicht erhältlich gewesen!?)<br /> <br /> :Gummimanschetten für die Antriebswellen<br /> <br /> :Bremsscheiben und Bremsbeläge<br /> <br /> :neuen Splint für die Kronenmutter des Lenkhebels<br /> <br /> <br /> <br /> ;Besonders Werkzeug (außerhalb der üblichen Werkzeugkiste):<br /> <br /> :46er-Nuß (eventl. mit Verlängerung)<br /> <br /> :Flacheisen mit zwei Bohrungen zum Gegenhalten <br /> <br /> :Gewindestab 8 mm, Länge ca. 18,5 cm mit zwei U-Scheiben und zwei Muttern zur Vorspannung des Drehstabes<br /> <br /> :Meßuhr mit Magnetfuß<br /> <br /> <br /> <br /> ==Ablauf ==<br /> <br /> #Fahrzeug auf Hebebühne<br /> #Vorderrad abmontieren<br /> #Bremsflüssigkeit um ca. 50% aus Vorratsbehälter entnehmen, damit beim Zurückschieben der Bremskolben genügend Freiraum vorhanden ist.<br /> #Bremskolben zurückschieben (hebeln) Achtung: nur zwischen äußerem Bremsbelag und Bremsscheibe hebeln! Dadurch wird ein Kontakt und somit ein Beschädigen der Dichtungsgummis der Bremskolben auf der anderen Seite der Bremsscheibe vermieden.<br /> #Bremsbeläge entfernen<br /> #Bremssattel entfernen (Bremsleitungen nicht abmontieren!) und zur Seite legen <br /> #Lenkhebel mit Abzieher von Spurstange lösen (Splint und Kronenmutter natürlich zuerst) <br /> #Stoßdämpfer unten lösen<br /> #Kurvenstabilisator lösen (hierzu Verbindungsstange zw. Stabilisator und unterem Querlenker entfernen)<br /> #Anprallgummi über oberem Querlenker entfernen<br /> #Gewindestab mit Unterlegscheiben und Muttern ansetzen und Drehstabspannung auffangen<br /> #Traggelenke am oberen und unteren Querlenker lösen und aus Klemmverbindung herausnehmen (Vorsicht! Gefahr das der Achsschenkel komplett mit der Antriebswelle herunterfällt!)<br /> #Achsschenkel halten und Antriebswelle mit Unterstützung einer zweiter Person aus dem Getriebe herausziehen, eventl. mit Montiereisen leicht hebeln. Falls zuvor noch kein Getrieböl abgelassen wurde, kommt jetzt ein permanet dünner Strahl Öl aus der Öffnung. Öffnung mit sauberem Tuch verschließen und Wanne unterstellen! <br /> # Achsschenkel zur Werkbank und ab hier den Beschreibungen der „Autoschrauber“ folgen (s.u.). <br /> <br /> '''Hinweis''':<br /> <br /> Beim Zerlegen des rechten Achsschenkels (der mit dem defekten Radlager) bot sich folgendes Bild:<br /> *äußeres Lager o.k.<br /> *Inneres Lager (Richtung Getriebe) total zerstört und als solches kaum noch erkennbar. Klare Ursache: Wasser- und Schmutzeintritt durch den Simmerring; im ganzen Lager zuwenig, bzw. am zerstörten Lager überhaupt kein Fett vorhanden. Dafür jede Menge Rost, Moder und lose liegende Metallteile...<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1143-2/J4100009.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1146-2/J4100012.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1149-2/J4100019.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1155-2/J4100025.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1168-2/J4100035.JPG<br /> <br /> <br /> '''Angedachte Abhilfemöglichkeiten zur zukünftigen Vermeidung eines solchen Schadenbildes''': <br /> <br /> #Montage eines Schmiernippels im Bereich der Stauchhülse; ähnlich der Schmierung an der Drehstablagerung. Zweck: permanentes Nachschieben von neuem Fett und somit Verdrängung von Feuchtigkeit. Leider aufgrund der Platzverhältnisse (Hals der Scheibenbremse) nicht durchführbar. Außerdem wäre wohl eine Unwucht vorprogrammiert.<br /> #weit mehr Fett beim Einbau verwenden als das dem Reparaturkit beiliegende.<br /> #spezielles, dauerhaft wasserabweisendes Fett verwenden.<br /> <br /> <br /> <br /> == Schmieren des getriebeseitigen Radlager-Simmerrings ==<br /> <br /> #regelmäßiges Schmieren des Simmerrings von außen, um ein Trockenlaufen dieser Dichtung zu vermeiden. Dieser Simmering liegt auf der Lauffläche der Antriebswelle auf. <br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1180-2/J4100052.JPG<br /> <br /> Beim Einbau der Achswelle ist auf diesem Bild der große Schwachpunkt des Lagers gut zu erkennen. Wenn Wasser ins Lager eintritt, dann hier.<br /> <br /> Hierzu die Empfehlung vom Schrauber meines Vertrauens: „Chesterton Item 081910“ Ketteninnenlager-Schmiermittel. <br /> Das Öl muß kriechen, trotzdem Schmierkraft haben und darf nicht weggeschleudert werden! Es würde sonst auch die Gefahr<br /> bestehen, dass das Öl auf die Bremsscheibe geraten könnte. <br /> Mit einer kleinen Spritze trage ich bei jedem Reifenwechsel (Sommer/Winter) das Öl tröpfchenweise hier auf. <br /> Kriecht wunderbar in den Spalt. <br /> <br /> <br /> '''Achtung: Jetzt kommt´s!'''<br /> <br /> <br /> == Wellenschutzhülse ==<br /> <br /> <br /> Beim weiteren Zerlegen konnte ich folgende Besonderheit feststellen:<br /> <br /> Die Lauffläche des Simmerrings an der Antriebsachse war stark eingeschliffen, teilweise „perforiert“. <br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1204-2/J4100059.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1189-2/J4100064.JPG<br /> <br /> Es stellte sich die Frage, wie ein Kunststoffring (Simmerring), wenn auch mit Hilfe eines eingebauten Spiralfederringes, einen solchen Druck auf eine metallene Oberfläche ausüben kann, sodass schließlich Riefen und massive Unebenheiten entstehen konnten.<br /> <br /> Über dieses Schadensbild wurde dann und wann schon hier im Forum berichtet!<br /> <br /> Bei genauerer Betrachtung der Lauffläche an der Antriebswelle, konnte festgestellt werden, dass es sich um eine übergeschobene Hülse handelte. <br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1207-2/J4100062.JPG<br /> <br /> Diese wurde heruntergehebelt. Die darunter liegende Fläche zeige ähnliche Gebrauchsspuren auf, wie die übergeschobene Hülse. <br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1192-2/J4100065.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1195-2/J4100067.JPG<br /> <br /> Gut erkennbar die massiven Rostantragungen in diesem Bereich. Also auch unter der Hülse!<br /> <br /> Offenbar hatte DC bei der Radlagerreparatur vor 3 Jahren und rund 20.000 km die eingeschliffene Lauffläche registriert, und daraufhin diese Hülse „übergestülpt“.<br /> <br /> Der Versuch, bei DC eine neue Hülse als Ersatzteil zu erstehen, endete kläglich. Ein solches Bauteil war bei DC völlig unbekannt. Sollte es sich bei der Aktion vor 3 Jahren um eine Eigenkreation gehandelt haben? Also was tun? Auf keinen Fall durfte diese Lauffläche ohne Bearbeitung wieder verwendet werden. Der neue Simmerring hätte wohl keine 100 km gehalten. <br /> <br /> Nach Messung des Innendurchmessers des neuen Simmeringes konnte festgestellt werden, dass selbst nach einem Egalisieren der Lauffläche der Antriebswelle (Abdrehen auf der Drehbank), diese noch genug Masse aufweisen würde, um ein gutes und sicheres Abdichten gewährleisten zu können. <br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1107-2/DSCF0013.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1353-2/DSCF0014.JPG<br /> <br /> ----------<br /> '''Nachtrag:''' <br /> <br /> Es gibt durchaus die [http://archiv.mb100.de/index.php/Wellenschutzh%C3%BClse Wellenschutzhülsen] im Zubehör '''und''' bei Mercedes zu kaufen! <br /> <br /> War also ziemlich blöde, was Mercedes mir am Tresen erzählt hatte! <br /> <br /> ----------<br /> <br /> Nach Durchführung der o.g. Maßnahme wurden sämtliche weiteren Arbeiten wie in https://www.autoschrauber.de/art/000052/index.htm beschrieben durchgeführt.<br /> <br /> Halt, fast richtig: Das neue Lager habe ich mit einer ordentlichen Packung besten Fettes (ein vielfaches der Originalmenge des Rep-Kits) versehen. <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/8/81/Zusammenbau-des-Radlagers_001.jpg &lt;br&gt;<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1110-2/DSCF0017.JPG<br /> Achtung: unbedingt auf das korrekte Einstellen des Lagerspiels mit Hilfe einer Meßuhr achten!<br /> <br /> Übrigens habe ich mal die Länge der neuen Stauchhülse mit der alten verglichen: neu 51 mm, alt 50,2 mm. <br /> <br /> Die Hülse wurde also als Lagerspannung um 0,8 mm gestaucht. <br /> <br /> <br /> <br /> == Radlagerspiel; Radlager einstellen ==<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/index.php/Bremsscheibenwechsel-_Radlager-_geheimnisvolle_Stauchh%C3%BClse_und_der_Trick_mit_der_Passscheibe#Radlager_einstellen: Radlager einstellen]<br /> <br /> Um das geforderte Lagerspiel von 0,01 – 0,03 mm zu erreichen, waren ca. 250 NM erforderlich. <br /> <br /> DIESE ANGABE ZUM DREHMOMENT SOLL ALS HINTERGRUNDINFO ANGESEHEN WERDEN UND NICHT ALS SOLLWERT BEIM ANKNALLEN DER MUTTER! <br /> <br /> '''Entscheidend ist einzig und allein das Erreichen und Einhalten des Lagerspiels von 0,01 – 0,03 mm!'''<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Zum guten Schluß natürlich nicht vergessen, das Getriebeöl und die Bremsflüssigkeit wieder aufzufüllen!<br /> <br /> ==Fazit==<br /> <br /> Die immer wieder auftretende Radlagerproblematik liegt meiner Ansicht nach grundsätzlich nicht an den Lagern, der Hülse oder eventl. falschem Einbau (mit Ausnahme eines zu geringen oder zu großem Lagerspiel), sondern vielmehr in einer Fehlkonstruktion der dauerhaften Abdichtung zwischen Antriebswelle und Radlager begründet. Wenn es nicht möglich ist, die Lauffläche des Simmerrings dauerhaft wasser- und schmutzdicht zu halten, sind sämtliche Folgen die zum Zerstören des Lagers führen, absehbar. Der Simmerring selbst scheint mir hervorragend aufgebaut zu sein. Er weist '''eine''' Dichtlippe zum Lager auf, welche das Austreten von Fett verhindern soll. Eine '''zweite''' Dichtlippe, welche durch den o.g. Spiralfederring in seinem Anpressdruck verstärkt wird, soll eindringendes Wasser verhindern. Eine '''dritte''' Dichtfläche zeigt nach außen (Richtung Antriebswelle/Getriebe) und liegt seitlich im Winkel von 90° an der Lauffläche der Antriebwelle an. Sie dient also als erste Barriere gegen den Wasser- und Schmutzeintritt.<br /> <br /> Alle diese Maßnahmen reichen scheinbar trotzdem in der Praxis nicht aus, um dauerhaft eine Dichtigkeit herzustellen. Somit kann Wasser eintreten, das vorhandene Lagerfett auswaschen und es kommt unweigerlich zur Oxidation und schließlich völligen Zerstörung des Lagers. In der Regel ist nur das innere Lager zerstört, während das äußere noch locker einige Tausend km aushalten würde. Das bringt natürlich in der Praxis garnichts. Denn sobald das innere Lager durch das Herausfallen der konischen Rollen blockiert, steht der ganze Wagen. Hier kann man nur von Glück sagen, wenn das ganze bei geringen Geschwindigkeiten passiert und nicht gerade auf der Autobahn.<br /> <br /> ===Erkennen der Gefahr===<br /> <br /> Um sicher zu gehen und kein unnötiges Risiko einzugehen, sollte man sich bestens mit der Materie vertraut machen und ein sensibles Warnsystem aufbauen. Nach meiner Erfahrung hilft dir hier niemand; außer vielleicht dieses Forum und in erster Linie du dir selbst! Verschiedene KFZ-Werkstätten aller coleur wissen erstmal garnichts. Selbst wenn man was wissen könnte, ist es dann immer noch sehr schwierig und man weiß nicht so genau....... (soweit meine Erfahrungen)<br /> <br /> Auf folgende Erscheinungen sollte penibel geachtet werden:<br /> <br /> *Treten während der Fahrt (egal ob langsam oder schnell) außergewöhnliche Geräusche auf?<br /> <br /> :Sollte es sich hiebei um eine Mahlen handeln, kann man schon mal die Radlager in Betracht ziehen! (Bei einem schleifenden Geräusch werden´s wohl eher die Bremsen sein)<br /> <br /> *Treten während der Fahrt Vibrationen auf? Gut spürbar am Lenkrad und auch unter den Füßen am Bodenblech? Eventl. nur bei (leicht) eingeschlagener Lenkung, also seitlicher Belastung des Lagers?<br /> <br /> :Falls z.B. beim Anfahren ein leiches Klacken spürbar / hörbar werden sollte, dürfte ein Blockieren des entsprechenden Lagers nicht mehr weit entfernt sein!<br /> <br /> :Spätestens beim halbjährlichen Radwechsel und/oder Abschmieren der Vorderachse auch die Umgebung des Achsschenkels nach Rostwasser absuchen. <br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1122-2/DSCF0028.JPG<br /> <br /> :Klar erkennbar sind die rostigen Anhaftungen an Reifen, Felge und Achsschenkel. Dieses Radlager war total zerstört und von Rost zerfressen. Im Gegensatz die andere Wagenseite: Hier war das Lager völlig o.k. Keinerlei Ablagerungen von Rost oder Fett aus dem Bereich des Lagers.<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/1125-2/DSCF0029.JPG<br /> <br /> Hinweis: Die Aufnahmen wurden nach dem Einbau der neuen Lager gemacht. Deshalb glänzen auch die Antriebswelle und die Bremsscheiben so toll.<br /> <br /> <br /> ===Sonstige Hinweise===<br /> <br /> In der Regel wird ein Vorderrad bei einem total zerstörten Radlager blockieren. Der Käfig des Lagers wird aufbrechen, die nun lose liegenden konischen Rollen werden sich mit großer Wahrscheinlichkeit im verbleibenden Lager verklemmen und das Rad wird schlagartig zum Stillstand kommen. Nun besteht natürlich die Gefahr, dass das Fahrzeug seitlich ausbricht.<br /> <br /> <br /> ----<br /> <br /> == Symptomliste &quot;Radlager&quot; ==<br /> <br /> <br /> <br /> geschrieben von: Daktari<br /> <br /> War notwendig, weil das rechte Lager defekt war und ich bei<br /> Schritttempo einen '''Blockierer''' hatte. Nach einigem Vor- und<br /> Zurückjuckeln konnte ich nochmals rund 30 km fahren (der blanke<br /> Wahnsinn!). V-max. betrug ca. 30 – 40 km/h. Dabei immerwieder<br /> auftretendes '''Rupfen am rechten Vorderrad; in der Lenkung gut zu spüren'''.<br /> Das ganze garniert mit anfangs einem '''Mahlgeräusch''', dann '''Rumpeln''' und<br /> schließlich einem '''metallenem Schleifen''', 1x pro Radumdrehung. Das<br /> Geräusch ähnlich dem Schleifen einer Sense mit einem Wetzstein (wer<br /> sowas noch kennt).<br /> <br /> ------------------<br /> <br /> '''Rollgeräusche'''<br /> geschrieben von: mirko <br /> <br /> Datum: 28. Juni 2009 17:04<br /> <br /> ich war beim schrauber wegen '''rollgeräuschen''' die sich bei ca. 60 km/h '''auf das lenkrad übertragen''' und lauter werden. linkes radlager wurde gewechselt, obwohl meine vermutung beim rechter lager lagen. kurz um. es hat sich nichts verändert.<br /> ab ca. 60 km/h '''leichte vibration am lenkrad''' bzw in der Gegend. <br /> Die '''Felge''' wird nach ner Weile '''Heiß''' und manchmal '''zieht''' das Teil '''nach rechts'''. <br /> '''Rad''' lässt sich auch '''schwer drehen''', gegenüber dem anderen zumindest. Das '''Rad''' hat aber '''kein Spiel'''. Knacken tut es auch nicht bei Anfahrt. <br /> sind ja nun zwei Symptome. Zum ersten; Rad lässt sich schwer drehen usw. Wie schon beschrieben. Und zum zweiten diese Rollgeräusche, die mit mehr Geschwindigkeit sich auf ein '''lauters Schlagen, wie eine Unwucht halt, auf das Lenkrad überträgt. <br /> '''<br /> ....kann ich nunmehr die Auflösung bekannt geben.<br /> Im besagten Falle war das rechte Radlager im Eimer. So sehr, das es eben fast zum Stillstand kam. Ließ sich, wie schon erwähnt sehr schlecht drehen und nach kurzer Zeit wurde die Felge heiß. <br /> <br /> ---------------<br /> <br /> geschrieben von: rottbitzer <br /> <br /> Datum: 22. Februar 2010 13:17<br /> <br /> Hallo, <br /> <br /> auf der Fahrt zum Schrauber, trete auf die Bremse, voll ins leere, auch mit pumpen nix, mein Schrauber geht nach ner viertelstunde quatschen ans Auto, Bremsdruck wieder da. erklärt mir, bei nem deftigen Lagerschaden mit ausgeschlagenen Lagersitzen drückt die eiernde Bremsscheibe die Backen soweit auseinander das du heftig pumpen musst dann sind die Backen wieder soweit zusammen das die Bremse packt. War auch so. <br /> <br /> '''Bei mir kündigte sich der Lagerschaden nur durch fibration, beim Bremsen, im Bremspedal an''', dadurch hab ich beim erstenmal die Nabe geschrottet weil ich die Sache nicht einordnen konnte.<br /> <br /> Gruß vom Rhein <br /> <br /> wilhelm<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> == Radlagerwechsel vorne, Tipp von Roadrunner ==<br /> <br /> <br /> '''Radlagerwechsel vorne '''<br /> <br /> <br /> geschrieben von: Roadrunner <br /> <br /> Datum: 13. Juli 2012 12:53<br /> <br /> <br /> es empfiehlt sich, die Radnarbe über Nacht in die Kühltruhe zu legen - das Lager &quot;flutscht gerade so rein &quot;<br /> <br /> Gruß Gerd<br /> <br /> <br /> <br /> -----------------<br /> <br /> '''Tipp von Autoschrauber.de:'''<br /> <br /> [http://www.autoschrauber.de/content/000172/motorgeraeusche-abhoeren.php '''Motorgeräusche abhören''']<br /> <br /> nicht neu, aber immer noch top!<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/index.php/Vorderachse-Reparatur#Erkennen_der_Gefahr und noch einen Schritt zurück zu: ''Erkennen der Gefahr'']<br /> <br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> <br /> ==Weitere Links==<br /> <br /> [http://www.mb100.de/gallery2/v/Daktari/Technik/ Bildergalerie von Daktari]<br /> <br /> http://www.autoschrauber.de/art/000051/index.htm<br /> <br /> http://www.autoschrauber.de/art/000052/index.htm</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8386 2023-06-20T17:17:48Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54502-2/IMG_1755.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54505-2/IMG_1756.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54508-2/IMG_1757.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54511-2/IMG_1937.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54514-2/IMG_1938.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54516-2/IMG_1939.JPEG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54519-6/IMG_1940.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54522-2/IMG_1941.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54525-4/WP_20160525_09_14_37_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54528-4/WP_20160525_09_14_46_Pro.jpg<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54531-4/WP_20160525_09_14_56_Pro.jpg<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Drehkonsolen_f%C3%BCr_die_vorderen_Sitze&diff=8385 2023-06-20T17:07:33Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[https://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> [https://forum.mb100.de/read.php?1,69490,69493#msg-69493 thread]<br /> <br /> Re: Bilder von einer originalen Drehkonsole?<br /> <br /> geschrieben von: Funman <br /> <br /> Datum: 06. Mai 2010 11:47<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> &quot;originale&quot; Konsolen, also von MB, hat es nie gegeben. <br /> <br /> Es hat welche von '''Sportscraft''' gegeben, die z.B. über Reimo verkauft wurden.<br /> <br /> Die mir bekannten Sportscraft-Konsolen hatten einen großen Lagerkreis und waren ohne Schweißarbeiten zu montieren, logisch.<br /> <br /> Dies ist damit keine &quot;originale&quot; Konsole.<br /> <br /> Grüße, Hajo<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/pag_d/produkte/konsolen/daimler.shtml www.sports-craft.de]<br /> <br /> [https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf https://www.sports-craft.de/mx_cm/doku/daimler.pdf]<br /> <br /> ----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Murphy:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/7b/Drehkonsole_1_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/e/eb/Drehkonsole_2_Murphy.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole_3_Murphy.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> Bilder von Daktari:<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/5/58/Der_katalog_94.95.REIMO.1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/db/Drehkonsole_Beifahrersitz_Mercedes_Benz_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/60/Drehkonsole_MB_100.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/c/c0/Drehkonsole_Sitz_2.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/9a/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz1.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/b/ba/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz2.JPG<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/f/f4/MB_100_Drehkonsole_Campingbus_Mercedes_Benz3.JPG<br /> <br /> http://www.mb100.de/gallery2/d/54498-4/IMG_1754.JPG<br /> <br /> -----------------<br /> <br /> <br /> == Drehkonsole von grip ==<br /> <br /> <br /> DIY Drehkonsole<br /> <br /> geschrieben von: grip <br /> <br /> Datum: 26. Mai 2013 15:14<br /> <br /> Hello,<br /> <br /> just put to the Gallery few pics of my DIY drehkonsole fur beifahrer sitz. <br /> <br /> Because original drehkonsole are unavailable, I finaly decided to make one by myself.<br /> <br /> The goal was to make it as low as possible, so I had to move one rail, made new lever etc. Plenty of work, but the result is cca 3cm high drehkonsole. Happy with it so far.<br /> <br /> We are going to test it now <br /> <br /> Hope it could be useful for other Kutter owners.<br /> <br /> Petr<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/6/61/Drehkonsole_01.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f5/Drehkonsole03.jpg/561px-Drehkonsole03.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c2/Drehkonsole04.jpg/586px-Drehkonsole04.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/4/4e/Drehkonsole05.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/0/0c/Drehkonsole06.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/7/75/Drehkonsole07.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/d/da/Drehkonsole08.jpg<br /> <br /> https://archiv.mb100.de/images/9/97/Drehkonsole09.jpg<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------<br /> <br /> --Daktari 14:52, 6. Mai 2010 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Tausch_Tankstutzenschlauch&diff=7960 2022-05-16T12:15:38Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://www.beispiel.de Link-Text][http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> <br /> Guten Abend beinander, <br /> <br /> habe eben das Auswechseln der siffenden Schläuche zwischen Tankstutzen und Tank &quot;bewältigt&quot;. <br /> Elende Fummelei - Empfehlung: Rad ab und Tankstutzen raus. <br /> <br /> Teilenummern: <br /> <br /> Dicker Schlauch A 631 476 03 26 <br /> kostet schlanke 21,25 Teuros). <br /> <br /> Schellen 50 - 70 mm verwenden, 50-60 reicht nicht. <br /> <br /> <br /> Dünner Schlauch A 631 997 43 82 (Entlüftung)<br /> <br /> gibt's original nur 1500 mm lang für 37,85 (!) Euro, gebraucht werden laut DC 260 mm, drin waren bei mir 280 (sehr lang), <br /> neu 270 mm verwendet, das ist zu empfehlen, da dieser Schlauch nur gesteckt ist (kein Platz für Schellen). <br /> <br /> Gruß Heimo<br /> <br /> -------------------------<br /> <br /> <br /> Tankstutzen für MB100 Pritsche<br /> geschrieben von: blacky (178.10.57.228)<br /> Datum: 28. Oktober 2012 16:53<br /> <br /> Hallo Klaedimb,<br /> <br /> habe den Gummi-Verbindungsschlauch schon vor vielen Jahren<br /> durch einen klaren PVC- Schlauch in passender Abmessung ersetzt.<br /> Erhältlich bei Industriebedarf/Schlauchgrosshändler als Meterware.<br /> Wenns kein Formteil sein muss könnte es vielleicht auch<br /> beim Pritschenfahrzeug gehen.<br /> PVC- Schlauch vor Montage in warmen Wasser erwärmen dann<br /> lässt er sich auch leicht montieren. <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/3/34/DSCN3454.JPG<br /> <br /> Grüße<br /> Blacky <br /> <br /> ---------------------------<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 17:03, 28. Okt 2012 (CET)<br /> <br /> ------------------------------------<br /> <br /> <br /> '''Alternative zum MB-Tankstutzenschlauch'''<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:http://archiv.mb100.de/images/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> http://www.beispiel.de http://archiv.mb100.de/images/thumb/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg/800px-20220514_163539731_iOS.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/thumb/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg/800px-20220514_163539731_iOS.jpg<br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/66/20220515_113843000_iOS.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/3/32/Tankeinf%C3%BCllstutzen_mit_Schlauch_MB100.JPG<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/b/b0/Tankstutzen.jpg<br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 14:15, 16. Mai 2022 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Tankstutzen.jpg&diff=7959 2022-05-16T12:15:15Z

<p>Daktari: Daktari lud eine neue Version von „Datei:Tankstutzen.jpg“ hoch</p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Tankeinf%C3%BCllstutzen_mit_Schlauch_MB100.JPG&diff=7958 2022-05-16T12:14:04Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:20220515_113843000_iOS.jpg&diff=7957 2022-05-16T12:12:38Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Tausch_Tankstutzenschlauch&diff=7956 2022-05-16T12:11:22Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://www.beispiel.de Link-Text][http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> <br /> Guten Abend beinander, <br /> <br /> habe eben das Auswechseln der siffenden Schläuche zwischen Tankstutzen und Tank &quot;bewältigt&quot;. <br /> Elende Fummelei - Empfehlung: Rad ab und Tankstutzen raus. <br /> <br /> Teilenummern: <br /> <br /> Dicker Schlauch A 631 476 03 26 <br /> kostet schlanke 21,25 Teuros). <br /> <br /> Schellen 50 - 70 mm verwenden, 50-60 reicht nicht. <br /> <br /> <br /> Dünner Schlauch A 631 997 43 82 (Entlüftung)<br /> <br /> gibt's original nur 1500 mm lang für 37,85 (!) Euro, gebraucht werden laut DC 260 mm, drin waren bei mir 280 (sehr lang), <br /> neu 270 mm verwendet, das ist zu empfehlen, da dieser Schlauch nur gesteckt ist (kein Platz für Schellen). <br /> <br /> Gruß Heimo<br /> <br /> -------------------------<br /> <br /> <br /> Tankstutzen für MB100 Pritsche<br /> geschrieben von: blacky (178.10.57.228)<br /> Datum: 28. Oktober 2012 16:53<br /> <br /> Hallo Klaedimb,<br /> <br /> habe den Gummi-Verbindungsschlauch schon vor vielen Jahren<br /> durch einen klaren PVC- Schlauch in passender Abmessung ersetzt.<br /> Erhältlich bei Industriebedarf/Schlauchgrosshändler als Meterware.<br /> Wenns kein Formteil sein muss könnte es vielleicht auch<br /> beim Pritschenfahrzeug gehen.<br /> PVC- Schlauch vor Montage in warmen Wasser erwärmen dann<br /> lässt er sich auch leicht montieren. <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/3/34/DSCN3454.JPG<br /> <br /> Grüße<br /> Blacky <br /> <br /> ---------------------------<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 17:03, 28. Okt 2012 (CET)<br /> <br /> ------------------------------------<br /> <br /> <br /> '''Alternative zum MB-Tankstutzenschlauch'''<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:http://archiv.mb100.de/images/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> http://www.beispiel.de http://archiv.mb100.de/images/thumb/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg/800px-20220514_163539731_iOS.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/thumb/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg/800px-20220514_163539731_iOS.jpg</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Tausch_Tankstutzenschlauch&diff=7955 2022-05-16T12:07:40Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> <br /> Guten Abend beinander, <br /> <br /> habe eben das Auswechseln der siffenden Schläuche zwischen Tankstutzen und Tank &quot;bewältigt&quot;. <br /> Elende Fummelei - Empfehlung: Rad ab und Tankstutzen raus. <br /> <br /> Teilenummern: <br /> <br /> Dicker Schlauch A 631 476 03 26 <br /> kostet schlanke 21,25 Teuros). <br /> <br /> Schellen 50 - 70 mm verwenden, 50-60 reicht nicht. <br /> <br /> <br /> Dünner Schlauch A 631 997 43 82 (Entlüftung)<br /> <br /> gibt's original nur 1500 mm lang für 37,85 (!) Euro, gebraucht werden laut DC 260 mm, drin waren bei mir 280 (sehr lang), <br /> neu 270 mm verwendet, das ist zu empfehlen, da dieser Schlauch nur gesteckt ist (kein Platz für Schellen). <br /> <br /> Gruß Heimo<br /> <br /> -------------------------<br /> <br /> <br /> Tankstutzen für MB100 Pritsche<br /> geschrieben von: blacky (178.10.57.228)<br /> Datum: 28. Oktober 2012 16:53<br /> <br /> Hallo Klaedimb,<br /> <br /> habe den Gummi-Verbindungsschlauch schon vor vielen Jahren<br /> durch einen klaren PVC- Schlauch in passender Abmessung ersetzt.<br /> Erhältlich bei Industriebedarf/Schlauchgrosshändler als Meterware.<br /> Wenns kein Formteil sein muss könnte es vielleicht auch<br /> beim Pritschenfahrzeug gehen.<br /> PVC- Schlauch vor Montage in warmen Wasser erwärmen dann<br /> lässt er sich auch leicht montieren. <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/3/34/DSCN3454.JPG<br /> <br /> Grüße<br /> Blacky <br /> <br /> ---------------------------<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 17:03, 28. Okt 2012 (CET)<br /> <br /> ------------------------------------<br /> <br /> '''<br /> Alternative zum MB-Tankstutzenschlauch'''<br /> <br /> <br /> <br /> [[Datei:http://archiv.mb100.de/images/b/b5/20220514_163539731_iOS.jpg]]</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:20220514_163539731_iOS.jpg&diff=7954 2022-05-16T12:04:43Z

<p>Daktari: Tankfüllschlauch T2</p> <hr /> <div>Tankfüllschlauch T2</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Lichtmaschine&diff=7953 2021-12-25T18:31:30Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> == Drehstromlichtmaschine: ==<br /> <br /> <br /> <br /> '''Typ:''' Bosch<br /> <br /> '''Spannung:''' 14 V<br /> <br /> '''Leistung:''' 55 A oder größer bei 14 V<br /> <br /> <br /> '''Drehzahl:''' <br /> <br /> - 2000/min bei 850/min des Motors <br /> <br /> - 6000/min bei 2250/min des Motors<br /> <br /> <br /> '''Ladestrom:''' 36 - 55 A<br /> <br /> <br /> '''Widerstände zwischen den Phasenausgängen:''' <br /> <br /> - Ständer: 0,14 Ohm<br /> <br /> - Läufer: 3,4 Ohm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einstellbelastung bei Leistungsprüfung:''' <br /> <br /> - 10 Ampere bei 1200/min<br /> <br /> - 36 Ampere bei 2000/min<br /> <br /> - 40 Ampere bei 2400/min<br /> <br /> - 55 Ampere bei 6000/min<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Spannvorrichtung der Lichtmaschine ==<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/63/20160330_185404.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e0/20160330_185351.jpg<br /> <br /> <br /> ----------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Lima/ Generator / Verschleiß der Schleifringe ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 01. November 2021 10:17<br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,121590,121590#msg-121590 Link zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Nachdem ich im Urlaub den Lima-Regler getauscht hatte, gab damit es keine weiteren Probleme...<br /> <br /> Habe zu Hause erstmal meine Ersatzlima eingebaut um den Störenfried genauer zu untersuchen. <br /> <br /> Die starken Einlaufspuren an den Schleifringen haben mich doch stutzig gemacht. <br /> <br /> Vielleicht wäre eine Generalüberholung der Lima nicht verkehrt?<br /> <br /> Dazu erst mal zerlegen, nicht ganz einfach da die Schrauben ziemlich fest sitzen...Abzieher suchen etc.<br /> <br /> Schließlich hatte ich den Rotor freigelegt und konnte die Schleifringe genauer betrachten. <br /> <br /> Die schwarzen Spuren des hinteren Schleifrings interessierten mich besonders.<br /> <br /> Resultat: der hintere Schleifring ist durchgewetzt! Da ist stellenweise kein Kupfer sondern nur noch das Kunststoff-Trägermaterial zu sehen.<br /> <br /> Der eigentliche Kupferring hat nämlich nur eine Dicke von ca.1,5 mm.(28mm-Schleifring) <br /> <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c8/Schleifringe_Lima.JPG Schleifringe Lima]<br /> <br /> <br /> Ich lag mit meiner Einschätzung, daß es sich bereits um eine AT-Lima handelt anscheinend falsch. <br /> <br /> Es sieht eher nach Original-Lima aus, die bei 399Tkm in den letzten Zügen lag- Chapeau!<br /> <br /> Vielleicht kann ich der treuen Lima zu einem 2.Leben verhelfen?<br /> <br /> Die Ersatzteile sind wohl verfügbar. Gute Reparaturanleitungen bei &quot;Autoschrauber&quot;<br /> <br /> [https://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren [www.autoschrauber.de]]<br /> <br /> oder <br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=v7VDndqqLrI [www.youtube.com]]<br /> <br /> Beispiel neuer Schleifring - [https://www.ebay.de/itm/353021474063?mkevt=1&amp;mkcid=1&amp;mkrid=707-53477-19255-0&amp;campid=5338364442&amp;customid=353021474063_131090&amp;toolid=11000 [www.ebay.de]]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c5/Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png/600px-Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png Schleifring für Lichtmaschine]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> - wenn nur nicht die lästige Löterei wäre.<br /> <br /> Hat das schon mal jemand erfolgreich gemacht?<br /> <br /> ---------------------<br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 15. November 2021 11:19<br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,121590,121645#msg-121645 Link zum Beitrag]<br /> <br /> Die Lima war doch nicht original sondern ein original Bosch Austauschteil...<br /> <br /> (0986 031 400)<br /> <br /> Egal, ich gönne der Lima gerne ein drittes Leben- vorausgesetzt ich bekomme den Generator auseinander genommen.<br /> <br /> Kiemenscheibe ab (Schlagschrauber hilfreich)- diverse Scheiben und Paßfeder ab- die Zugankerschrauben sitzen sehr fest!- vorderes Lagerschild mit &quot;geeignetem&quot; Abzieher ab- Rotor aus hinterem Lager abziehen.<br /> <br /> Erwäermung der Lagerschilde war in meinem Fall nicht erforderlich, kann aber auch nicht schaden.<br /> <br /> Bis dahin keine größeren Probleme aber auch nicht ganz einfach...<br /> <br /> Kugellager abziehen- für das vordere Lager benötigt man &quot;schlanke&quot; Greifer.<br /> <br /> Schleifringe, (jetzt wird es tricky)- Ablöten geht nicht so einfach da die Drähte anscheinend zusätzlich verpresst sind.<br /> <br /> Habe mit zwei 100W Lötkolben die Drähte nicht abbekommen, auch der Versuch mit kleinem Gäslötbrenner gescheitert.<br /> <br /> Deshalb habe die Schleifringe in Richtung der Drehachse &quot;filetiert&quot; und die Drähte vorsichtig mit Minitool und Handsägeblatt freigelegt. <br /> <br /> Bei dieser Operation ist Feingefühl angezeigt...<br /> <br /> Neuen Schleifring aufgepresst und mühevoll mit Hilfe von zwei 100W Lötkolben angelötet (Löten liegt mir nicht so). <br /> <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/3/33/Schleifring.JPG Schleifring]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/5/56/Rotor.JPG Rotor]<br /> <br /> <br /> Ein Überschleifen der neuen Schleifringe ist nicht notwendig.<br /> <br /> Der Zusammenbau war wieder etwas einfacher. <br /> <br /> Neue Lager draufpressen und alles gut gereinigt und geölt montieren.<br /> <br /> Zum Abschluß die im Netz vielfach beschriebene Funktonsprüfung im Schaustock mit Bohrmaschine. <br /> <br /> Muß wieder ziemlich improvisiert werden- aber schließlich geht die &quot;Ladekontrollampe aus und 14,1 V zeigt das Voltmeter. <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/7/72/Versuchsaufbau.JPG Versuchsaufbau]<br /> <br /> So weit so gut, jetzt muß sich die wiederbelebte Lima noch irgendwann (oder auch nicht) im rauen Alltag beweisen.<br /> <br /> Benötigtes Material:<br /> <br /> - 1x Schleifring AS-PL 9006 (€6.- incl.Vers. von ebay)<br /> <br /> - 1x Kugellager 6201-2RS-C3 (wichtig! erhöhte Lagerluft!) ca.€2.- Noname im Online Kugellagerhandel<br /> <br /> - 1x 6303-2RS-C3 ca. €2,- (Markenkugellager z.B. NSK etc. etwas teurer und auch kein Fehler!<br /> <br /> Die Kugellager sind übrigens üppig dimensioniert- das 6303-Lager<br /> <br /> wird auch bei meinem Daihatsu als eines von zwei Lagern des hinteren Radlagers verwendet.)<br /> <br /> Die Aktion hat ein paar Stunden Arbeit und Material/ ca. €10-15 gekostet- (neuer Regler nicht mitgerechnet) und wieder was gelernt...<br /> <br /> <br /> Und zum Schluß noch mein Pannentipp- &quot;spezial&quot; bei abgeschliffenen Kohlebürsten:<br /> <br /> Wenn man die Befestigungsbohrung des Reglers (diejenige die nicht den Kontakt herstellt) oval erweitert, bzw. aufbohrt, kann der Regler etwas näher in Richtung Schleifringe gedrückt werden.<br /> <br /> Dieser 1/2mm reicht aus, daß die Kohlen zumindest kurzzeitig wieder ihre Funktion übernehmen, vorausgesetzt daß die Schleifringe noch nicht ganz durch sind.<br /> <br /> ___________________________________________________________________<br /> <br /> Grüße<br /> <br /> Blacky <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ----------------<br /> ---------<br /> ----<br /> --Daktari 14:56, 5. Sep 2012 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Lichtmaschine&diff=7952 2021-12-25T18:30:16Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> == Drehstromlichtmaschine: ==<br /> <br /> <br /> <br /> '''Typ:''' Bosch<br /> <br /> '''Spannung:''' 14 V<br /> <br /> '''Leistung:''' 55 A oder größer bei 14 V<br /> <br /> <br /> '''Drehzahl:''' <br /> <br /> - 2000/min bei 850/min des Motors <br /> <br /> - 6000/min bei 2250/min des Motors<br /> <br /> <br /> '''Ladestrom:''' 36 - 55 A<br /> <br /> <br /> '''Widerstände zwischen den Phasenausgängen:''' <br /> <br /> - Ständer: 0,14 Ohm<br /> <br /> - Läufer: 3,4 Ohm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einstellbelastung bei Leistungsprüfung:''' <br /> <br /> - 10 Ampere bei 1200/min<br /> <br /> - 36 Ampere bei 2000/min<br /> <br /> - 40 Ampere bei 2400/min<br /> <br /> - 55 Ampere bei 6000/min<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Spannvorrichtung der Lichtmaschine ==<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/63/20160330_185404.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e0/20160330_185351.jpg<br /> <br /> <br /> ----------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Lima/ Generator / Verschleiß der Schleifringe ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 01. November 2021 10:17<br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,121590,121590#msg-121590 Link zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Nachdem ich im Urlaub den Lima-Regler getauscht hatte, gab damit es keine weiteren Probleme...<br /> <br /> Habe zu Hause erstmal meine Ersatzlima eingebaut um den Störenfried genauer zu untersuchen. <br /> <br /> Die starken Einlaufspuren an den Schleifringen haben mich doch stutzig gemacht. <br /> <br /> Vielleicht wäre eine Generalüberholung der Lima nicht verkehrt?<br /> <br /> Dazu erst mal zerlegen, nicht ganz einfach da die Schrauben ziemlich fest sitzen...Abzieher suchen etc.<br /> <br /> Schließlich hatte ich den Rotor freigelegt und konnte die Schleifringe genauer betrachten. <br /> <br /> Die schwarzen Spuren des hinteren Schleifrings interessierten mich besonders.<br /> <br /> Resultat: der hintere Schleifring ist durchgewetzt! Da ist stellenweise kein Kupfer sondern nur noch das Kunststoff-Trägermaterial zu sehen.<br /> <br /> Der eigentliche Kupferring hat nämlich nur eine Dicke von ca.1,5 mm.(28mm-Schleifring) <br /> <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c8/Schleifringe_Lima.JPG Schleifringe Lima]<br /> <br /> <br /> Ich lag mit meiner Einschätzung, daß es sich bereits um eine AT-Lima handelt anscheinend falsch. <br /> <br /> Es sieht eher nach Original-Lima aus, die bei 399Tkm in den letzten Zügen lag- Chapeau!<br /> <br /> Vielleicht kann ich der treuen Lima zu einem 2.Leben verhelfen?<br /> <br /> Die Ersatzteile sind wohl verfügbar. Gute Reparaturanleitungen bei &quot;Autoschrauber&quot;<br /> <br /> [https://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren [www.autoschrauber.de]]<br /> <br /> oder <br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=v7VDndqqLrI [www.youtube.com]]<br /> <br /> Beispiel neuer Schleifring - [https://www.ebay.de/itm/353021474063?mkevt=1&amp;mkcid=1&amp;mkrid=707-53477-19255-0&amp;campid=5338364442&amp;customid=353021474063_131090&amp;toolid=11000 [www.ebay.de]]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c5/Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png/600px-Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png Schleifring für Lichtmaschine]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> - wenn nur nicht die lästige Löterei wäre.<br /> <br /> Hat das schon mal jemand erfolgreich gemacht?<br /> <br /> ---------------------<br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 15. November 2021 11:19<br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,121590,121645#msg-121645 Link zum Beitrag]<br /> <br /> Die Lima war doch nicht original sondern ein original Bosch Austauschteil...<br /> <br /> (0986 031 400)<br /> <br /> Egal, ich gönne der Lima gerne ein drittes Leben- vorausgesetzt ich bekomme den Generator auseinander genommen.<br /> <br /> Kiemenscheibe ab (Schlagschrauber hilfreich)- diverse Scheiben und Paßfeder ab- die Zugankerschrauben sitzen sehr fest!- vorderes Lagerschild mit &quot;geeignetem&quot; Abzieher ab- Rotor aus hinterem Lager abziehen.<br /> <br /> Erwäermung der Lagerschilde war in meinem Fall nicht erforderlich, kann aber auch nicht schaden.<br /> <br /> Bis dahin keine größeren Probleme aber auch nicht ganz einfach...<br /> <br /> Kugellager abziehen- für das vordere Lager benötigt man &quot;schlanke&quot; Greifer.<br /> <br /> Schleifringe, (jetzt wird es tricky)- Ablöten geht nicht so einfach da die Drähte anscheinend zusätzlich verpresst sind.<br /> <br /> Habe mit zwei 100W Lötkolben die Drähte nicht abbekommen, auch der Versuch mit kleinem Gäslötbrenner gescheitert.<br /> <br /> Deshalb habe die Schleifringe in Richtung der Drehachse &quot;filetiert&quot; und die Drähte vorsichtig mit Minitool und Handsägeblatt freigelegt. <br /> <br /> Bei dieser Operation ist Feingefühl angezeigt...<br /> <br /> Neuen Schleifring aufgepresst und mühevoll mit Hilfe von zwei 100W Lötkolben angelötet (Löten liegt mir nicht so). <br /> <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/3/33/Schleifring.JPG Schleifring]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/5/56/Rotor.JPG Rotor]<br /> <br /> <br /> Ein Überschleifen der neuen Schleifringe ist nicht notwendig.<br /> <br /> Der Zusammenbau war wieder etwas einfacher. <br /> <br /> Neue Lager draufpressen und alles gut gereinigt und geölt montieren.<br /> <br /> Zum Abschluß die im Netz vielfach beschriebene Funktonsprüfung im Schaustock mit Bohrmaschine. <br /> <br /> Muß wieder ziemlich improvisiert werden- aber schließlich geht die &quot;Ladekontrollampe aus und 14,1 V zeigt das Voltmeter. <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/7/72/Versuchsaufbau.JPG Versuchsaufbau]<br /> <br /> So weit so gut, jetzt muß sich die wiederbelebte Lima noch irgendwann (oder auch nicht) im rauen Alltag beweisen.<br /> <br /> Benötigtes Material:<br /> <br /> - 1x Schleifring AS-PL 9006 (€6.- incl.Vers. von ebay)<br /> <br /> - 1x Kugellager 6201-2RS-C3 (wichtig! erhöhte Lagerluft!) ca.€2.- Noname im Online Kugellagerhandel<br /> <br /> - 1x 6303-2RS-C3 ca. €2,- (Markenkugellager z.B. NSK etc. etwas teurer und auch kein Fehler!<br /> <br /> Die Kugellager sind übrigens üppig dimensioniert- das 6303-Lager<br /> <br /> wird auch bei meinem Daihatsu als eines von zwei Lagern des hinteren Radlagers verwendet.)<br /> <br /> Die Aktion hat ein paar Stunden Arbeit und Material/ ca. €10-15 gekostet- (neuer Regler nicht mitgerechnet) und wieder was gelernt...<br /> <br /> <br /> Und zum Schluß noch mein Pannentipp- &quot;spezial&quot; bei abgeschliffenen Kohlebürsten:<br /> <br /> Wenn man die Befestigungsbohrung des Reglers (diejenige die nicht den Kontakt herstellt) oval erweitert, bzw. aufbohrt, kann der Regler etwas näher in Richtung Schleifringe gedrückt werden.<br /> <br /> Dieser 1/2mm reicht aus, daß die Kohlen zumindest kurzzeitig wieder ihre Funktion übernehmen, vorausgesetzt daß die Schleifringe noch nicht ganz durch sind.<br /> <br /> ___________________________________________________________________<br /> Grüße<br /> <br /> Blacky <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ----------------<br /> ---------<br /> ----<br /> --Daktari 14:56, 5. Sep 2012 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Versuchsaufbau.JPG&diff=7951 2021-12-25T18:28:14Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Rotor.JPG&diff=7950 2021-12-25T18:23:54Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Schleifring.JPG&diff=7949 2021-12-25T18:22:46Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Lichtmaschine&diff=7948 2021-12-25T18:13:31Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> == Drehstromlichtmaschine: ==<br /> <br /> <br /> <br /> '''Typ:''' Bosch<br /> <br /> '''Spannung:''' 14 V<br /> <br /> '''Leistung:''' 55 A oder größer bei 14 V<br /> <br /> <br /> '''Drehzahl:''' <br /> <br /> - 2000/min bei 850/min des Motors <br /> <br /> - 6000/min bei 2250/min des Motors<br /> <br /> <br /> '''Ladestrom:''' 36 - 55 A<br /> <br /> <br /> '''Widerstände zwischen den Phasenausgängen:''' <br /> <br /> - Ständer: 0,14 Ohm<br /> <br /> - Läufer: 3,4 Ohm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einstellbelastung bei Leistungsprüfung:''' <br /> <br /> - 10 Ampere bei 1200/min<br /> <br /> - 36 Ampere bei 2000/min<br /> <br /> - 40 Ampere bei 2400/min<br /> <br /> - 55 Ampere bei 6000/min<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Spannvorrichtung der Lichtmaschine ==<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/63/20160330_185404.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e0/20160330_185351.jpg<br /> <br /> <br /> ----------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Lima/ Generator / Verschleiß der Schleifringe ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 01. November 2021 10:17<br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,121590,121590#msg-121590 Link zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Nachdem ich im Urlaub den Lima-Regler getauscht hatte, gab damit es keine weiteren Probleme...<br /> <br /> Habe zu Hause erstmal meine Ersatzlima eingebaut um den Störenfried genauer zu untersuchen. <br /> <br /> Die starken Einlaufspuren an den Schleifringen haben mich doch stutzig gemacht. <br /> <br /> Vielleicht wäre eine Generalüberholung der Lima nicht verkehrt?<br /> <br /> Dazu erst mal zerlegen, nicht ganz einfach da die Schrauben ziemlich fest sitzen...Abzieher suchen etc.<br /> <br /> Schließlich hatte ich den Rotor freigelegt und konnte die Schleifringe genauer betrachten. <br /> <br /> Die schwarzen Spuren des hinteren Schleifrings interessierten mich besonders.<br /> <br /> Resultat: der hintere Schleifring ist durchgewetzt! Da ist stellenweise kein Kupfer sondern nur noch das Kunststoff-Trägermaterial zu sehen.<br /> <br /> Der eigentliche Kupferring hat nämlich nur eine Dicke von ca.1,5 mm.(28mm-Schleifring) <br /> <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c8/Schleifringe_Lima.JPG Schleifringe Lima]<br /> <br /> <br /> Ich lag mit meiner Einschätzung, daß es sich bereits um eine AT-Lima handelt anscheinend falsch. <br /> <br /> Es sieht eher nach Original-Lima aus, die bei 399Tkm in den letzten Zügen lag- Chapeau!<br /> <br /> Vielleicht kann ich der treuen Lima zu einem 2.Leben verhelfen?<br /> <br /> Die Ersatzteile sind wohl verfügbar. Gute Reparaturanleitungen bei &quot;Autoschrauber&quot;<br /> <br /> [https://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren [www.autoschrauber.de]]<br /> <br /> oder <br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=v7VDndqqLrI [www.youtube.com]]<br /> <br /> Beispiel neuer Schleifring - [https://www.ebay.de/itm/353021474063?mkevt=1&amp;mkcid=1&amp;mkrid=707-53477-19255-0&amp;campid=5338364442&amp;customid=353021474063_131090&amp;toolid=11000 [www.ebay.de]]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c5/Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png/600px-Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png Schleifring für Lichtmaschine]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> - wenn nur nicht die lästige Löterei wäre.<br /> <br /> Hat das schon mal jemand erfolgreich gemacht?<br /> <br /> ___________________________________________________________________<br /> Grüße<br /> <br /> Blacky <br /> <br /> <br /> <br /> ----------------<br /> ---------<br /> ----<br /> --Daktari 14:56, 5. Sep 2012 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Lichtmaschine&diff=7947 2021-12-25T18:12:34Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> == Drehstromlichtmaschine: ==<br /> <br /> <br /> <br /> '''Typ:''' Bosch<br /> <br /> '''Spannung:''' 14 V<br /> <br /> '''Leistung:''' 55 A oder größer bei 14 V<br /> <br /> <br /> '''Drehzahl:''' <br /> <br /> - 2000/min bei 850/min des Motors <br /> <br /> - 6000/min bei 2250/min des Motors<br /> <br /> <br /> '''Ladestrom:''' 36 - 55 A<br /> <br /> <br /> '''Widerstände zwischen den Phasenausgängen:''' <br /> <br /> - Ständer: 0,14 Ohm<br /> <br /> - Läufer: 3,4 Ohm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einstellbelastung bei Leistungsprüfung:''' <br /> <br /> - 10 Ampere bei 1200/min<br /> <br /> - 36 Ampere bei 2000/min<br /> <br /> - 40 Ampere bei 2400/min<br /> <br /> - 55 Ampere bei 6000/min<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Spannvorrichtung der Lichtmaschine ==<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/63/20160330_185404.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e0/20160330_185351.jpg<br /> <br /> <br /> ----------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Lima/ Generator / Verschleiß der Schleifringe ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 01. November 2021 10:17<br /> <br /> <br /> Nachdem ich im Urlaub den Lima-Regler getauscht hatte, gab damit es keine weiteren Probleme...<br /> <br /> Habe zu Hause erstmal meine Ersatzlima eingebaut um den Störenfried genauer zu untersuchen. <br /> <br /> Die starken Einlaufspuren an den Schleifringen haben mich doch stutzig gemacht. <br /> <br /> Vielleicht wäre eine Generalüberholung der Lima nicht verkehrt?<br /> <br /> Dazu erst mal zerlegen, nicht ganz einfach da die Schrauben ziemlich fest sitzen...Abzieher suchen etc.<br /> <br /> Schließlich hatte ich den Rotor freigelegt und konnte die Schleifringe genauer betrachten. <br /> <br /> Die schwarzen Spuren des hinteren Schleifrings interessierten mich besonders.<br /> <br /> Resultat: der hintere Schleifring ist durchgewetzt! Da ist stellenweise kein Kupfer sondern nur noch das Kunststoff-Trägermaterial zu sehen.<br /> <br /> Der eigentliche Kupferring hat nämlich nur eine Dicke von ca.1,5 mm.(28mm-Schleifring) <br /> <br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c8/Schleifringe_Lima.JPG Schleifringe Lima]<br /> <br /> <br /> Ich lag mit meiner Einschätzung, daß es sich bereits um eine AT-Lima handelt anscheinend falsch. <br /> <br /> Es sieht eher nach Original-Lima aus, die bei 399Tkm in den letzten Zügen lag- Chapeau!<br /> <br /> Vielleicht kann ich der treuen Lima zu einem 2.Leben verhelfen?<br /> <br /> Die Ersatzteile sind wohl verfügbar. Gute Reparaturanleitungen bei &quot;Autoschrauber&quot;<br /> <br /> [https://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren [www.autoschrauber.de]]<br /> <br /> oder <br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=v7VDndqqLrI [www.youtube.com]]<br /> <br /> Beispiel neuer Schleifring - [https://www.ebay.de/itm/353021474063?mkevt=1&amp;mkcid=1&amp;mkrid=707-53477-19255-0&amp;campid=5338364442&amp;customid=353021474063_131090&amp;toolid=11000 [www.ebay.de]]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c5/Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png/600px-Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png Schleifring für Lichtmaschine]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> - wenn nur nicht die lästige Löterei wäre.<br /> <br /> Hat das schon mal jemand erfolgreich gemacht?<br /> <br /> ___________________________________________________________________<br /> Grüße<br /> <br /> Blacky <br /> <br /> <br /> <br /> ----------------<br /> ---------<br /> ----<br /> --Daktari 14:56, 5. Sep 2012 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Schleifring_f%C3%BCr_Lichtmaschine.png&diff=7946 2021-12-25T18:10:40Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Schleifringe_Lima.JPG&diff=7945 2021-12-25T17:59:45Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Lichtmaschine&diff=7944 2021-12-25T17:56:49Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> == Drehstromlichtmaschine: ==<br /> <br /> <br /> <br /> '''Typ:''' Bosch<br /> <br /> '''Spannung:''' 14 V<br /> <br /> '''Leistung:''' 55 A oder größer bei 14 V<br /> <br /> <br /> '''Drehzahl:''' <br /> <br /> - 2000/min bei 850/min des Motors <br /> <br /> - 6000/min bei 2250/min des Motors<br /> <br /> <br /> '''Ladestrom:''' 36 - 55 A<br /> <br /> <br /> '''Widerstände zwischen den Phasenausgängen:''' <br /> <br /> - Ständer: 0,14 Ohm<br /> <br /> - Läufer: 3,4 Ohm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einstellbelastung bei Leistungsprüfung:''' <br /> <br /> - 10 Ampere bei 1200/min<br /> <br /> - 36 Ampere bei 2000/min<br /> <br /> - 40 Ampere bei 2400/min<br /> <br /> - 55 Ampere bei 6000/min<br /> <br /> <br /> ---------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Spannvorrichtung der Lichtmaschine ==<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/63/20160330_185404.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e0/20160330_185351.jpg<br /> <br /> <br /> ----------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Lima/ Generator / Verschleiß der Schleifringe ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: blacky <br /> <br /> Datum: 01. November 2021 10:17<br /> <br /> <br /> Nachdem ich im Urlaub den Lima-Regler getauscht hatte, gab damit es keine weiteren Probleme...<br /> <br /> Habe zu Hause erstmal meine Ersatzlima eingebaut um den Störenfried genauer zu untersuchen. <br /> <br /> Die starken Einlaufspuren an den Schleifringen haben mich doch stutzig gemacht. <br /> <br /> Vielleicht wäre eine Generalüberholung der Lima nicht verkehrt?<br /> <br /> Dazu erst mal zerlegen, nicht ganz einfach da die Schrauben ziemlich fest sitzen...Abzieher suchen etc.<br /> <br /> Schließlich hatte ich den Rotor freigelegt und konnte die Schleifringe genauer betrachten. <br /> <br /> Die schwarzen Spuren des hinteren Schleifrings interessierten mich besonders.<br /> <br /> Resultat: der hintere Schleifring ist durchgewetzt! Da ist stellenweise kein Kupfer sondern nur noch das Kunststoff-Trägermaterial zu sehen.<br /> <br /> Der eigentliche Kupferring hat nämlich nur eine Dicke von ca.1,5 mm.(28mm-Schleifring) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ----------------<br /> ---------<br /> ----<br /> --Daktari 14:56, 5. Sep 2012 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Lichtmaschine&diff=7943 2021-12-25T14:12:05Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> ==TOC==<br /> <br /> <br /> == Drehstromlichtmaschine: ==<br /> <br /> <br /> <br /> '''Typ:''' Bosch<br /> <br /> '''Spannung:''' 14 V<br /> <br /> '''Leistung:''' 55 A oder größer bei 14 V<br /> <br /> <br /> '''Drehzahl:''' <br /> <br /> - 2000/min bei 850/min des Motors <br /> <br /> - 6000/min bei 2250/min des Motors<br /> <br /> <br /> '''Ladestrom:''' 36 - 55 A<br /> <br /> <br /> '''Widerstände zwischen den Phasenausgängen:''' <br /> <br /> - Ständer: 0,14 Ohm<br /> <br /> - Läufer: 3,4 Ohm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einstellbelastung bei Leistungsprüfung:''' <br /> <br /> - 10 Ampere bei 1200/min<br /> <br /> - 36 Ampere bei 2000/min<br /> <br /> - 40 Ampere bei 2400/min<br /> <br /> - 55 Ampere bei 6000/min<br /> <br /> <br /> <br /> Spannvorrichtung der Lichtmaschine<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/63/20160330_185404.jpg<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e0/20160330_185351.jpg<br /> <br /> <br /> ----------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> == Lima/ Generator / Verschleiß der Schleifringe ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ----------------<br /> ---------<br /> ----<br /> --Daktari 14:56, 5. Sep 2012 (CEST)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen&diff=7942 2021-12-22T16:16:33Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> == Auspresswerkzeug Lagerschalen Vorderachse ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: bub0815 <br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,120974,121542#msg-121542 zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Datum: 22. Oktober 2021 19:21<br /> <br /> Idee und Konstruktion: ''bub0815 und Klaus 2'' <br /> <br /> <br /> Hallo zusammen, <br /> <br /> anbei findet ihr ein paar Bilder des Auspresswerkzeugs. <br /> <br /> (Fotos vom Drehteil sowie ein PDF mit der Bemaßung zum Anfertigen des Werkzeugs)<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/1e/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c8/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/8b/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/a/ad/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/6/6a/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f1/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/19/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/88/Drehteil_75.JPG/800px-Drehteil_75.JPG]<br /> <br /> <br /> Im Prinzip wird das Werkzeug nur schräg in die Mittelbohrung eingeschoben - der abgesetzte Durchmesser (kleiner Rand) schließt dann bündig mit dem Außenring des Lagers ab. <br /> <br /> Mit der eingedrehten Schraube kann dann von der unteren Seite gehalten/geführt werden (austreiben von Hand) oder besser mit einer Presse mit entsprechenden Unterlagen auspressen. <br /> <br /> Zum Einpressen der neuen Lager kann z.B. ein passender alter Lagerring (welcher einseitig geschlitzt/aufgetrennt wurde) verwendet werden.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 20:45, 20. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen&diff=7941 2021-12-22T16:13:47Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> geschrieben von: bub0815 <br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,120974,121542#msg-121542 zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Datum: 22. Oktober 2021 19:21<br /> <br /> Idee und Konstruktion: ''bub0815 und Klaus 2'' <br /> <br /> <br /> Hallo zusammen, <br /> <br /> anbei findet ihr ein paar Bilder des Auspresswerkzeugs. <br /> <br /> (Fotos vom Drehteil sowie ein PDF mit der Bemaßung zum Anfertigen des Werkzeugs)<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/1e/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c8/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/8b/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/a/ad/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/6/6a/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f1/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/19/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/88/Drehteil_75.JPG/800px-Drehteil_75.JPG]<br /> <br /> <br /> Im Prinzip wird das Werkzeug nur schräg in die Mittelbohrung eingeschoben - der abgesetzte Durchmesser (kleiner Rand) schließt dann bündig mit dem Außenring des Lagers ab. <br /> <br /> Mit der eingedrehten Schraube kann dann von der unteren Seite gehalten/geführt werden (austreiben von Hand) oder besser mit einer Presse mit entsprechenden Unterlagen auspressen. <br /> <br /> Zum Einpressen der neuen Lager kann z.B. ein passender alter Lagerring (welcher einseitig geschlitzt/aufgetrennt wurde) verwendet werden.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 20:45, 20. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen&diff=7940 2021-12-22T16:13:26Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> geschrieben von: bub0815 <br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,120974,121542#msg-121542 zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Datum: 22. Oktober 2021 19:21<br /> <br /> Konstruktion: ''bub0815 und Klaus 2'' <br /> <br /> <br /> Hallo zusammen, <br /> <br /> anbei findet ihr ein paar Bilder des Auspresswerkzeugs. <br /> <br /> (Fotos vom Drehteil sowie ein PDF mit der Bemaßung zum Anfertigen des Werkzeugs)<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/1e/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c8/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/8b/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/a/ad/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/6/6a/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f1/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/19/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/88/Drehteil_75.JPG/800px-Drehteil_75.JPG]<br /> <br /> <br /> Im Prinzip wird das Werkzeug nur schräg in die Mittelbohrung eingeschoben - der abgesetzte Durchmesser (kleiner Rand) schließt dann bündig mit dem Außenring des Lagers ab. <br /> <br /> Mit der eingedrehten Schraube kann dann von der unteren Seite gehalten/geführt werden (austreiben von Hand) oder besser mit einer Presse mit entsprechenden Unterlagen auspressen. <br /> <br /> Zum Einpressen der neuen Lager kann z.B. ein passender alter Lagerring (welcher einseitig geschlitzt/aufgetrennt wurde) verwendet werden.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 20:45, 20. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen&diff=7939 2021-12-22T16:13:06Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> ==Unterabschnitt: ..... ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: bub0815 <br /> <br /> [http://forum.mb100.de/read.php?1,120974,121542#msg-121542 zum Beitrag]<br /> <br /> <br /> Datum: 22. Oktober 2021 19:21<br /> <br /> Konstruktion: ''bub0815 und Klaus 2'' <br /> <br /> <br /> Hallo zusammen, <br /> <br /> anbei findet ihr ein paar Bilder des Auspresswerkzeugs. <br /> <br /> (Fotos vom Drehteil sowie ein PDF mit der Bemaßung zum Anfertigen des Werkzeugs)<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/1e/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c8/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/8b/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/a/ad/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/6/6a/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f1/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/19/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/88/Drehteil_75.JPG/800px-Drehteil_75.JPG]<br /> <br /> <br /> Im Prinzip wird das Werkzeug nur schräg in die Mittelbohrung eingeschoben - der abgesetzte Durchmesser (kleiner Rand) schließt dann bündig mit dem Außenring des Lagers ab. <br /> <br /> Mit der eingedrehten Schraube kann dann von der unteren Seite gehalten/geführt werden (austreiben von Hand) oder besser mit einer Presse mit entsprechenden Unterlagen auspressen. <br /> <br /> Zum Einpressen der neuen Lager kann z.B. ein passender alter Lagerring (welcher einseitig geschlitzt/aufgetrennt wurde) verwendet werden.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 20:45, 20. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen&diff=7938 2021-12-22T16:07:35Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> ==Unterabschnitt: ..... ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: bub0815 <br /> <br /> Datum: 22. Oktober 2021 19:21<br /> <br /> Hallo zusammen, <br /> <br /> anbei findet ihr ein paar Bilder des Auspresswerkzeugs. <br /> <br /> (Fotos vom Drehteil sowie ein PDF mit der Bemaßung zum Anfertigen des Werkzeugs)<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/1e/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c8/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/8b/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/a/ad/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/6/6a/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f1/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/19/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/88/Drehteil_75.JPG/800px-Drehteil_75.JPG]<br /> <br /> <br /> Im Prinzip wird das Werkzeug nur schräg in die Mittelbohrung eingeschoben - der abgesetzte Durchmesser (kleiner Rand) schließt dann bündig mit dem Außenring des Lagers ab. <br /> <br /> Mit der eingedrehten Schraube kann dann von der unteren Seite gehalten/geführt werden (austreiben von Hand) oder besser mit einer Presse mit entsprechenden Unterlagen auspressen. <br /> <br /> Zum Einpressen der neuen Lager kann z.B. ein passender alter Lagerring (welcher einseitig geschlitzt/aufgetrennt wurde) verwendet werden.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 20:45, 20. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Drehteil_75.JPG&diff=7937 2021-12-22T16:07:06Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen_Vorderachse&diff=7936 2021-12-22T15:56:10Z

<p>Daktari: Die Seite wurde neu angelegt: „http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss] link zum Thema [http://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen …“</p> <hr /> <div>http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> link zum Thema [http://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen Auspresswerkzeug Lagerschalen Vorderachse]:<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 16:56, 22. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=MB100_Archiv:Portal&diff=7935 2021-12-22T15:52:25Z

<p>Daktari: /* Spezial-Werkzeug für den MB100 */</p> <hr /> <div>&lt;center&gt;&lt;h2&gt;'''Willkommen im Wiki des MB100-Forums!'''&lt;/h2&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;TABLE width=1090 border=&quot;2&quot;&gt; <br /> <br /> &lt;center&gt;<br /> http://archiv.mb100.de/images/thumb/7/76/Treffen-Retusche.2.JPG/800px-Treffen-Retusche.2.JPG <br /> <br /> [[Datei:Nichtallein.jpg]]<br /> &lt;tr&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top COLSPAN=2&gt;&lt;br&gt; <br /> <br /> :Hallo! Foren-User, die vor der Umstellung des Wikis schon dabei waren, werden die Seite schon kennen.<br /> :Für alle anderen: Wählt einfach das euch interessierende Stichwort oder benutzt in der Navigation links die SUCHE.<br /> :Viel Spaß auf den MB100/Wiki-Seiten! <br /> <br /> <br /> <br /> == Copyright / Nutzung unserer Inhalte ==<br /> <br /> <br /> '''Sie wollen unsere Inhalte Nutzen? Kein Problem! Es ist nicht so schwierig, wie es vielleicht scheint.'''<br /> <br /> Wir sind der Meinung, unsere Inhalte sollten ruhig vielfältig genutzt werden. <br /> Grundsätzlich können Sie sich an die Richtlinien der Creative Commons Lizenz halten.<br /> <br /> '''Texte/Fotos'''<br /> <br /> Wenn Sie unsere Texte / Beiträge als Ganzes oder als Zitat verwenden möchten, geben Sie bitte an, von wo Sie diesen Text bezogen haben. In einem Forum z.B. unter dem Zitat. Bei Webseiten würden wir uns einen link wünschen.<br /> <br /> '''Creative Commons Lizenz'''<br /> <br /> Es ist Ihnen gestattet:<br /> * das Werk zu vervielfältigen, zu verbreiten und öffentlich zugänglich machen,<br /> * Abwandlungen bzw. Bearbeitungen des Inhaltes anzufertigen.<br /> <br /> '''Zu den folgenden Bedingungen:'''<br /> * Namensnennung. Sie müssen den Namen des Autors/Rechteinhabers in der von ihm festgelegten Weise nennen.<br /> * '''Keine kommerzielle Nutzung.''' Dieses Werk darf nicht für kommerzielle Zwecke verwendet werden.<br /> * Weitergabe unter gleichen Bedingungen. Wenn Sie den lizenzierten Inhalt bearbeiten oder in anderer Weise umgestalten, verändern oder als Grundlage für einen anderen Inhalt verwenden, dürfen Sie den neu entstandenen Inhalt nur unter Verwendung von Lizenzbedingungen weitergeben, die mit denen dieses Lizenzvertrages identisch oder vergleichbar sind.<br /> <br /> '''Im Original:'''<br /> <br /> [http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/de/ Creative Commons Namensnennung-Keine kommerzielle Nutzung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland Lizenz] <br /> <br /> <br /> <br /> == Haftungsausschluss: ==<br /> <br /> Die Texte und Bilder basieren auf Erfahrungen von Mitgliedern des Forum ''www.MB100.de''<br /> <br /> '''Bei der Verfassung der Texte können den Autoren Fehler unterlaufen sein.'''<br /> <br /> Die dargestellten Arbeiten sind die Erkenntnisse von Hobbyschraubern und stellen keine fachlich fundierten Empfehlungen dar! <br /> <br /> '''Die Anwendung dieser Hinweise erfolgt daher auf eigenes Risiko und ohne Gewähr!''' <br /> <br /> '''Umbaumaßnahmen können ggf. zum Verlust der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) führen.''' <br /> <br /> '''Bei Schäden aus der Nutzung dieser Anleitungen, insbesondere auch bei Fehlanwendung, besteht ausdrücklich kein Haftungsanspruch.'''<br /> <br /> Alle Angaben ohne Gewähr!<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/d/d2/Nichtallein.jpg http://archiv.mb100.de/images/5/56/Omake.1.1.JPG<br /> ----<br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=center valign=center&gt;<br /> http://archiv.mb100.de/images/0/09/Aussen_vorne.jpg <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/d/da/MB_100_D-L_Pritsche_lang.JPG <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/8/8b/MB_100_DT_-_Kofferaufbau_m._Verkaufsklappen.JPG <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/6/62/MB_100D_MIESEN_HAUT.1.JPG <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/5/54/IMGP1453.4.JPG<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/4/4e/Mercedes_LKW_MB_100%2C_Sonder-KFZ%2C_Seitenklappe.JPG&lt;/td&gt;<br /> &lt;/tr&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=center valign=center&gt;<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/2/22/Mercedes-Benz_Kleinbus_MB_100_D.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/9/99/Hochdaecher.2.JPG<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Wiki des MB100-Forums==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Copyright]]<br /> * [[Haftungsausschluss]]<br /> * [[Bilder hochladen]] <br /> * [[Abkuerzungen|Abkürzungen]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/d/dc/Mercedes_MB100_D_Reparaturanleitung_neu.JPG<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> ==MB100 allgemein==<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Kaufberatung|'''Kaufberatung:''' '''Infos zum MB100''']]<br /> * [[Kaufberatung-engl|Buyers guide]]<br /> * [[Anforderungskatalog MB 100]]<br /> * [[Entwicklungsgeschichte]]<br /> * [[Der MB 80 / 120 / 140 / 160 / 180]]<br /> * [[Der Kutter-Vorgänger: MB100 / MB130]] <br /> * [[Der Kutter-Nachfolger: MB100]] <br /> * [[Der Kutter-Nachfolger: ISTANA]] <br /> * [[Der Kutter im Museum]]<br /> * [[Der MB100 in den Medien]]<br /> * '''[[Der Kutter beim Tüv]]''' <br /> * [[Getriebepool bei ralle]] <br /> * [[Kutter]]<br /> * [[Der MB100 in den Standardversionen]]<br /> * [[Der MB100: Sonderfahrzeuge und Umbauten]]<br /> * [[NECAR 1 (New Electric Car)]]<br /> * [[Der MB100 mit Elekto-Antrieb (außer Necar 1)]]<br /> * [[Wohn-Mobile]]<br /> * [[Survival-Kit|Survival-Kit für MB100-Besitzer]]<br /> * '''[[Die speziellen Schwachstellen des MB100]]''' <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Reparatur-Anleitungen und Zusatzeinbauten / Teile und Begriffe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Absorber-Kühlschrank warten]]<br /> * [[Aufbocken des Fahrzeugs]]<br /> * [[Diebstahlschutz]]<br /> * [[Katalysatoreinbau|Katalysator einbauen]]<br /> * [[Lärmschutzmaßnahmen, Schalldämmung]]<br /> * [[Tipps &amp; Tricks, allgemein]] <br /> * [[Truma-Heizung in Wohnmobilen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==allgemeine Fehlersuche==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Was tun?'''http://archiv.mb100.de/images/6/6b/Kopfkratz.gif<br /> <br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Funktionsausfall_diverser_elektrischer_Einrichtungen_am_Vorderwagen Funktionsausfall diverser elektrischer Einrichtungen am Vorderwagen]<br /> * [[Aufschaukeln des Motorblocks / Bonanza-Effekt]]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Edelsprit_bringt_alten_Diesel_in_die_Bredouille Edelsprit bringt alten Diesel in die Bredouille] http://archiv.mb100.de/images/7/7a/Neu2.gif <br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Drehstablager-Wartung Fahrzeug federt vorne nicht]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Umlenkhebel-rep Kutter zieht beim Gasgeben nach links und beim Gaswegnehmen nach rechts]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Fahrzeug_qualmt Fahrzeug qualmt]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Felge_vorne_wird_hei%C3%9F Felge vorne wird heiß]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren#Fettpresse_l.C3.A4sst_sich_nicht_mehr_vom_Nippel_abnehmen Fettpresse lässt sich nicht mehr vom Nippel abnehmen] <br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Spannstift Getriebe lässt sich nicht schalten. Rührt nur noch]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Kupplungspedal_h%C3%A4ngt Kupplungspedal hängt]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Licht_funktioniert_nicht Licht funktioniert nicht]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Masseband Motor lässt sich trotz voller Batterie nicht starten]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Motorabschaltung Motor lässt sich nicht abstellen ]<br /> * [[Schwingungen vorne bei 75Km/h]]<br /> * [[Serviceklappe lässt sich nicht öffnen]] <br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Temperaturproblem Temperaturprobleme - wenn der Kutter zu heiß wird]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Gl%C3%BChkerzen_pr%C3%BCfen Vorglühanlage arbeitet nicht korrekt]<br /> * [[Wasser im Fußraum]] <br /> * [[Wasser durch die Dachluke]]<br /> * [[Wassereinbruch an der Windschutzscheibe]]<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Mein_x-ter_Gang_h%C3%A4lt_nicht_mehr_oder_klemmt Mein x-ter Gang hält nicht mehr oder klemmt]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==MB100 und Pflanzenöl==<br /> &lt;UL&gt;<br /> * [[Poel-faq|PÖL-FAQ]]<br /> * [[Poel-faq-2|PÖL-FAQ Nr. 2]]<br /> * [[Poel-Umbau|Pöl-Umbau-Anleitung]]<br /> * [[Poel-Umbau-2|Pöl-Umbau-Anleitung 2]]<br /> * [[Poel-Gluehkerzen|Glühkerzen für Pöl]]<br /> * [[ESP / Druckventile abdichten|&quot;Tuning&quot; nach Umbau]]<br /> * [[Pölumbauten, der Sinn und Unsinn]] <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/2/22/Poel.1.JPG<br /> ''Quelle: [http://www.rerorust.de/de/index.html www.rerorust.de]''<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Du bist nicht allein!==<br /> http://archiv.mb100.de/images/1/16/Smilietra149yj3.gif<br /> <br /> <br /> * [[xKuttertreffen-Muensterland|Kuttertreffen Münsterland 2004]]<br /> * [[xStammtisch-Hannover|Stammtisch Hannover 2005]]<br /> * [[xKuttertreffen-Vogelsberg|Kuttertreffen Vogelsberg 2005]]<br /> * [[xKuttertreffen-Bassum|Kuttercamp Bassum 2005]]<br /> * [[xKutterhochzeit|Kutterhochzeit in Dortmund 2006]]<br /> * [[xKuttertreffen-Tegernsee|Kuttertreffen Tegernsee 2006]]<br /> * [[xTreff-Dimhausen|Treff Dimhausen 2006]]<br /> * [[xTreff07|Kuttertreffen Münsterland 2007]]<br /> * [[xDim07|Treff Dimhausen 2007]]<br /> * [[Kuttertreffen Vogelsberg 2008]]<br /> * [[Kuttertreffen bei Hajo in Mecklenburg 2009]] <br /> * [[Kuttertreffen bei glöckchen im Allgäu 2010]] <br /> * '''[[Jubiläums-Kuttertreffen in Vitoria/Spanien 2011]]'''<br /> * [[Kuttertreffen in Esslingen bei Devil-Kutter 2011]] <br /> * [[Kuttertreffen bei Hajo in Mecklenburg 2011]] <br /> <br /> <br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Poetisch-Sentimentales (und sonstiges Leckeres)==<br /> &lt;UL&gt;<br /> * [[Die Liebe zum Forum]]<br /> * [[Klartext]]<br /> * [[Der Kutter und sein Startverhalten]]<br /> * [[Ampel|Umweltplakette - forumstypisch]]<br /> * [[Lösung aller Reparaturprobleme!]] <br /> * [[Riss-Wuerde|Der Riss als Zeichen der Würde]]<br /> * [[Lady-red|Lady in Red]]<br /> * [[die Runzeln im Gesicht]]<br /> * [[VdpKS]]<br /> * [[Kutterlebt|Der Kutter ist tot - es lebe der Kutter!]]<br /> * [[Erl-Kutter|Der Erl-Kutter]]<br /> * [[Kutterkampkuchen]]<br /> * [[Halbwissen|Halbwissen ...]]<br /> * [[Kuttermusik]]<br /> * [[Kutterwitze]]<br /> * [[Kuttertraeume|Kutterträume]]<br /> * [[ein Kutter ölt nicht!]] <br /> * [[Kutterkraft]] <br /> * [[Kutterdasein]] <br /> * [[Beautiful People]] <br /> * [[Die Story vom Schaltknauf und seinem Getriebe]] <br /> * [[Mein Kutter lebt!]] <br /> * [[Die Kraft liegt in der Ruhe.]] <br /> * [[Motorman: Keine Panik, das war nur die Sicherung.]] <br /> * [[Da der MB100 ein sehr schönes Fahrzeug ist....]] <br /> * [[die Leidensfähigkeit eines MB 100....]] <br /> * [[Der Kasten der die Putzlappen frißt]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Der Motor==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Der OM616'''<br /> * [[Der Kuttermotor]]<br /> * [[Motor / Bauteile, Bilder und Begriffe]] <br /> * [[Kurbelwellendichtring-/Simmerringwechsel vorne am OM616]]<br /> * [[Steuerkette und Spannschiene: prüfen und wechseln]]<br /> * [[Der Kettenspanner]]<br /> * [[Kettenspanner wechseln]]<br /> * [[Kompression prüfen]]<br /> * [[Leckölleitungen]]<br /> * [[Blow-by]]<br /> * [[Zylinderkopfdichtung]]<br /> * [[Zylinder-Kopfdichtung erneuern]]<br /> * [[Kopfdichtung wechseln - die Anleitung]]<br /> * [[woran stirbt der om616 am ehesten/häufigsten?]]<br /> <br /> <br /> '''Die Sachen mit dem Öl:''' <br /> * [[Oelpumpe]]<br /> * [[Oeldruckanzeige]]<br /> * [[Öldruckproblematik]]<br /> * [[Oelfilter: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[Oelfilter - die ganze Wahrheit]]<br /> * [[Ölfilterwechsel ohne Geklecker - der Trick mit der Schelle]]<br /> * [[Ölwanne abnehmen]]<br /> * [[Ölwanne abdichten]]<br /> * [[Ölwechsel|Ölwechsel]]<br /> * [[Ölmessstab Reparaturanleitung]]<br /> * [[Öltemperaturmessung im Hauptkanal]]<br /> <br /> <br /> '''Die Ventile'''<br /> * [[Ventile-einstellen|Ventile einstellen]]<br /> * [[Ventilschaftabdichtungen wechseln am OM 616]]<br /> * [[Ölkohle an den Ventilen]]<br /> <br /> '''Die Dieseleinspritzung:'''<br /> * [[Edelsprit bringt alten Diesel in die Bredouille]]<br /> * [[der Aufbau]]<br /> * [[Duesenwechsel|Einspritzdüsen - Wechsel]] <br /> * [[Einspritzdüsen]]<br /> * [[Preisliste Düsenhalter &amp; Düsen &amp; Zubehör DC]]<br /> * [[Die Vorkammer]]<br /> <br /> '''Alles andere:'''<br /> <br /> * [[Aufschaukeln des Motorblocks / Bonanza-Effekt]]<br /> * [[Fahrzeug qualmt]]<br /> * [[Gasregulierung]]<br /> * [[Höhenkorrekturdose]]<br /> * [[Leerlaufregulierung]]<br /> * [[Keilriemen]]<br /> * [[Motorabschaltung]] <br /> * [[Motorausbauvorrichtung]] <br /> * [[Motor- und Getriebe-Gummilagerungen]] <br /> * [[Motorvorwärmung 230 V / Typen und Einbau]]<br /> * [[Vakuumpumpe / Hinweise zum Einbau, Verschleiß an der Hubkurve]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Dieseleinspritzpumpe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[ESP / Druckventile abdichten|ESP/VFP/Druckventile abdichten]]<br /> * [[ESP / Stillstand der Nockenwelle ]] <br /> * [[Einspritzpumpe wechseln]] <br /> * [[ESP einstellen]]<br /> * [[Einspritzpumpe / Vorförderpumpe]]<br /> * [[Vorförderpumpenrevision]]<br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/4/43/Einspritzpumpe_Mercedes_MB_100_MB100_2%2C4_D_-_8587.1.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Tank, Spritleitungen und Dieselfilter==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Das 25%-Problem|Das 25%-Problem &amp; dessen Lösung]]<br /> * [[Tankentlüftung]] <br /> * [[Tankdeckel / Ersatz]]<br /> * [[Tankgeber]]<br /> * [[Tankgeber-raus|Tankgeber &amp; Tanksieb entnehmen]]<br /> * [[Tausch Tankstutzenschlauch]]<br /> * [[Vorfilter-neu|Vorfilter erneuern]]<br /> * [[Vorfilter / Spritfilter grob: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[HF-Wechsel|Hauptfilter wechseln]]<br /> * [[Spritfilter fein: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[Die Dieselleitung]]<br /> * [[Dichtung Einfüllstutzen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> ---------------<br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Luftfilter==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Luftfilter]]<br /> * [[LuFi bis 9/93: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> * [[LuFi 9/93 bis Ende: Hersteller, Bezeichnung, Anmerkungen]]<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Kühlanlage und Heizung/Gebläse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> '''Die Kühlanlage:'''<br /> * [[Kühler und Tropenkühler]]<br /> * [[Kühler ein- und ausbauen]]<br /> * [[Kühler spülen]] <br /> * [[Kühlmittel]]<br /> * [[Kühlmittel - Temperaturanzeige]]<br /> * [[Kuehlertermostat-raus|Kühler/Thermostat ausbauen]]<br /> * [[Der kurze Gummischlauch zwischen dem Thermostatgehäuse und dem Wasserpumpengehäuse]]<br /> * [[Temperaturproblem|Temperaturprobleme?]]<br /> * [[Thermostat wechseln]] http://archiv.mb100.de/images/7/7a/Neu2.gif <br /> * [[Viscokupplung / Bauteile, Bilder und Begriffe]]<br /> * [[Viskokupplung tauschen]] <br /> * [[Wasserpumpe]]<br /> * [[Zusatzlüfter]]<br /> <br /> <br /> '''Heizung und Gebläse:'''<br /> * [[Heizung/Wärmetauscher/Luftkanal etc.]]<br /> * [[Heizungsgeblaese-tauschen|Heizungsgebläse tauschen]]<br /> * [[Heizungsregler / -Ventil]] <br /> * [[Reinigung der TRUMA-Heizung (Wohnmobile)]]<br /> * [[Gebläseschalter ändern]]<br /> * [[Gebläseschalter defekt]] <br /> * [[Lüftungsdüsen]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/0/00/K%C3%BChlerdeckelsicherung_1.JPG<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Armaturenbrett==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Schieberegler-Beleuchtung]]<br /> <br /> '''Tachometer'''<br /> <br /> * [[Tacho defekt]]<br /> * [[Tageskilometerzähler nachrüsten - Altschnauzer]]<br /> * [[Tachobeleuchtungswechsel]]<br /> * [[Tachonadel schwankt, zittert]] <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Kupplung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Kupplungsgeberzylinder und Kupplungsnehmerzylinder]]<br /> * [[Hydraulikschlauch am Kupplungsnehmerzylinder / nur Neuschnauzer (MoPf)]]<br /> * [[Kupplungspedal hängt]]<br /> * [[Ausrückwellenlagerung schmieren]]<br /> * [[Getriebe-Kupplung-raus|Getriebe / Kupplung ausbauen]]<br /> * [[Kupplung tauschen / Ausbauvarianten]] <br /> * [[Kupplungseinbau, kleine Hilfe]]<br /> * [[Kupplung tauschen]] <br /> * [[Kupplung tauschen II]] <br /> * [[Kupplung tauschen III]] <br /> * [[Verschleißgrenze Kupplung]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/e/e8/MB100.Kupplung1.1.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Das Schaltgetriebe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/8/83/Reis.gif<br /> <br /> * [[Getriebedaten]]<br /> * [[Schaltkomfort...]]<br /> * [[mein x-ter Gang hält nicht mehr oder klemmt]]<br /> * [[Wieviel Aufwand ist es, das Getriebe zu zerlegen?]]<br /> * [[Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau]]<br /> * [[Ausrückwellenlagerung schmieren]]<br /> * [[Getriebeausgangslager]] <br /> * [[Getriebeoelwechsel|Getriebeöl-Wechsel]] <br /> * [[Getriebe-Simmerring: Ersatz, da Original nicht mehr lieferbar]]<br /> * [[Achsmanschetten wechseln#Unterabschnitt:_Getriebe-Simmering_wechseln|Getriebe-Simmering wechseln]]<br /> * [[Getriebe-Verschleissteile]]<br /> * [[plötzlich langer Schaltweg]]<br /> * [[Schaltung / Schalthebelklackern]] <br /> * [[Schalthebel schlägt wie wild]] <br /> * [[Schaltknauf entfernen]]<br /> * [[Schalthebel-Manschetten wechseln]]<br /> * '''[[Spannstift]]''' <br /> * [[Synchronringe defekt?]]<br /> * [[Tacho: Winkeltrieb]] <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Lenkung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * '''[http://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren Abschmieren!]'''<br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Abzieher Abzieher]<br /> * [[Lenkrad Höhenspiel, Ursache, Abhilfe und Warnung]]<br /> * [[Lenkung geht schwer und knarrt]] <br /> * [[Lenkungsspiel]]<br /> * [[Lenkung, Ölstand der Servolenkung]]<br /> * [[Lenkhydraulikleitung wechseln]]<br /> * [[Servolenkung undicht]]<br /> * [[Servolenkung, Wasser in Vorratsbehälter]]<br /> * [[Umlenkhebel-rep|Umlenkhebel-Lager-Reparatur]]<br /> * [[Umlenkhebel - neuen Bolzen einbauen]]<br /> * [[Lenkung: Alternative zum Ersatz des vorderen Kugelkopfes]]<br /> * [[Lenkschubstange]]<br /> * [[Lenkrad: Alternativen]]<br /> * [[Manschetten für Lenkung]]<br /> * [[Spurstange]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/d/d7/Mercedes_MB_100_Lenkrad_1.JPG<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Vorderachse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Achsmanschette Notreparatur]]<br /> * [[Achsmanschetten wechseln]] <br /> * [[Achs-Klebemanschette]]<br /> * '''[[Abschmieren|Abschmieren der Schmiernippel]]'''<br /> * [[Antriebswellen *Warnung*]]<br /> * [[Antriebswellen *Vorsicht beim Einkauf*]]<br /> * [[Antriebswelle: radseitiges Tripodengelenk]]<br /> * [[Auspresswerkzeug Lagerschalen]]<br /> * [[Bremsscheiben und Radlagerwechsel bei Mercedes]]<br /> * [[Bremsscheibenwechsel- Radlager- geheimnisvolle Stauchhülse und der Trick mit der Passscheibe]]<br /> * [[http://archiv.mb100.de/index.php/MB_100_Archiv:Portal#Die_Fahrzeugfederung_und_-d.C3.A4mpfung Drehstabfederung]]<br /> * '''[[Felge vorne wird heiß]]''' <br /> * Radlager vorne tauschen [http://www.autoschrauber.de/00062/radlager-reparieren Teil 1] [http://www.autoschrauber.de/00065/radlager-einstellen Teil 2]<br /> * [[Vorderachse-Reparatur|Reparaturbericht Vorderachse]]<br /> * '''[[Radlagerschaden - Symptomliste]]''' <br /> * [[Qualität von verschiedenen Radlagern]]<br /> * [[Schwingungen vorne bei 75Km/h]]<br /> * [[Radlager vorne, nur äußere Lager / Reparaturbericht]]<br /> * [[Spur: Messung und Einstellung]]<br /> * [[Traggelenk oben Austausch]]<br /> * [[Traggelenk unten Austausch]]<br /> * [[Wellenschutzhülse]]<br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/7/78/Traggelenkabri%C3%9F.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Hinterachse==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[http://archiv.mb100.de/index.php/Bremskraftregler_%28Hinterachse%29 Bremskraftregler]]<br /> * [[Hinterachse ausbauen / wechseln]]<br /> * [[Stabilisator Hinterachse]]<br /> * [[Radlager-Reparatur hinten]] <br /> * [[Radlager-Reparatur hinten 1]]<br /> * [[Radlager hinten defekt - Video]] <br /> <br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/a/a0/Mb100_Hinterachse_mit_Blattfedern.2.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Bremsanlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Antriebswelle für ABS]] <br /> * [[ABS-Fehlersuche]]<br /> * [[ABS-Sensor]]<br /> * [[Bremsflüssigkeit]] <br /> * [[Bremskolben wechseln bzw Gummis erneuern]] <br /> * [[Bremse Vorderachse: Verschiedenes]]<br /> * [[Bremsen entlüften]]<br /> * [[Bremsscheiben und Radlagerwechsel bei Mercedes]]<br /> * [[Bremsscheiben-Wechsel|Bremsscheiben wechseln]]<br /> * [[Bremsscheibenwechsel- Radlager- geheimnisvolle Stauchhülse und der Trick mit der Passscheibe]]<br /> * [[Bremsschläuche tauschen]]<br /> * [[Bremsen Hinterachse zerlegen]]<br /> * [[Bremsen Hinterachse (hydr.) nach Reparatur ohne Funktion]]<br /> * [[Bremstrommel-ab|Bremstrommel demontieren (altes Modell)]]<br /> * [[Bremse Hinterachse instandsetzen]]<br /> * [[Bremskraftregler (Hinterachse)]]<br /> * [[Handbremse zieht nicht]]<br /> * [[Handbremse zieht ungleichmäßig - Reparatur]]<br /> * [[Hauptbremszylinder HBZ austauschen]]<br /> * [[Hauptbremszylinder HBZ überholen]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Elektrische Anlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> '''Der NECAR 1 (New Electric Car)''' <br /> '''im Museum'''<br /> http://archiv.mb100.de/images/1/10/NECAR_1_im_Museum_Kopie.JPG<br /> <br /> * [[Funktionsausfall diverser elektrischer Einrichtungen]]<br /> * [[Antenne auf´m Kutter]]<br /> * [[Abblendlicht ausgefallen]] <br /> * [http://archiv.mb100.de/images/9/9c/Alarmanlage.pdf Alarmanlage: Einbau (PDF 3,1MB)]<br /> * [[Anlasser]] <br /> * [[Anlasser- Troubleshooting]]<br /> * [[Batterie]] <br /> * [[Batterien / Parallelschaltung von *]] <br /> * [[2. Batterie: Einbau eines Trennrelais]]<br /> * [[Blinkerhebel / Reparatur und Innenleben]]<br /> * [[Drehzahlmesser]]<br /> * [[Fahrertür - Kabeldurchführung]]<br /> * [[Gluehkerzen|Glühkerzen]]<br /> * [[Glühkerzen prüfen]]<br /> * [[Glühlampen]]<br /> * [[Hupe reparieren]]<br /> * [[Innenraumleuchte - Alternative zum Original]] <br /> * [[Lautsprecher]]<br /> * [[rep-Leuchtweitenregulierung|Leuchtweitenregelung reparieren]]<br /> * [[Leuchweitenregulierung umbauen]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung: Original-LWR einbauen]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf elekt. Altschnauzer]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf elekt. Neuschnauzer (MoPf)]] <br /> * [[Leuchweitenregulierung umrüsten auf Unterdruck]] <br /> * [[Einstellung der Leuchtweite]]<br /> * [[Leuchweitenregulierung: Ersatz anstelle des Reglers]] <br /> * [[Licht funktioniert nicht]]<br /> * [[Lichtmaschine]]<br /> * [[Lichtmaschinen-Regler]]<br /> * '''[[Masseband]]'''<br /> * [[Nebelscheinwerfer]] <br /> * [[Schaltplan|Schaltplan (elektr.) in WoMos]]<br /> * [[Scheibenwischergetriebe schmieren]] <br /> * [[Scheinwerfer ausbauen]]<br /> * [[Scheinwerferreflektoren neu verspiegeln]]<br /> * [[Schieberegler-Beleuchtung]]<br /> * [[Sicherungskasten]] <br /> * [[Tachobeleuchtungswechsel]]<br /> * [[Uhr, digital]]<br /> * [[Vorglührelais]]<br /> * [[Vorglühen, Tipps &amp; Tricks]] <br /> * [[Vorglühen, Stecker des Fühlers (NTC) für das Vorglührelais]] <br /> * [[Wegebeleuchtung]] <br /> * [http://archiv.mb100.de/images/b/bc/Zentralverriegelung.pdf Zentralverriegelung: Einbau (PDF 2,2MB)]<br /> * [[Zündungs-Plus]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/1/15/Licht-Relais_MB_100%2C_altes_Modell.1.JPG<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Daten, Preise, Maße, Einstellwerte, Betriebsstoffe==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> '''Fahrzeugkennung'''<br /> * [[Schluesselnummern|Schlüsselnummern]]<br /> * [[Typschilder]] <br /> * [[Farbcode]]<br /> * [[Datos del Vehiculo]]<br /> <br /> '''Steuer, Versicherung'''<br /> * [[Auflastung]] <br /> * [[Steuer und Versicherung]] <br /> * [[Lkw|LKW: Steuerrechtliche Einordnung]]<br /> * [[Mehrzweck-Fahrzeuge]]<br /> * [[Wohnmobil-Besteuerung]]<br /> <br /> '''Preise'''<br /> * [[Werkstatt-Tarife|'''Werkstatt-Tarife und Ersatzteil-Preise''']]<br /> * [[Mercedes-Benz Online EPC]]<br /> * [[Listenpreise (&quot;Historische Angaben&quot;)]]<br /> <br /> '''Sonstiges'''<br /> * [[Anziehdrehmomente]]<br /> * [[Dachbelastung]]<br /> * [[Kutter-Maße]]<br /> * [[Laderaummasse|Laderaummaße]]<br /> <br /> '''Techn. Dienst, Techn. Daten, Betriebsstoffe'''<br /> * [[Technische-Daten|Technische Daten und '''Nachrüstkat''']]<br /> * [[Technischer Dienst / Wartungs- und Pflegeintervalle]]<br /> * [[Betriebsstoffe]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/d/dd/Mercedes_Kundendienstschild.1.jpg<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Spezial-Werkzeug für den MB100==<br /> <br /> <br /> * [[Abzieher]] <br /> * [[Abzieher Führungshülse Getriebe Selbstbau]] <br /> * [[Auspresswerkzeug Lagerschalen Vorderachse]] <br /> * [[Fettpresse]]<br /> * [[Kupplungseinbau, Zentrierdorn selbst bauen]]<br /> * [[Messuhr]]<br /> * [[Gabel- oder Maulschlüssel und Fühlerlehre zur Ventileinstellung]]<br /> * [[Rangierwagenheber - link]]<br /> * [[Tankbefüllungshilfswerkzeug]]<br /> * [[Gewindestange zur Vorspannung des oberen Querlenkers]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/f/f2/Im_Windkanal_Mercedes-Benz_Kopie.JPG<br /> <br /> ''Quelle: Mercedes-Benz-Broschüre &quot;techn. Fahrzeugkonzept MB100 D&quot;''<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Räder, Reifen, Felgen==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Abriß von Rädern während der Fahrt]]<br /> * [[Felgen|Felgen(-Alternativen)]] <br /> * [[Radkappen]]<br /> * [[Reifen]]<br /> * [[Reifenluftdruck]]<br /> * [[Reifenventile]]<br /> * [[Schneeketten]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/a/a8/AMG_Felge.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> == Auspuff / Schalldämpfer ==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Auspufffrage]]<br /> * [[Auspuff mit Edelstahl verbessern]]<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/0/01/Endschalld%C3%A4mpfer_Auspuff_Mercedes_MB_100.JPG<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Anbauteile, Zubehör, Sonderausstattungen==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Anhängerkupplung]]<br /> * [[Anhängerkupplungen / auch Karmann]]<br /> * [[Dachgepäckträger]]<br /> * [[Fahrradträger]]<br /> * [[Hochdach demontieren]]<br /> * [[Hochdach nachrüsten]]<br /> * [[Carthago VW T3 Aufstelldach montieren]]<br /> * [[Universalhubdach SCA64 im MB100 einbauen]]<br /> * [[Reserveradhalter]]<br /> * [[Schmutzfänger/Spritzschutz]]<br /> * [[Standheizung Ebersbächer D5W S einbauen]]<br /> * [http://archiv.mb100.de/images/f/f8/Toten-Winkel-beseitigen.pdf Spiegeleinbau &quot;Toter Winkel&quot; (PDF 0,4MB)] <br /> * [[Wassertank|Abwassertank]]<br /> * [[Windabweiser|Windabweiser]]<br /> * [[Lüftungsgitter, Lüftungsblech, Kiemenblech für die Scheiben der vorderen Türen]]<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Die Fahrzeugfederung und -dämpfung ==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [http://archiv.mb100.de/index.php/Abschmieren[Abschmieren]]<br /> * [[Drehstabfederung: Preise]]<br /> * '''[[Drehstablager-Anatomie]]'''<br /> * '''[[Drehstablager-Wartung]]'''<br /> * [[Drehstab aus-, einbauen]]<br /> * [[Drehstablagerung erneuern]]<br /> * [[Drehstabfederung, Drehstabfeder ermüdet]]<br /> * [[Schmiernippel]]<br /> * [[Schmierfett, mehr zum Thema]]<br /> * [[Fahrzeug höher oder tieferlegen]]<br /> * [[Federwegsbegrenzergummi]] <br /> * [[Federung hinten / Blattfeder tauschen]] <br /> http://archiv.mb100.de/images/9/95/Fettpresse1.1.JPG<br /> * [[Stoßdämpfer / Schwingungsdämpfer]]<br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Innenausstattung, Ausbau, Möbelierung==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Absorberkühlschrank funktioniert auf Gasbetrieb nicht mehr]]<br /> * [[Armaturenbrettausbau]] <br /> * [[Armlehneneinbau an den Vordersitzen]] <br /> * [[Handschuhfach-Reparatur]] <br /> * [[Himmel ausbauen]]<br /> * [[Himmel reinigen]]<br /> * [[Drehkonsolen für die vorderen Sitze]]<br /> * [[Karosse isolieren]]<br /> * [[Kopfstütze entfernen]]<br /> * [[Selbstausbau des Kutters]]<br /> * [[Sitzbaenke und Gurte hinten]]<br /> * [[Sitze neu beziehen]]<br /> * [[Trennwand]] <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Sitzb%C3%A4nke_MB100.1.JPG<br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Karosse, Rahmen, Scheiben, Türen, Blech, Rost==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Fenster nachträglich einbauen]]<br /> * [[Fensterheber schwergängig]]<br /> * [[Gummidichtung Schiebefenster]]<br /> * [[Lackierung]]<br /> * [[Keder für die Dachkante]] <br /> * [[Serviceklappe von Bowdenzug auf Magnetverschluß umbauen]] <br /> * [[Serviceklappe von Bowdenzug auf Gummizug umbauen]]<br /> * [[Windschutzscheibe wechseln]]<br /> * [[Querträger-Reparatur]] <br /> * [[Stopfen für Querträger]]<br /> * [[Rost / Vor- und Nachsorge]] <br /> * [[Schiebetür-Arretierung]]<br /> * [[Schiebetür, mittlere Führung]] <br /> * [[Schiebetür: untere Führung / Führungsrolle unten]] <br /> * [[Schiebetür, unten, Abdeckung]]<br /> * [[Schiebetürführung unten komplett erneuern]] <br /> * [[Schließzylinder defekt]] <br /> * [[Schlüssel - Schloss - Griff -Ersatz]]<br /> * [[Schlüsselreparatur]]<br /> * [[Seitenfenster vorne zum lackieren ausbauen]] <br /> * [[Spiegel]] <br /> * [[Stoßstangen]]<br /> * [[Türöffner wieder einhängen]] <br /> * [[hakendes Türschloss]]<br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/9/9e/Rost_an_B-S%C3%A4ule.JPG<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> ==Scheibenwischer, -waschanlage==<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> * [[Scheibenreinigungsanlage]] <br /> * [[Scheibenwaschanlage umrüsten]]<br /> * [[Scheibenwaschanlage: neue Pumpe]]<br /> * [[Scheibenwischermotor Ein- und Ausbau]] <br /> * [[Scheibenwischermotor: Reparatur]]<br /> * [[Scheibenwischer-Arm reparieren]] <br /> * [[Scheibenwischerarm neu]]<br /> * [[Scheibenwischer: Schmiernippel an der Lagerwelle]]<br /> * [[Scheibenwischer funktioniert nicht]]<br /> * '''[[Wischerlager|Scheibenwischerlager und -gestänge]]'''<br /> <br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/3/33/Scheibenwicherfeld_im_MB100_Mercedes-Benz-Brosch%C3%BCre_techn._Fahrzeugkonzept_MB100_D.JPG<br /> <br /> &lt;br&gt;<br /> <br /> ''Quelle:'' &lt;br&gt; ''Mercedes-Benz-Broschüre Techn. Fahrzeugkonzept MB100 D''<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> == ==<br /> <br /> <br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/3/30/Der_neue_MB100D%2C_aus_Prospekt_MB_Transport_5.91.4.JPG<br /> <br /> ''Quelle: Der neue MB100D, aus dem Prospekt: MB Transport 5.91''<br /> <br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;<br /> &lt;td align=left valign=top&gt;<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/d/d2/Nichtallein.jpg<br /> &lt;UL&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/UL&gt;<br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> &lt;tr&gt;&lt;td align=center valign=center COLSPAN=3&gt;<br /> <br /> Man muss angemeldet sein, um im Wiki schreiben zu können; <br /> <br /> Schreibt bitte einfach eure Änderungs- und Verbesserungswünsche oder eure <br /> Artikel ins [http://forum.mb100.de/read.php?2,37032,37032#msg-37032 '''(Offtopic-)Forum'''], <br /> <br /> [[Spezial:Listusers|'''wir''']] werden uns bemühen, so bald wie möglich die Infos ins Wiki zu übernehmen.<br /> <br /> http://archiv.mb100.de/images/thumb/7/76/Treffen-Retusche.2.JPG/800px-Treffen-Retusche.2.JPG<br /> <br /> &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br /> <br /> __NOTOC__</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Auspresswerkzeug_Lagerschalen&diff=7934 2021-12-22T15:46:42Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div>[http://archiv.mb100.de/index.php/Haftungsausschluss Haftungsausschluss]<br /> <br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> ==Unterabschnitt: ..... ==<br /> <br /> <br /> geschrieben von: bub0815 <br /> <br /> Datum: 22. Oktober 2021 19:21<br /> <br /> Hallo zusammen, <br /> <br /> anbei findet ihr ein paar Bilder des Auspresswerkzeugs. <br /> <br /> (Fotos vom Drehteil sowie ein PDF mit der Bemaßung zum Anfertigen des Werkzeugs)<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/c/c3/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_1.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/1e/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_2.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/c/c8/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_3.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/8/8b/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_4.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/a/ad/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_5.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/6/6a/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/f/f1/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg/800px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg]<br /> <br /> [http://archiv.mb100.de/images/thumb/1/19/Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg/450px-Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg]<br /> <br /> <br /> Im Prinzip wird das Werkzeug nur schräg in die Mittelbohrung eingeschoben - der abgesetzte Durchmesser (kleiner Rand) schließt dann bündig mit dem Außenring des Lagers ab. <br /> <br /> Mit der eingedrehten Schraube kann dann von der unteren Seite gehalten/geführt werden (austreiben von Hand) oder besser mit einer Presse mit entsprechenden Unterlagen auspressen. <br /> <br /> Zum Einpressen der neuen Lager kann z.B. ein passender alter Lagerring (welcher einseitig geschlitzt/aufgetrennt wurde) verwendet werden.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> --Daktari 20:45, 20. Dez 2021 (CET)</div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Auspresswerkzeug_Radlager_VA_8.jpg&diff=7933 2021-12-22T15:46:20Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Auspresswerkzeug_Radlager_VA_7.jpg&diff=7932 2021-12-22T15:45:52Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari https://archiv.mb100.de/index.php?title=Datei:Auspresswerkzeug_Radlager_VA_6.jpg&diff=7931 2021-12-22T15:45:23Z

<p>Daktari: </p> <hr /> <div></div>

Daktari